YAMAHA—5500型汽油发电机组无电压输出故障一例

刘长亮 林冬生 郑海涛 孙澜琼

摘 要：以发电机建压原理为基础，全面分析了YAMAHA-5500型汽油发电机组无电压输出的故障原因，进行了故障的定位操作并给出了详细排除过程，特别适用于相似的机器故障排除。

关键词：汽油发电机组；无电压；故障排除；励磁；AVR

中图分类号：TK418 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.10.036

针对于一台型号为YAMAHA-5500型的故障机组。据描述，该汽油发电机组闲置了10年之久，经加油维护，机组可以正常運行，但电压几乎为零，仅仅是闭合开关的瞬间，电压表指针稍微动一下。

通过直观检查和相关资料确定发电机组的发电原理，如图1所示。

图1 发电机组励磁建压结构原理图

根据前述情况说明，因闲置时间过久，故首先怀疑剩磁消失。

1 排除剩磁消失

拆掉电机端盖，拔下整流桥四根线，拔下励磁调压器的输入输出线，松开绕组接线柱上的连接，将发电机组本体与底座连接的四个螺母拧下，将发电机组从固定架上脱出，放置在弹性桌面上，旋下电机定子外的四根长螺杆，用锤子对向轻敲定子外端，取下定子绕组，露出转子，用铁质物体直观检测磁钢的磁性，若吸引力度很弱，则意味着剩磁太低，若无吸力，则剩磁消失。经实际检测，发现剩磁稍弱，故对其进行充磁操作。

利用24 V直流电源或两块铅酸蓄电池串联（单块亦可，只是效果不如两块明显），按照规定接入主磁极的电刷处，其中电池正极接标有“+”号的电刷接线柱，负极接另一支接线柱。持续5 min左右。充磁完毕后装机检查，发现仍不建压。考虑是否是因为先前的不当维修造成了磁场反向问题。

2 排除磁钢磁场反向

首先，利用指北针检查磁场方向，转动转子使两磁极的连线呈水平状态，将指北针放置在任一磁极端，距离约1 cm，则指北针将指向磁钢或指向磁钢的反方向，按照标识的正负极符号，通过电刷及滑环向主磁极通入直流电，注意观察指针指向是否发生改变，如果发生改变，则说明磁场反向。检测的结果是指北针指向得到了加强，电磁铁磁场方向与原永久磁铁磁场方向同向。既然磁场没问题，考虑是否因绕组故障导致无励磁产生。

3 排查励磁绕组损坏情况

用万用表检测励磁绕组的电阻。如果为零则说明励磁绕组发生短路。如果为无穷大就说明励磁绕组或者其端部接线发生断路。检查的正常值一般为若干欧姆，事实检测值为57 Ω，在正常范围内，说明励磁绕组无故障。既然磁场与绕组均无问题，则问题就出现在连接环节上，励磁绕组产生的励磁电流要经过自动电压调整器流入电刷进入主磁极，检察是否是自动电压调整器损坏导致正反馈失败造成的。

4 排除自动电压调整器（AVR）损坏

自动电压调整器一般有六根导线，两两为一组。分别为励磁绕组输入、测量绕组输入和励磁输出。其作用是在测量绕组输入的比较下，控制励磁绕组输入到励磁输出的电流。使其稳定在主绕组输出电压为220 V的水平上。因此，各个绕组既相对独立，又相互联系。励磁调压器大多用胶灌封，做成整体结构不可拆卸，因此我们可以采用测量其导线的方式简单判定其性能状态。首先，三组绕组的各自两根线不应短路，输入与输出线之间不应断路。测量机组自动电压调整器，发现励磁绕组输入的两根线之间为导通状态，应为内部整流器烧毁，利用工具仔细拆除胶层，发现烧毁部位如图2所示。

更换掉烧毁的整流二极管，装机检查，电压输出恢复正常至220 V，故障顺利排除。