高铁对延边州旅游市场营销影响的分析

刘林

(延边大学，吉林 延吉 133000)

1 延边州高铁与延边州旅游市场发展现状

1.1 延边高铁发展现状

在延边，以旅游景点为著名的有，已被联合国确认为“人与生物圈”美誉的长白山自然保护区。延边州珲春的“一眼望三国”的防川边境旅游，以及延边和龙仙景台等多样的自然旅游资源。

自2015年吉图珲高铁开通后，吉林省内就形成了第一条由东向西的快速客运通道，沿途中的延边州以珲春为终点站，由图们、延吉、吉林、长春为一条线，缩短了出行游客们的旅途时间，让坐落在边境的延边州，迅速的与其他城市连成一线，刺激了延边州除旅游业以外的更多产业的发展，吸引了更大的消费群体，满足了消费者更多的需求，给延边州市场给予了更大的发展空间。如今，进入高铁时代的延边，有了更好的经济发展的基础，更多的延边经济文化的展现平台，拥有了空前的发展机遇。尤其在国庆节、劳动节、清明节等黄金假期期间，延边州更是吸引了更大幅度的游客涌入，旅游业市场快速发展。便利的交通，是旅游产业扩张的重要因素，在时下快速消费观念根深蒂固，节省路程时间是至关重要的，延边的高铁经济所延伸的旅游产业链体引起的酒店服务业收入、交通服务业收入及景点观光旅游收入都有显著改变。高铁时代的到来，让延边州的旅游市场增添了活力，高铁的发展推动者延边州旅游业的市场发展。

1.2 延边旅游市场现状

延边朝鲜族自治州以丰富且具有民族特色的旅游资源，自然资源与人文文化资源多样，又随着延边州经济文化的日益发展，不断的吸引着国内外不同的游客。根据2013年延边州旅游调查显示，全州接待海内外旅游者1116.7万人次，比2012年增长了15%，其中海外旅游者58.2万人次，创外汇收入2.29亿美元，实现旅游总收入172.82亿元，比2012年增长了25%。与此相比，国内旅游者1109万人次，且国内旅游收入为158.01亿元。比2012年分别增长了15%与25%。地处于边界地区的延边吸引了较多的国外游客，同时国内来自于其他地区的游客也有所增加。(资料来源：2012-2013年《延边州统计年鉴》)

延边州旅游人数与收入与上年相比都有了较大幅度的上升。旅游收入的增幅在25%，延边州旅游收入同比增减率成平均态势，同期增减率最明显的是汪清县，汪清县在旅游发展上的潜能相较与其他先有一些优势。在2013年旅游人数的增幅平均在15.5%，表明延边州在2013年与2012年相比，有了比较大的旅游业发展。其中延吉市的旅游人数与旅游收入排名第一。延吉市旅游人数增长率低于平均水平，分析成因，延吉市旅游人数数量占总比优势，但是增幅率小，说明延吉市旅游产业已经成熟，旅游人数已经达到平稳增长状态，优化持续增长率，需要对旅游产业进一步创新更新，其次为拥有六顶山游览区的敦化市。旅游人数增幅对比全州水平可以看出图们市、和龙市旅游增减率同比增幅率高，说明旅游开发具有很大潜质，有更好发展的可能性。

随着交通事业的逐步完善与发展，延边旅游业虽然迅速发展，交通越发便利，旅游人次越发增长，但是大都集中于延边州延吉市，因此也带来了一系列的问题。如下图：

资料来源：2012-2013年《延边州统计年鉴》

由上图可知，在2012年到2013年，延边州旅游人次分布不够均匀，有接近50%，旅游人次集中于延吉市，纵观全图，分布分散的各县市旅游人次数据表明，延吉市以外的各县市并没有比较集中和吸引旅游者的大型旅游产业，调查表示延吉市已经具备较成熟的旅游环境和旅游产业链，但在旅游旺季在大量车辆会涌入延吉市，使得延吉市交通造成不便，旅游期可能会造成人口拥挤，酒店客房爆满等情况，使得延边州旅游业市场无法充分的得到进一步的完善。同时政府方面，也因缺乏相关对应政策，使得延边州旅游业不够完善。同时延边州服务水平也应进一步得到完善。

结论

本文通过统计数据和资料分析法分析延边高铁时代旅游市场的发展情况。延边地区随着高铁的进入，高铁时代成为了延边旅游市场发展的催化剂。因此，高铁的开通对延边旅游业所产生的效益，毋庸置疑。但是延边州旅游业本身存在的不足，应该值得让我们去思考和解决问题。在延边旅游市场的发展当中，政府方面应当充分发挥有形的手，来对整个延边的旅游市场进行一定的宏观调控。提出相应的保障体系，改善市场监管、加强环境保护、完善交通和完善服务行业等一系列对策。