高职汽车类专业诊断与改进研究
——以黄冈职业技术学院汽车制造与装配技术专业为例

黄冈职业技术学院 陈 健

深入教育教学改革，加强专业诊断与改进，保证高职院校人才培养质量是高职教育之魂。《教育部办公厅关于建立职业院校教学工作诊断与改进制度的通知》（教职成厅〔2015〕2号）指出：“诊断与改进”是指学校根据自身办学理念、办学定位、人才培养目标。聚焦专业设置与条件、教师队伍与建设、课程体系与改革、课堂教学与实践、学校管理与制度、校企合作与创新、质量监控与成效等人才培养工作要素，查找不足与完善提高的工作过程。足以说明，高职院校进行专业的诊断与改进，是学校发展的必经之路，也是学校谋求发展的最后途径。

本文从宏观视角分析国内和湖北省内汽车制造行业现状，得出汽车制造是一个朝阳产业；其次通过对黄冈职业技术学院汽车制造与装配技术专业往届毕业生和企业HR人员及一线管理者进行调研，分析学生就业情况和企业对汽制学生评价情况；最后再结合校内办专业条件，分析校内教学资源和教学过程。

1 汽车制造行业分析

汽车制造业是国民经济重要的支柱产业，其产业链长、关联度高、消费拉动大。据中商产业研究院数据统计显示，2016年中国汽车销量为2 802.8万辆，国内汽车制造行业正处于黄金发展的阶段。

湖北省有4个汽车城，这在全国绝无仅有。分别是中国车都武汉（上汽通用、东风标致、东风本田、东风雷诺、东风雪铁龙、神龙、湖北三环）、中国车城十堰（十堰是整个亚洲地区最大的汽车生产基地）、中国专汽之都随州，还有襄阳的东风日产、英菲尼迪（襄阳有着国内最大的汽车试验场地）。

作为国民经济命脉的汽车行业，汽车制造产业有着非常好的发展前景。这对于地处鄂东地区的黄冈职业技术学院而言，有着得天独厚的优势，更有利于校企合作。

2 市场调研数据分析

黄冈职业技术学院汽车制造与装配技术专业成立于2012年，截止2017年已有3届毕业生，共计毕业生人数为162人。通过对毕业生进行调研，得出以下结论。

（1）平均月薪水平。汽车制造与装配技术专业毕业生薪资待遇大部分月薪为3 000元～5 000元，其中部分学生月薪达到5 000元～8 000元，是因为部分三资汽车制造企业由于下半年效益较好，有加班，年终奖金较高，拉高平均水平。有2人工资超过1万元，通过电话访问得知，该生没有从事汽车行业，而是就业于武汉的房地产销售公司，平均月薪10 000元～20 000元，主要是因为2016年下半年，武汉房地产行业较火爆，导致薪资可观。

（2）毕业生对工作满意度。被调查的56名学生中，有15名学生较满意，准备长期发展下去，有29名学生感觉一般，打算先做着，占据50%以上，还有7名学生准备辞职换家国内公司，有5名学生有创业的打算。

通过查看详细调研表格发现，较满意的主要是薪酬较高，且公司规模较大，相对而言稳定性高的企业。准备辞职换家公司的学生，之前也换过多个工作，且主要是一些小的商贸公司，如汉正街买服装等，或者是企业规模较大，但劳动强度相对而言较高，故有辞职的打算。

（3）在校所获知识与能力的重要度。通过数据分析发现，对学生帮助较大的几种能力里面有专业知识、专业技能、协调沟通能力和职业资格证书。职业资格证书不同于其他专业，汽车制造与装配技术专业学生主要就业于汽车制造企业，而大多数汽车制造企业会根据员工是否有职业资格证书来制定员工工作标准。

3 教学资源分析

（1）师资队伍。目前国内汽车行业火爆，导致高校汽车类专业毕业生就业非常好，更多的毕业生更倾向于在汽车企业就业。目前大多数高职院校汽车实训中心，普遍是汽修专业独大，汽修发展相对较成熟。而汽车类其他专业教师都是借用汽车检测与维修技术专业教师。

实训指导教师队伍存在缺少培训和企业锻炼的机会，制约教师专业技能的提升，这也是教师队伍的不稳定因素之一。实训教师除了承担较重的教学任务外，还要承担实训中心设备运行维护和场地卫生清洁，以及中心对外参观接待等多项工作任务，但是教师工资待遇和住房等生活实际困难得不到有效解决，这些都对师资有着一定的影响。

（2）生源数量与质量。自2008年以来，湖北省的高考人数逐年下降，同时随着本科院校的扩招，高职生源也会有着一定影响，规模较大的高职院校，生源数量基本上没有太大变化，规模较小的高职院校，就面临着生源数量急剧下降的风险。虽然数量没有太大变化，但质量上的影响也不容小觑。

高职生源逐年下降，质量也随之下降，主要表现在基础知识掌握不好、学习习惯较差、社会认知能力不强、社交能力不强、抗挫折能力不强、动手能力较差，这些也是目前高职院校的一个通病。

根据以上3个方面的分析，得出专业发展的不足之处，针对不足之处，制定一系列措施。

4 汽车制造与装配技术专业教育教学改革

（1）加强师生的交流。建立毕业班QQ群，所有专业教师、辅导员及学生均要加入该群，便于师生及时沟通交流。学生出去实习前，要留下联系方式，便于联系。要及时回收调查问卷，将收回的有效问卷数量与辅导员津贴及专业指导教师的工作量考核挂钩。建立良好的师生互动平台，通过QQ群增加教师与学生之间的沟通交流，及时解决学生校外实习过程中生活或工作困难，延长教学过程，增进师生情感，提升学生对专业和学校的情感依赖。

青年教师带班任辅导员，既锻炼了青年教师的管理能力，又增加了教师和学生之间的交流。

开展丰富的二课活动，广泛发动学生参与，增加学生与专业教师交流的机会。积极开展球类、棋牌类或者各类户外运动，锻炼学生的活动组织、过程管理和总结的能力。做好后勤服务工作，关爱学生感情需要。

（2）多面出击，强化专业教育，提高就业质量。通过校内组织专题研讨会向同学们介绍汽车行业的发展和未来趋势，让学生明确自身所处的位置和历史使命，同时扩大学院在湖北省内的区域性影响力。汽制专业也要加强校友之间的联系，组织优秀毕业生回校开讲座，既增加毕业生与母校的情感依靠，同时对在校生也是学习和就业的激励。

注重校外实习质量，学生综合实习与学生顶岗实习相结合，让学生既能实习又能很快适应企业的管理，使得学生能真正了解企业、了解自身成长空间，不会盲目选择与汽车无关的就业岗位。

加强订单班建设，解决企业专业人才需求困难，提高学生就业的薪水。通过参加汽车制造与装配技术专业的各类比赛扩大本专业的影响力，树立黄冈职业技术学院交通学院专业的品牌，进一步提高学生就业竞争力和薪水等级。

增进校企联合，融入企业文化，拉近学生与企业之间的距离，培养学生对企业的文化认同和归属感，降低学生就业离职率。继续增加合作企业，对发展迅速的民营企业也要照顾，为企业解决人才需求的问题。

（3）努力提高教学质量。强化教风和学风建设，通过听评课和优质课等教学质量监控，以及开展师德建设强化教师的教风。通过新生入学专业教育、丰富多彩的二课活动和全员参与学生管理促进学生良好的学风养成。

提高核心课程的教学质量。在教师安排上要抽调教学和管理能力强的教师，加强核心课程的教学质量监控，组织听课、说课和优质课评选，努力创造良好的教学氛围，充分调动教师和学生的教和学的主动性。

专业课程教学中坚持任务驱动教学方法，在校内培养学生团队协作、组织、计划和总结等方面的能力。专业课程考核中注重学生实操过程中团队之间、学生与考核教师之间的交流，并将沟通交流纳入考核成绩，促进学生沟通能力的培养。

（4）多方面努力，提升专业影响力。培养优秀教师和学生，让其代表学校参加国家级比赛。提升学院在同类骨干校专业中的影响力，主抓学院网站建设，除精品课程建设之外，对学生二课活动和校园生活进行及时丰富的报道，让校友和准备考取我院汽车制造与装配技术专业的学子能直观地看到本专业丰富多彩的学习生活。多组织参与校际交流、行业交流，多请专家开讲座，积极申报建设品牌专业，扩大影响力。

5 结语

专业诊断与改进并非一朝一夕就能完成的，这是个持续性的工作。通过加强教师与学生之间的沟通交流，增进师生情感，提升学生对专业和学校的情感依赖。增进校企合作，多方面提高就业质量。强化教风学风建设，提高专业核心课程的教学质量，进一步提升人才培养质量。改革传统教学模式，修订人才培养方案，进一步优化专业课程体系。只有通过以上多方面的努力，才能培养更多优秀教师和学生，提升专业影响力。