关于变压器绕组直流电阻异常分析与处理探讨

杜毅

摘 要：目前所有變压器产品在出厂时都必须进行例行的直流电阻试验，而且在变压器的制造进程中，很多环节也不可避免地需要进行直流电阻测量，这些对于及时发现变压器绕组间的连接是否良好和产

1引言

为了确保电力变压器的运行可靠和安全，现行国标规定了必须对变压器进行绕组直流电阻试验，同时对电力变压器三相直流电阻的不平衡率也提出了相应的要求。根据这一要求，目前对所有的出厂变压器都会进行直流电阻试验，而且在变压器的制造进程中，很多环节也不可避免地需要进行直流电阻测量，这些对于及时发现变压器绕组间的连接是否良好和产品质量控制具有极其重要的现实意义。

通过实践工作可知，电力变压器的绕组直流电阻异常多发生于高压绕组，特别是带有载分接开关（on-load tap-changer）的高压绕组。本文以某220kV主变为例，对其高压绕组的直流电阻异常原因进行了分析，并在此基础上就如何处置进行了探讨，希望对业内同仁可以起到参考和借鉴作用。

2现场测试结果

本文中，笔者对一台型号为SSZ11-240000/220的主变进行了绕组直流电阻试验，试验环境温度为22℃，变压器油温为25℃，具体测试数据见表1所示。根据表1数据可知，该台变压器的高压绕组出现了测试数据异常的问题。针对表1中存在的异常数据，将现场环境影响和人为因素进行充分排除后，可以得到以下的初步分析结论：第一，偶数分接和“9”分接的直流电阻不平衡率明显偏大，和出厂时的试验数据存在一定的不符之处；第二，导致测试数据异常的直接原因是偶数分接和“9”分接时的B相直流电阻偏大，该值与出厂试验数据间存在一定偏差。

3原因分析

根据查询相关的产品附带资料可知，该变压器出厂例行试验的数据正常，所以据此可以判断，现场测试异常应该是由接触电阻增大造成的。在此基础上，通过对现场测试数据的进一步分析，可以认定导致测试异常的原因在有载分接开关内部，是因为有载分接开关B相的连接处出现接触电阻增大引发的。鉴于此，要想对引起异常的故障点进行定位，就必须掌握该主变所采用的有载分接开关的结构原理。

1.有载分接开关的结构原理

当前市面上存在的有载分接开关的种类很多，本文试验主变所采用的属于国产常规的“组合式”、“过渡电阻式”及“正反调压”有载分接开关。该类型开关的结构主要包括极性选择器、分接选择器和切换开关。其中，每一相分接选择器的分接触头又可以进一步分为上、下两层，一般偶数和“k”分接头位于上层，奇数位于下层。

2.故障原因初步判断

依据上文对有载分接开关结构原理的分析可以进行推测，试验主变高压绕组直流电阻异常的故障点位于有载分接开关B相的分接选择器或切换开关，根据实际的运行工作经验判断，可能存在的故障原因如下：第一，B相分接选择器的上层触头表面氧化，导致与转子触头出现接触不良的问题；第二，切换开关内部B相支路的端子触头表面氧化，引发接触不良的问题；第三，B相分接选择器的上层触头与端子之间的引线接触不良。考虑到试验主变在出厂例行试验时的结果为合格，而且有载分接开关与主变均为最新生产，所以发生第一和第二问题的可能性相等较低，发生第三问题的可能性就相对高很多，即导致该主变出现测试数据异常的最大可能原因为：运输中的颠簸导致B相遇端子之间的引线出现松动，继而引发接触不良的故障。

4处置措施探讨

对于文中试验结果，通过上节的异常原因分析，可以制定处置措施如下：首先，对有载分接开关的切换开关进行全面检查，重点查看其各个触头的表面是否存在氧化现象；其次，变压器放油后，安排专人进入变压器内部进行检查，检查有载分接开关的B相和端子间的接触是否正常；最后，对B相分接选择器上层触头的表面是否存在氧化现象进行重点检查。根据检查结果，对连接松动处进行紧固，并及时更换出现氧化痕迹的部件，最后再次进行直流电阻试验，以验证分析结论和处置措施的正确性。

参考文献：

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