民用机场大面积航班延误问题预防及处置研究

邢建祥

摘 要：航班延误问题的出现，是影响到航空公司正常运行以及乘客正常出行的重要问题，不仅会造成经济上的损失，而且还会带来无形资源的损失，因此对于航班延误问题进行探讨是具有极为重要的意义的。本文从航班延误的概念出发，从外部以及内部两个方面，对机场大面积航班延误的问题进行原因上的讨论，然后从预防以及处置两个方面来对航班延误的问题进行解决，希望以此能够切实促进航班延误问题的解决。

关键词：航班；延误；预防；处置

中图分类号：F562.8 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）06-0249-02

1 航班延误的概念

一般航班延误，是指机场在某一时段内一定数量的进、出港航班延误或取消，导致旅客滞留，有可能影响机场正常运行秩序，但是延误数量不足以启动大面积航班延误应急处置程序。大面积航班延误通常是指由于预期受到或者已受到重要天气、军事活动、设备设施故障等因素影响，将导致或已导致在一段时间内空中交通流量持续大幅超过空中交通通行能力，为了航班运行安全和减少空中等待，大量航班在地面进行等待，进而造成大量航班滞留机场的现象。

2 民用机场大面积航班延误问题原因分析

2.1 外部因素分析

（1）航班数量激增。中国民用航空的发展在这几年出现了激增的现象。一方面，中国人对于航空需求的要求越来越高。随着城市化进程的加快，中国人口的流动速度也更快，对于各项交通的需求也越来越大，在传统的铁路以及公路运输之外，航空成为了人们出行的另外一个重要渠道，因此，基于这样的一种民众需求使得中国航空公司不断的扩充自己的航线来保证市场需求。另一方面，为了和其他公司进行竞争，航空公司不得不采取扩充航线以及航班的方式，来使得自己能够拥有更多的竞争力。但是，在这样的一个航空公司迅速扩张自己航班的同时，相关的设施并不能够做到同步的发展，因此就会带来很多的问题。比如说，在航班数量增加的同时，航空公司所拥有的航线却并没有较大的增长，由此也就带来了航空公司资源上的浪费以及时间上的浪费；另外，航空公司的相关应急处理机制的建立并没有得到相应程度的提高，不仅在技术行有待加强，而且还相应的解决措施上也没有及时的更新，由此也就带来了航班延误等问题[1]。（2）军事原因。不论是在中国还是在国外，天空资源首先都是要归属于国家资源范围的，尤其是在民用航空领域和军事活动产生冲突的时候，民用航班必须要进行绕道，或者是暂时对于该航空路线进行封锁，因此也就会带来一些航班延误事件的发生。其实，在早期中国航空公司并没有迅速扩张以及中国民众对于航空的需求不是那么迫切的时候，中国的航空公司在民用航空领域的活动空间还是十分充足的，但是随着中国航空事业的不断发展，各个航空公司以及军事活动的影响，使得中国的民用空间被挤占，只剩下了20%的比例左右。即使是在20%的领域中，也会因为经济发展的区域的不同而会有不同的分配结果。（3）公共事件因素。公共事件对于航班延误的影響带有较为明显的随机性。机场是一个人流量很多的地方，任何公共事件的触发都会对航班延误产生影响。比如说中国在春节期间都有燃放烟花的传统，如果在机场旁边燃放烟花，会使得航空飞行的安全性受到影响，从而影响飞机的正常飞行，最后带来航班延误。还有一些偶然触发事件，比如说在机场附近闯入飞行物，也会干扰到飞机的正常起飞。公共事件对于航班延误所产生的影响，往往都不是一时的，有可能会造成整个航空体系的混乱，会使得很多航班都需要重新调整飞行时间，从而带来大面积的航班延误问题。（4）天气因素。天气因素作为一种最难以控制的因素，对于飞机的性能以及飞行员随机应变的专业技能的要求都很高。首先，恶劣天气会对于飞机正常的飞行时间造成影响，带来航班延误问题；其次，天气的变化在很多时候难以进行精准的预测，很多时候飞行开始的时候天气还是较好的，但是在降落的时候有可能会碰到突发的恶劣天气，造成飞机难以安全降落，从而也会带来航班延误问题。

2.2 内部因素分析

（1）交通管制方式与设备较为落后。目前民用航空公司的空中管理的能力还是较弱的，其原因主要有二。首先，航空公司进行交通管制的方式需要进行更新。因为航空公司的航空飞行有可能要经过多个机场，不同机场之间的交通管制的方式是否一样也会影响到飞机的正常飞行与降落。其次，航空公司在不同的地区所配备的相关的技术人员以及专业的设备都会存在差异，比如说在很多西部城市的机场中，还是采取程序管制的方式进行管制，并且在专业的器材设备的配置上，也没有发达城市的器材设备专业，更不用说与国际接轨了。因此这样的一种管制方式以及机器的配套设施的建立是需要得到进一步的更新的。（2）应急处理措施有待加强。目前航空公司公司拥有了一套较为严密的应急处理的措施，但是还是会出现航班延误现象，其原因在于解决方案的提出总是要稍微落后于问题的出现的，尤其是对于航空公司这样一种以营利作为主要经营目标的企业来说，其主要的资源和精力大部分都投入在了资源的再利用上，对于应急处理措施的重视程度并没有上升到一定的高度，因此不论是在专业人员的配置上，还是在专业设备的配置上，都不能够对于所有的应急事件作出相应的措施[2]。

3 民用机场大面积航班延误问题预防及处置方法

3.1 增强应急处理机制

增强应急处理机制首先要求航空公司能够内部打好思想意识形态基础，要在航空公司的内部，建立一整套的危机意识，让所有的员工都能够正确的认识到应急处理机制存在的重要意义；其次，要在航空公司各个部门之间建立一个更加高效合作的运行机制，并且对于事前突发事件的监测部门要给予更多的技术以及资金上的支持，让他们能够从源头上减少甚至是消灭所有突发事件发生的可能；最后，航空公司要能够及时的根据目前航空公司的运行现状，结合未来的发展趋势，来预测有可能会出现的相关的事件，能够在事件出现之前就做好相应的解决方案，从而能够促使应急处理机制的发展。

3.2 更新技术与管理方法

技术上的更新和管理方式上的创新，能够能够航班延误问题中的那些不可抗力因素对于航班延误所产生的影响降到最小。比如说针对天气因素所造成的航班延误，能够通过对于天气进行更加精准的预报和实时监测的方式，来对于飞行状况进行更好的控制，并且能够延长航空公司的处理时间。比如说，通过技术手段能够实现对于未来30天内天气状况的精准的预测和监控，那么就能够适当的调整飞行的时间，并且也能够给出行者购买机票或者是选择其他的出行方式以一定的缓冲时间，从而减少消费者与航空公司之间的矛盾，并且能够降低双方的经济损失[3]。另外，从管理方式上来说，能够通过对于现有管理方式的改进，促进工作人员的协调能动性，能够使得各个部门之间的合作变得更加的高效，从而能够使得航空公司的应急处理措施以及其他方面的工作变得更有效率，能够更好的处理航班延误的后续影响等问题。

3.3 加强与其他单位的三方合作

如果在航班延误已经发生的情况之下，首先要考虑的就是如何对消费者进行补偿。为了照顾到消费者的权利，通过第三方机构来进行赔偿等事宜的判定，一方面能够减少航空公司与消费者之间的正面冲突；另一方面，还能够使得消费者的情绪在专业人员的安抚之下更加稳定，能够加强消费者的信任心理，最终能够实现双方在航班延误事件发生之后尽快的达成和解意愿，减少对于航空公司正常运行的影响。

4 结语

对航班延误问题进行分析，并尝试找出相应的解决方案，是所有航空公司应该面对和解决的问题。又因为航班延误的影响因素众多，需要在实践中不断的进行观察和反复的探讨、实验，才能够使得航班延误得到较好的解决，因此对于航班延误的研究，依然需要不间断的努力才能够看到长久性的成效。

参考文献

[1]张小莉.郑州机场大面积航班延误应急处置策略研究[D].昆明理工大学，2015.

[2]邢有洪，李晓津.航空公司航班延误损失分析[J].会计之友旬刊，2010，（5）：41-44.

[3]吕宗平，胡欣，丁建立.航班延误预警指标体系与预警量级构建[J].航空计算技术，2010，（1）：1-4.