探析汽车安全带结构及加工工艺

王立宝

沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司 辽宁省沈阳市 110141

1 引言

作为人们日常生活中最主要的代步工具，汽车安全与驾驶人员和乘坐者自身安全之间存在紧密的联系。在对汽车安全进行深入分析的过程中，了解到汽车安全主要分为主动安全和被动安全这两种。由于主动安全与驾驶人员自身意识相关，汽车和制造单位难以控制汽车主动安全。这就需要被动安全的角度入手。在汽车内部设施安全带和安全气囊等防护装置。在提升汽车整体安全性的同时，推进我国交通运输行业发展。

2 汽车安全带的作用

从字面上来看，安全带的主要作用在于提升汽车行驶安全性上。人们在购车的过程中，不仅仅需要考虑汽车行驶效果和外形结构，还需要充分考虑汽车安全性。但是由于购车人员安全意识不足，无形中加大驾驶人员在行车过程中出现安全事故的可能。为降低汽车在行驶过程中出现安全事故的可能，必须保证汽车安全带的作用能够充分发挥出来。理论上来说，汽车在高速行驶的过程，如果汽车突然转向、刹车，必然产生巨大的惯性，驾驶人员和乘车者会在惯性的影响下与汽车内部各项结构发生碰撞，更有甚者被汽车巨大惯性力抛出车外，影响驾驶人员和乘车者自身安全性。很多驾驶人员认为在低速或者较为拥挤的道路上行驶时并不需要系安全带，但是汽车在突然加速或者外力碰撞的条件下，仍然会产生巨大惯性，影响驾驶人员和乘车者自身安全。因此，不管在什么条件下，都需要驾驶人员和乘车人员系上安全带，在保证其自身安全的同时，提升汽车行驶的畅通性。在对汽车安全带深入分析的过程中，明确该种结构能够在汽车出现碰撞事故时发挥自身最大的作用。从安全带物理特性的角度来说，应用安全带能够很好的将人员束缚在座椅上，有效控制汽车在受外力冲击时出现碰撞危险。不仅如此，合理的安全带结构还能够避在汽车翻滚时，相应人员被抛出车外。在保障驾驶人员和乘车自身安全的同时提升我国交通运输行业整体发展水平。

3 汽车安全带结构

为保证安全带结构在汽车行驶过程中发挥自身最大的作用，在这个过程中就需要对汽车安全带结构综合分析，借以保证相关人员对汽车安全带的使用方法和作用效果等方面有一个全面的了解。就目前来看，我国汽车安全带通常按照安装固定方式划分，主要包括两点式、三点式、全背式这几种结构的安全带。尽管不同结构安全带安装形式存在差异，但是不可否各种结构类型的安全带具备作用效果相同的特点。从安全带结构的角度分析，安全带基本结构包括卷收器、预紧器、限荷器、安全带织卷、卷收器张力减小装置、自动紧急锁止装置、带扣、高度调节器等组成。因此，相关人员在进行安全带分析时，应充分考虑汽车安全带各个零件的运行状态，及时优化更新汽车安全带结构中不合理的地方，在提升汽车安全带作用效果的同时，降低汽车在行驶过程中出现安全风险的可能。

从安全带结构的角度上分析汽车安全带工作原理，了解带安全带在汽车行驶过程中发挥自身最大作用的关键在于汽车安全带中具备速度变化敏感装置。这一装置能够在驾驶人员和乘车者系安全带及时控制织带，借以实现保障相关人员自身安全的目的。就目前来看，应用于汽车安全带中的速度变化敏感装置主要有织带拉出速度变化敏感式、汽车行驶速度变化敏感式和复合敏感式这三种。对于织带拉出速度变化敏感式装置来说，主要通过织带盘感应惯性的能力进行织带拉出长度控制，有效控制驾驶人员和副驾驶人员在剧烈惯性下撞到挡风玻璃上。对于汽车行驶速度变化敏感式装置来说，其在汽车行驶过程中会应用到敏感座、敏感爪和敏感球等装置。在汽车紧急刹车的过程中，相应敏感设备能够在短时间内接受信号，同时锁住织带，避免驾驶人员和乘车者因为安全带织带过长而出现激烈碰撞等安全事故。从相关论述中，了解到驾驶人员和乘车者在行车过程中必须系安全带，这不仅仅能够保障其自身安全，还能够避免汽车在行驶过程中出现严重的安全事故。

4 汽车安全带的加工工艺

4.1 卷收器加工工艺

作为汽车安全带重要组成部分，卷收器在汽车安全带中起到非常重要的作用。对于汽车安全带来说，在对这一汽车结构进行加工制造时，应按照汽车运行状态和安全带作用效果等方面选取适当的卷收器装置，并按照合理的工艺流程进行汽车安全带卷收器加工。就目前来看，市面上常见的卷收器主要有标准型、夹带式和预紧式这三种类型的卷收器，这三种类型卷收器的作用原理和织带收放力度等方面存在本质上的差异。对于标准型卷收器来说，该种卷收器在启动之后，能够降低汽车在行驶过程中相关人员自主移动的概率。而夹带式卷收器中锁止机构和标准型卷收器锁止结构存在些许差异，这种卷收器能够在织带拉出速度超过相应标准时，对织带进行锁紧处理，杜绝汽车在行驶过程中，驾驶人员和乘车者因外界作用力影响而出县碰撞事故。与汽车安全带中其他零部件相比较，卷收器加工工艺相对复杂，不仅仅需要考虑汽车行驶状态和其他方面因素，还需要按照规定的工艺流程进行汽车安全带卷收器加工，有效控制汽车安全带卷收器在使用过程中出现问题。就目前来看，汽车安全带卷收器加工工艺主要表现在以下几个阶段上：卷收器支架组装—织带下料—缝纫织带下固定板—缝纫织带—铆压定位口—穿织带及装主轴—铆压主轴—卷织带—卷簧组件组装—装回卷总成—装内棘轮及端头—惯性轮组件组装—装带感组件—装车感组件—检测卷收器。

此外，在进行汽车安全带卷收器加工时，需要对各项数据信息进行综合分析，包括铆钉直径大小和旋铆加工流程等方面，这两方面与汽车安全带加工效果之间存在紧密的联系，为此必须加强对这两方面的检测力度。在对基础零部件加工完成之后，还需要对各类零部件进行综合检测，尽可能保证卷收器各项零部件大小和结构状态符合汽车安全带安装要求。同时还应保证卷收器中各项零部件尺寸与安全带卷收器加工要求相互衔接。

4.2 带扣锁加工工艺

与卷收器相比较，带扣锁加工工艺相对简单，在进行该项零部件加工时并不需要对汽车运行状态和织带长度等外在因素综合分析，其根本原因在于带扣锁本身是一项单独存在的安全带零部件。但是 在进行汽车安全带带扣锁零部件加工时，也应按照规定的流程进行相应零部件加工，只有这样才能够避免带扣锁零部件加工时出现问题。就目前来看，在进行汽车安全带带扣锁加工时应遵循的工艺流程为：装连动器—锁止总成组装—组装上下盖按钮—织带下料—装带扣—织带下固定板—装织带—缝纫带扣织带—装腰带下固定板—缝纫腰带总成—装舌片组。

5 汽车安全带总成检测

5.1 复合敏感式检测

在进行复合敏感装置检测时，不仅仅需要考虑汽车运行状态和人们对安全带的作用效果，还需要通过多方面因素选取适当的措施进行符合敏感装置检测，避免在进行汽车安全带符合敏感装置检测时出现问题。在这个过程中还需要保证参与安全带零部件检测的工作人员对复合式敏感装置的运行效果和各方面数据参数有一个全面的了解，全面提升复合式敏感装置的检测效果。

5.2 卷收力检测

在对安全带卷收力进行检测的过程中，应在安全带固定的状态下对其进行卷收力检测。通常需要将织带完全拉出来，之后检测织带自动收回的速率。同时深入分析汽车安全带卷收力效果。对于卷收力不合理的安全带卷收器来说，应及时维护相应卷收器装置，在保障汽车安全带卷收力效果的同时，为汽车行驶的安全性提供有效参考依据。

5.3 零部件检测

由于汽车安全带中还涉及其他零部件，在汽车投入使用之前，还应对汽车安全带中其他零部件实施有效检测，在提升汽安全带结构合理性的同时，为汽车安全行驶提供动力支持。一般来说，在对汽车安全带中各项零部件实施有效检测的过程中，应对各项零部件作用效果和运行状态综合分析，并按照分析结果制定合理有效的检测方式。在提升各项零部件检测效果的同时，提升汽车安全带中各项零部件运行状态的稳定性。

6 结语

综上所述，了解到汽车安全带能够在一定程度上保障驾驶人员和乘车者的安全性，避免汽车在加速和紧急刹车时，相关人员出现激烈碰撞现象的可能。为保证汽车安全带在汽车行驶中发挥自身最大的作用，应对汽车安全带的结构和各项零部件加工工艺综合分析，并按照分析结果制定合理的汽车安全带安装模式，在提升汽车安全带作用效果的同时，保证汽车上各类人员人身安全。