住宅小区规划设计的探讨

潘喜锋

（福建省南方建筑设计有限公司， 福建 莆田 351100 ）

0 前言

近年来，随着人们生活水平的不断提高，对住房的要求也越来越高，地产商也越来越注重产品的品质。因此，住宅小区的规划设计至关重要。

1 工程概况

鸿运·幸福里项目位于福建省莆田市城厢区华庭镇旧镇片区范围内，三紫路与溪滨路交汇处的西北侧。项目南侧为紧临木兰溪的溪滨路，东侧、西侧为规划路。三紫路连通324国道以及莆永高速，距离莆永高速出入口约1.2公里，距市区约10公里。环境优美，交通十分便利。项目总用地31140平方米，含46.7亩，总建筑面积92739.32平方米，建筑密度25%，绿地率30%.

2 设计前期

2.1 通过现场的踏勘，了解项目场地地形情况，以及周边建筑状况及环境。本项目南侧为紧临木兰溪的溪滨路，场地四周均为城市道路，整体呈南低北高，高差约4米。

2.2 收集设计依据，全面掌握规划条件的要求、上位控规以及规划主管部门对该项目的指导性意见。

2.3 根据业主提供的设计任务书以及对产品的定位和户型配比，通过对市场的走访调研，并和业主协商形成最终的产品定位以及户型配比，以此为依据来开展下一步设计。

3 规划设计

3.1规划布局

总体布局结合地形，最大限度利用木兰溪景观，实现空间的均好性，住宅建筑朝最好朝向。采用点群式和行列式相结合的排列方式，建筑呈南低北高，层层叠落。项目分成南北两个组团，南部为商业组团，北部为住宅小区组团，沿街住宅首层设置商业，利用商业布局形成相对围含的住宅小区空间以及开放式的商业步行街。充分利用场地特点，南面规划三座2层（局部3层）多层商业楼，结合台地形成商业步行街。住宅组团位于商业街北侧，高出商业街约4米，住宅组团既可看到木兰溪的景观，又减少车辆噪声的影响。项目东侧为三紫路，车辆较多，同时考虑日照影响因素，在东侧由南往北布置三座29-32层高层住宅楼，减少三紫路车辆噪声对小区内部的影响。住宅组团南面第一排为五座6层一梯两户复式多层住宅楼；第二排为3栋15层一梯两户高层住宅楼。第三排为2栋17层高层住宅楼。通过点式布置形式，增加小区的景观视线穿透感，并最大程度让更多住户能享受到木兰溪的景观资源。

图1 鸿运·幸福里总平面图

3.2 室外景观设计

室外景观是创造小区优美环境的重要部分，为了创造优美的小区环境，建筑采用局部架空的手法，使小区内景观绿化连续贯通。景观设计采用点、线、面相结合的原则，把中心绿地及各庭院绿地有机结合起来，同时结合小区蜿蜒曲折的小区道路以及小品等，形成多层次的环境景观。

3.3 交通组织

小区内环形小区干道做为紧急消防车道，贯穿各院落，交通简洁通畅。车辆从北侧规划路驶入地下车库，由西侧规划路驶出地下车库。行人由西侧主入口以及南面商业街的行人出入口进出，采用人车分流的交通体系。通常情况下车辆不进入小区内，从而避免车辆对小区人流的干扰，营造一个安静祥和的居家环境。

3.4 建筑平面设计

平面户型设计重点保证起居室和主卧室均朝南、明厨明卫，并尽可能做到动静分区、干湿分离、流线清晰不交叉。电梯设置避免与居室、卧室相邻，避免噪音的干扰。

3.5 建筑立面设计

建筑立面采用新中式建筑风格，结合景观飘窗、屋顶简化的飞檐，淡雅的主色调，辅以深色点缀。商业街、多层住宅楼退台及坡顶设计，高层住宅利用阳台、楼梯间出屋面，做高低交错造型处理，建筑高低错落有致，营造高品质小区的生活氛围。

图2 鸿运·幸福里溪滨路沿街透视图

4 技术设计

4.1 消防设计

本项目基地内设环形消防车道，其中高层住宅建筑设连续消防车登高操作场地，其长度大于建筑周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，距建筑外墙不小于5米。

4.2 无障碍设计

为建设无障碍环境，提高住户的生活质量，确保有需求的人能够安全地、方便地使用各种设施。本项目各建筑主要出入口均设置无障碍出入口，高层住宅每个单元设两部电梯，其中一部为可容纳担架的电梯，一部为无障碍电梯，方便无障碍到达。

4.3 节能设计

本项目各建筑单体以自然采光通风为主，建筑外墙采用淤泥烧结保温砖，并在热桥部分采取节能措施，屋面采用泡沫混凝土保温隔热层，外窗采用铝合金中空玻璃。建筑材料选用符合国家标准的环保材料，按国家规定进行节能设计。

5 结语

小区规划设计目标是“以人为核心”的指导原则下去建立居住区各功能同步运转的正常秩序，谋求居住区整体水平的提高，使居住环境达到“方便、舒适、安全、优美”的要求，以满足人们不断提高的物质与精神生活的需求，并达到社会、经济、环境三者统一的综合效益与持续发展。