热辣新车

宝马Z4

Z4BMW

全新一代宝马Z4延续了经典的修长车头，标志性的双肾进气格栅的尺寸变得更宽大，左右两侧的前大灯组颇具科技感。前翼子板通风口处向后发射的腰线与裙线锋利而富有力量感。此外，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。

内饰设计采用了宝马全新的家族风格，车内最大的亮点在于使用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将支持手势控制以及智能互联功能。大部分物理按键布局在空调出风口下方，包括空调控制、座椅加热通风等，令操作更为便利。全新造型的电子换挡杆虽然没有采用宝马高端系列产品中的水晶材质，但铝合金装饰板依然具有浓厚的运动气息。而作为M40i车型，新车将配备有最新的三辐式M运动方向盘。

动力方面，新一代宝马Z4将搭载2.0 L涡轮增压发动机以及3.0 L涡轮增压发动机。其中入门版sDrive20i的最大功率为145 kW，峰值扭矩为320 N·m，匹配6挡手动或8挡自动变速器。

布加迪DIVO

BUGATTI DIVO

很显然，布加迪Divo的整体设计风格更加偏向于Vision GT概念车。新车采用了更为极致的空气动力学设计，同时对传统马蹄形进气格栅周围的进气道和前扰流板面积进行了大幅度的增加，以提高制动系统的冷却性能，并且还配备了更为宽大的前扰流板，从而在视觉效果上更具杀伤力。

车尾采用了更大尺寸的尾翼以加大下压力，同时原有的中心线变为了鲨鱼鳍设计，更具动感。新款车型的尾灯采用了数字分片尾灯设计。内部材质为新颖的OLED，视觉上具有很强的质感，在牌照框下方是中置四出排气管设计，彰显自身实力。

动力方面，布加迪Divo将配备与Chiron相同的8.0 L W16四涡轮增压发动机，最大功率为1 087 kW，峰值扭矩为1 600 N·m。0～100 km/h的加速时间仅需2.3 s，而0～200 km/h的加速时间为6.5 s。不过据官方透露，由于提升操控性而让空气动力套件更为极致，因此该车最高时速将限制在380 km/h。

基于MQB平台打造的全新一代奥迪Q3相比老款车型更具有肌肉感，前大灯组采用不规则设计，并在内部融入三条LED光带，前包围根据配置不同分为标准版和S-Line版。侧面采用了源自奥迪A5的动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感。新车的长、宽、高分别为4 484、1 856、1 616 mm，轴距为2 680 mm，数据全面超越老款车型，预计未来国产之后车身尺寸还会进步一增加。

新一代Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感和科技感。仪表盘采用10.25英寸液晶显示屏，而中控屏幕使用了10.1英寸触控液晶显示屏。最新的MMI互联系统支持苹果CarPlay或Android Auto，同时具有Wi-Fi热点功能。此外，自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电等配置均出现在Q3上。

动力方面，新一代奥迪Q3将提供三种汽油机和一种柴油机，最大功率从110 kW到170 kW，与之匹配的是6挡手动或7挡双离合变速器。当然，该车还可选装quattro四驱系统。

奥迪Q3

AUDIQ3

兰博基尼

AVENTADOR SVJ

作为Aventador车系中新晋的顶级型号，SVJ后缀中前两个字母仍代表Super Veloce，而第三个字母“J”则指代“Jota”，除了向Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等经典型号致敬外，这个字母也代表了其偏向赛道的属性。

Aventador SVJ在Aventador S基础上采用了更加夸张的车身空气动力套件，其前保险杠、侧裙及尾部扩散器的造型都更加复杂。与此同时，新车还配备了大型后扰流板和中置双出式排气。并且考虑到功率提升后散热需求的增加，新车两侧车门后翼子板进气孔开口面积也经过了加大。内饰方面，新车基本保留了Aventador S车型的整体设计，但细节上要更加极端。

动力方面，Aventador SVJ仍然搭载6.5 L自然吸气V12发动机，但经过进一步升级调校后，最大功率为566 kW，0～100 km/h加速时间为2.8 s，最高时速超过350 km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面都有所升级。