雄伟的帝国 爱信集团实力展现

吴中元

热热闹闹的北京车展由于展馆面积缩小的缘故，热门位置的竞争显得愈发激烈，零配件企业更是无一例外只能安排在了外馆。然而当爱信集团就这样轻描淡写地打出“中同AT年销量320万台”的时候，相信任何人都不敢小看这个实力庞大的零配件企业帝国。

其实相信很多消费者对于爱信的了解也都是从皮实耐用的AT自动变速器开始的，爱信有口皆碑的AT变速器凭借出色的性能表现和稳定的工作状态正在为中国18个整车制造企業配套。我们知道车辆所使用的变速器种类繁多，在操作上分为手动和自动，自动又可细分为AT、CVT、双离合等等。在此基础上，爱信依靠AT变速器产品就能达成320万的年销量，可见性能广受认可，而事实上中国市场也占据了爱信全球AT变速器销售三分之一的份额。

为此，爱信计划扩大从2004年和第一汽车在天津联合生产AT的天津AW的FF 6挡AT生产线。其次，2018年4月24日，正式决定与广州集团、吉利汽车，分别在中国设立合资AT生产企业。此外，加大对原生产手动变速器的子公司一一“唐山爱信齿轮”的投资，使其同时生产AT变速器产品。通过这4项新投资，到2020年，爱信在中国生产的AT年产量从2017年的每年90万台，增加到240万台，无疑将以其值得信赖的技术和卓越的性能巩固其在变速器领域的强势地位。

同时，在本届北京车展上，爱信还发布了两款新开发的产品。一款是“单电机混合动力变速器”，以当前的AT为基础做了简单改变，将现有AT的液力变矩器替换成离合器。使用该内置离合器，能够分离发动机和电机的动力传输，因此极大提升了EV纯电动模式行驶时的燃油经济性。另一款产品是“eAxle”，它搭载于前轮驱动车型后轮，是由电机和减速机构成的电动驱动单元。该系统可安装在传统车辆和混合动力汽车的后部，用作PHEV的电力系统。两款产品都以“电动化”为核心目标，一方面得力于全世界汽车电动化进程的支持，一方面也体现了爱信“实现轻松愉悦行车与可持续发展社会的并存”的企业理念。

此外，通过变速器和驱动装置的组合，进一步实现能源管理和零排放，爱信向大家介绍了“发动机冷却用电动水泵”和“再生制动系统”，以及“车门防撞梁”等轻量化技术。今后爱信也将持之以恒致力于环保和节能的人类重要课题，为高效利用能源和缓解日益严峻的可燃物排放导致的环境问题出一份力。搭载着爱信最新产品技术的概念车（框架模型）也在展位同步亮相北京国际车展。身临现场，可以直观感受到爱信集团产品的丰富程度已经几乎覆盖了汽车的各个部分。

爱信瞄准汽车行业趋势，目前正着重致力于“零排放”“自动驾驶”“车联网”这3个领域的技术开发。目前，爱信在中国设立的子公司已达到34家，从业员工约15000人，爱信帝国的发展可谓红火迅猛。