高科技还需要高素质

袁辉｜文

新闻4月23日，上海市地铁1号线宝安公路站，一名女子在列车准备驶离站台，屏蔽门即将关闭时，强行冲上前，并试图把列车车厢门扒开。不过她不仅没能将车厢门扒开上车，反而被卡在了地铁和屏蔽门中间，丝毫不能动弹，而此时列车已经启动，并且正处于加速离站的阶段。若这名女子稍有闪失，则很有可能会发生危险引起伤害事故，情况十分危急。所幸工作人员随后赶到，才帮助当事人脱离了困境，避免了一场悲剧。

另据报道，在上海地铁车站的站台上，都配备有负责观察的站务员，他们会在乘客上下车时反复提醒乘客“列车关门，请勿冲门”，同时在屏蔽门上还写有“宁等一列车不抢一扇门”“门灯闪烁请勿上下车”等禁止标语。

观察作为一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，地铁屏蔽门目前已被广泛应用于地铁站台，甚至已成为了地铁站的“标配”。

保护乘客安全是设置屏蔽门的重要目的之一，而且为了进一步确保乘车安全，包括此次事发地点的上海地铁车站在内，很多地铁站都配备了专门的工作人员负责观察、提醒乘客，并在屏蔽门张贴各种警示标语。同时为了应对突发情况，通常来说地铁站台的墙壁或柱子上均设置有“紧急停车按钮”，列车车厢中也有报警按钮或紧急开门栓，屏蔽门内侧也设置有用于“紧急开门”的把手。

目前对地铁站而言，各类安全保障措施、应急保障措施不可谓不齐全，不可谓不先进，但尽管如此，在日常生活中，因乘客在屏蔽门即将关闭的瞬间“抢上抢下”，而引发的“险情”仍然时有发生。虽然各类“高科技”安全保障措施、应急保障措施的应用，能够在很大程度上提高地铁运营的安全水平，却并不能保证可以应对所有的突发状况。以此次事件为例，这名女子虽然幸而无恙，但在“被夹”过程中若稍有闪失，或工作人员未及时赶到，那后果将不堪设想。因此，想要从根本上确保安全，从源头上减少、避免“险情”的发生，仍需要全民安全素质与科技水平同步提升。

同样，对于企业的安全生产工作也是如此。企业在引进各类高科技的机械化、自动化设备设施同时，也必须要注意员工安全素质的同步提升。一方面，各类设备设施的操作、维保、检修等工作仍需要人来完成，如果人员的安全素质没有同步提升，很可能会导致各类设备设施在运行中出现问题。另一方面，即便在“全自动化”的生产区域，如果有人员像这些“抢上抢下”的乘客“擅闯”“误闯”，一样会因为种种情况导致意外发生。

总之，在科技水平带动安全水平提升的同时，相应人员的安全素质也必须与之同步提升，才能充分发挥“科技兴安”的作用。想要从根本上确保安全，有高科技，还要有高素质。