万里丝路“长安”绵长
——写在中欧班列“长安号”运行五周年之际

文 / 本刊记者 张静

西安作为古丝绸之路的起点和国家向西开放的重要支点，昔日商队驼铃声声悠扬；而今时，“长安号”汽笛长鸣续写华章。

2013年11月28日，首列“长安号”国际集装箱货运班列从西安港——西安铁路集装箱中心站发车，经过6天时间，到达哈萨克斯坦阿拉木图。打开了陕西与中亚之间的互通通道。

5年来，一列列“长安号”国际货运班列，从西安一直到中亚地区再到欧洲腹地，不断刷新着历史纪录，这反映出在“一带一路”倡议下，我国与沿线国家之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”已取得明显成效。“长安号”交出了一份优秀成绩单，“门户经济”正在为陕西的追赶超越提供源源不断的动力。

“长安号” 贯通亚欧经济圈

从2013年11月28日“长安号”的一声鸣响，彻底破解了新欧亚大陆桥20多年来“通而不畅”的问题，让陕西与中亚之间乃至欧洲腹地的货运物流正式进入“读秒时代”。

随后，“长安号”的“朋友圈”好友日益增多，载货清单上的目的地还增加了欧洲腹地的多个城市，很快“长安号”的身影开始出现在德国汉堡、匈牙利布达佩斯、芬兰科沃拉等欧洲铁路枢纽城市。

2016年8月18日，中欧班列（西安—华沙）开行，运行时间12天左右，比走海运节省30多天；2016年9月2日，中欧班列（西安—汉堡）开行，13天后，最终抵达德国汉堡。

2017年4月1日，西安至布达佩斯（匈牙利）中欧班列正式开行，不仅实现了义乌-西安-布达佩斯的国内、国际货运班列的成功联动，西安港作为国际中转枢纽港的功能进一步得到凸显。同时首次实现了西安与浙商的共赢合作，为义乌小商品乃至“中国制造”走出去开拓了一条全新的物流通道。

中欧班列（西安）2018年开行突破百列

2017年4月1日，西安至布达佩斯中欧班列正式开行

2017年11月10日，“长安号”从芬兰科沃拉始发，途经俄罗斯、哈萨克斯坦到达中国，全程开行17天。这是北欧地区首条往返中国的国际联运铁路线路，目前已实现了每周1列往返对开的常态化运营。

中亚班列、中欧班列开行，为践行国家“一带一路”倡议，构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流、大通道，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道，货物遍布40多个国家和地区。

2018年，西安又开行了西安至白俄罗斯、西安至伊朗（阿富汗）、西安至根特（比利时）3条线路，中亚、中欧班列运营线路已达9条，基本贯通了中亚和欧洲地区经济圈。

送出载回的货物越来越多

“国货送出去、洋货拉进来”。梳理“长安号”近年来的货物清单，出口的本地货物量大大增长，市场品牌和知名度也得到提升，进出口产品的种类也越来越丰富。

“除了把咱们的东西带出去，也把来自丝路沿线国家的‘好东西’带回来。”国际港务区相关负责人举例说，比如在国际港务区内的Ulife内，德国的厨具、澳洲的奶粉、哈萨克斯坦的蜂蜜、东南亚的小吃应有尽有，不断丰富着人们的菜篮饭桌，提升生活品质，与世界接轨。

“如今，出口货物从前几年的工程机械、装饰装修材料等，品类逐步扩展到汽车零配件、电子元器件以及一些高端制造产品。”西安国际港务区陆港集团多式联运公司总经理袁小军说。据西安海关统计，今年上半年，西安海关监管“长安号”班列进出口货值8.2亿美元，同比增长7.7倍，为去年全年总值的4.3倍。监管货运量27.8万吨，同比增长7倍，为去年全年总量的4.3倍。

此外，“长安号”班列带动陕西对中亚地区贸易额大幅上升，上半年该省对中亚地区进出口总值5亿元人民币，同比增长89.7%，其中出口4.2亿元人民币，同比增长1.1倍。

受扩大开放、增加进口的政策利好，“长安号”进口的商品种类也日渐丰富。今年5月11日，满载着1066吨41柜集装箱的乌兹别克斯坦绿豆搭乘“长安号”返程班列，经过4667公里的长途跋涉抵达西安。这也是乌兹别克斯坦绿豆首次通过中亚班列整列进入我国内陆。

如今，中亚班列“长安号”回程商品主要有哈萨克斯坦小麦、初榨油、蜂蜜，乌兹别克斯坦绿豆、棉纱。中亚、中欧班列“长安号”出口货源主要涵盖机械设备、工业原材料、建材、日用百货、汽车零配件，可谓是琳琅满目，让陕西的跨境贸易越做越大。

目前，西安国际港务区注册入区跨境电商企业已达240家，实现系统对接的物流企业8家，支付企业7家。2017年全年已完成516.4万单，跨境出口506.39万单，进口10.01万单，跨境出口单量位居全国出口试点城市前列。

西安国际港务区

多个第一构建“陕西样本”

今年前9个月，“长安号”总共开行913列，开行总量位居全国第一、货运量位居全国第一、重载率位居全国第一。在开行五周年到来之际，1000列目标会顺利实现。

2015年4月，林继珂在西安国际港务区成立了西安秦澳电子商务有限公司，通过借助“长安号”班列的便捷化通道，出口家居用品、厨房用品、户外用品、灯具、针织服装等货物品类，进行跨境平台销售。

2017年12月28日，林继珂所在公司的日用品及电子产品等货物，通过搭乘中欧班列“长安号”，从西安发往欧洲，出口荷兰阿姆斯特丹及匈牙利布达佩斯。截至目前，通过搭乘中欧班列“长安号”的便捷通道，西安秦澳电子商务有限公司出口货物的种类涉及700种，受到了当地居民的欢迎。

林继珂说，比起海运路径来说，通过中欧班列进行出口，具备了诸多核心优势。“‘长安号’开行频次增多，给跨境电商企业带来了很多便利，并使得货物品种不断多元化。解决了物流的时效及成本问题，以前货物通过海运到欧洲主要港口一般需要至少30至40天，搭乘‘长安号’运输后时间缩短为15天左右。不仅节省了大量的时间，在托运价格上也具有竞争力。”

数据显示，“长安号”刚开通时，开行频次只有一周一班。今年，西安国际港务区以全年“长安号”开行1000列为目标， 全力促进班列加密开行，共同打造全新的物流枢纽节点。同时，西安港持续加密西安—青岛等国内主要港口的内贸班列开行频次，引流上线，构建“一带一路”国际物流大通道，形成区域集散物流与供应链一体化服务体系。

如今，查验单兵装备推广使用，24小时预约查验、“舱单归并”新模式在全国复制推广，成为“陕西样本”……西安国际港务区与海关、铁路等部门，正依托自贸区优势，全力提升通关服务效率，使得通道平台运营效能成倍增长。

“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月。”随着“一带一路”建设的不断深入推进，作为陆路大通道的“长安号”，将引领陕西向西开放的门户越开越大，“门户经济”带给陕西追赶超越的作用越来越强。