浅谈如何调动船闸一线专业技术人员工作积极性

摘要：船闸是航道的过船建筑物， 是航道的咽喉，对水运事业的发展具有重要作用。近年来，交通部门通过高层次引进、公开招聘、选调等各种方式吸引各类专业技术人才到船闸一线，充实了一线技术力量，支撑了船闸工作开展。由此可见船闸一线专业技术人员对船闸发展的重要性，然而由于船闸大部分建在偏远地区，一线技术人员的积极性都有待提高，本文将对一线专业技术人员工作积极性展开分析，以期对今后的工作有所帮助。

关键词：船闸；一线；工作积极性

1.偏远地区专业性技术人才形成“职业怠倦症”的原因

近几年招聘工作中，专业技术人才成为应聘主力，事业单位的相对稳定性成为吸引人才的重要原因。这类人才的加入，为船闸一线注入了新鲜血液，也成为水运又好又快发展的主力军。但是不能忽视的是，由于主客观等多种因素，专业技术性人才长期工作在偏远地区，容易形成“职业怠倦症”。原因主要有：

第一，工作内容单一，新职工刚考入事业单位或者进入新的工作环境，对工作内容和工作环境期待比较高，工作热情、满意度和新鲜感比较高。由于船闸对技术要求相对较低，职工经过半年左右时间，会进入一个枯燥单一的工作状态；

第二，缺少晋升机会，目前船闸大多数为科级单位，领导职数和内设机构核定较少，岗位设置成金字塔状态，往往造成高技能、高学历得不到任何和提升，挫败感加强；

第三，船闸目前都是标准化、信息化、科技化的服务流程，近年来ETC和智能航道的建设与发展，对“人”的需求相对减少，员工往往处于被动和接受的工作状态，工作自主性和创新性得不到发挥；

第四，船闸地方偏远，条件艰苦，远离城市喧嚣，更没有城市的车水马龙，往往相伴的只有驻地村的村民和农田，他们工作圈子小，与外界接触少，长期下去造成了职工孤独感；

第五，岗位长期不轮换造成积极性下降，船闸尚未建立、实行岗位轮换制度，一个职工一直从事一个岗位属常见现象，对提高干部职工的综合素质，调动职工学习积极性，增强知识存在一定阻碍。

第六，船闸缺乏一套科学合理地针对专业性大人才的培养计划，为人才的再成长没有提供相应的平台，造成专业性人才没有继续加强专业性学习的动力和条件，最终引起他们对自己职业的失望。

2.调动一线专业技术人员积极性和创造性的方法

人并非天生厌恶工作，关键是能否给他们提供良好的工作环境，是否满足他们的合理需要，本文探讨和思考如何调动船闸一线专业技术人员工作积极性和创造性。

第一，在船闸岗位设置工作中坚持科学设岗、优化结构，适当向中高级专业技术岗位倾斜，在聘岗上做好“有上有下”。目前船闸岗位设置普遍存在“先到先得”的问题，一般做不到“有上有下”，先被聘用在岗位上的人占着岗位不会又被“解聘”的风险，在岗位数紧张的情况下，单位后进人员或者后晋升的人员往往面临无法被聘任的风险。因此船闸在岗位设置时，应该全盘考虑所有专业技术人员，特别是要给年轻职工进步提升的机会。

第二，健全完善收入分配制度。事业单位绩效工资是工资收入的重要组成部分，对充分发挥事业单位工作人员工作积极性和创造性，加强人才队伍建设，促进航道、交通事业发展具有重要作用。船闸在制定绩效工资分配方案时，要充分体现专业技术人才的价值所在，激发这部分人员的创造活力。可参照公务员单位对艰苦偏远地方执行特殊津补贴的工作机制，在不违反事业单位工资制度的前提下，可对长期工作在船闸一线的专业技术人员在绩效工资分配上适当倾斜。

第三，拓宽晋升空间，船闸提拔人才不能仅走管理岗位。目前连云港航道下属船闸一般配备是单位领导班子一正三副和四个内设科室股级干部。绩效分配方案中，大量向管理岗位倾斜，对专业技术人员重视不足，引起专业技术人员对工作的埋怨，甚至失去自信。船闸职工又是以专业技术人员为主，因此绩效工资分配时，适当提高专业技术人员分配系数，对提高专业技术人员的发展空间和提高积极性有着至关重要的作用。

第四，发掘一线先进典型，增强一线专业技术人员自信。长期在船闸一线工作，容易造成工作人员与大城市、與上级主管部门脱节的现象，单位可选拔长期在一线工作的先进模范，开展优秀展业技术人才先进选树活动，积极营造关心基层、重视基层专业技术人员的浓厚氛围，激励和引导广大专业技术人才立足岗位、扎根基层、服务交通、服务社会。

第五，实行岗位轮换制度，拓宽工作内容。岗位轮换能使员工熟悉多项业务知识和技能，提高员工的应用能力，使员工成为复合型多面手。岗位轮换还能降低岗位腐败风险。船闸可适时地在各个岗位之间开展轮换，有条件的情况下，还可以将一线专业技术人员借调至上级部门，更全面学习掌握更多技能。

第六，建立健全人才培养机制。依托专业技术人才知识更新工程、高层次人才培养工程等省市重点重人才工程，加大对基层专业技术人员的培养力度，交通系统也可结合行业特点和优势，创新培养模式，为船闸一线培养一批骨干型、应用型专业技术人才。

参考文献：

[1]周西顺，张永杰.提高基层专业技术管理人员工作积极性和创新意识的探索[J].今日中国论坛，2013（04）：74+78.

[2]赫胜强.如何充分调动国企C专业技术人员工作积极性[J].企业改革与管理，2016（03）：98-99.

作者简介：

马雪（1985.10- ） ，汉族，本科，连云港市新沂河枢纽船闸管理所，经济师，研究方向：人力资源。