探析市政工程新旧道路路面拼接技术

张桂金

（连城县城市管理局，福建 连城 366200）

目前，我县既有市政道路工程为满足交通量发展和美化环境需要而进行改建，在市政道路的改建施工中，涉及到新、旧路面之间的拼接，拼接质量对改建完成后整体质量和使用有很大影响，所以必须引起相关人员的高度重视，采用合理可行的拼接技术，以保证最终的拼接质量和效果。

1 工程概况

我县市政公路工程江坊段总长4.2km，为满足城市交通发展需要，现决定对段市政公路予以改扩建。现围绕本工程实际情况，对其新、旧路面之间的拼接技术作如下深入分析。

2 施工准备

（1）开工前，建设单位应向施工、监理、设计等单位有关人员进行交底，对施工图进行认真审查，并应形成文件。

（2）开工前施工单位应编制施工组织设计。施工组织设计应根据合同、标书、设计文件和有关施工的法规、标准、规范、规程及现场实际条件编制。内容应包括：施工部署、施工方案、保证质量和安全的保障体系与技术措施、必要的专项施工设计，以及环境保护、交通疏导措施等。

3 施工工艺

3.1 清理路肩土

先使用机械设备对面积较大的路肩土进行清理，清理完毕后，采用人工将剩余的浮土清理干净，并借助装载机将浮土装车，集中运输到废料区进行堆放。

3.2 路面挖除

由专业的测量人员以施工图为依据对每层切除线实施放样，然后用切割机按照切割线进行缓慢切割，期间由人工对挖除的废料进行清理，利用装载机将废料装到运输车上，由运输车集中运输废料区。

3.3 新建路段基层施工

为降低安全风险，在基层施工中决定使用三层连铺方法。其中，底基层厚度为18cm，采用水稳碎石；下基层厚度为16cm，采用水稳碎石；上基层厚度为16cm，同样采用水稳碎石。在连铺施工中，待底基层的摊铺与碾压长度达到100m 左右后立即开始下基层作业，待下基层的摊铺与碾压长度达到90m 左右后立即开始上基层作业。对于施工时间，从开始拌和混合料算起，到上基层完成碾压结束，不能超过6h。

3.3.1 基层摊铺

（1）在摊铺开始前，先对下承层表面存在的积水与浮土进行清理，同时予以洒水润湿；

（2）浮土清理完毕后，对高程控制线实际挂设高度进行复核；

（3）上述工作完成后，使摊铺机就位，以虚铺厚度为依据，在熨平板以下支垫垫块，并设置传感器，经检查确认传感器保持正常后对其高度进行适当调整；

（4）采用自卸车将基层混合料运输到现场后，安排专人指挥车辆，严格控制行驶速度，避免与摊铺机发生碰撞。在自卸车到达指定位置后将混合料倒进摊铺机，首先使用摊铺机进行原地进料，再对布料螺旋予以手动控制，待混合料达到饱满以后开始前进，防止产生起步波浪；

（5）在摊铺机正式启动以后，对振捣器的档位进行调整。摊铺时，技术人员应对现场的平顺度、虚铺高度与厚度进行检查，如果发现有异常，应立即通知操作人员。

3.3.2 基层碾压

（1）混合料摊铺和修整完成后，用压路机开始在全宽区域内实施碾压。在碾压的过程中应严格遵循先低后高、先轻后重和先慢后快基本原则。

（2）每个碾压段落的长度按30m 控制，且段落应层次分明，布设好显眼的标志。

（3）碾压需要在水泥达到初凝之前完成。

（4）在碾压过程中，压路机轮应保持其宽度1/3 的重叠。

（5）对压路机进行换挡时，不仅要轻，而且要保持平顺，以免拉动摊铺表面，完成第一遍稳压后，按原路返回，在碾压完毕的段落进行换挡。当发现局部拥包时，应立即将其铲平。

3.3.3 接缝处理

（1）各段落之间的横缝

待摊铺机从混合料末端离开后，对混合料末端进行碾压，直至形成一处斜坡，然后使用3m 直尺对接缝部位的平整度进行检测，在与路中心线相垂直的方向上除去不满足要求的部分，对新混合料进行摊铺时，需在接缝的部位浇筑水泥净浆，然后采用人工与压路机对接缝部位进行整平，使平整度能够达到设计要求。

（2）当天施工完成或长时间停工需设横缝

摊铺机由于故障而导致施工中断超出2d 后必须设横缝，横缝的设置方法和以上相同，均采用压路机在末端碾压成一处斜坡，然后在铺筑新料以前，使用3m 直尺对接缝部位的平整度进行检测，在与路中心线相垂直的方向上除去不满足要求的部分，对新混合料进行摊铺时，需在接缝的部位浇筑水泥净浆，然后采用人工与压路机对接缝部位进行整平，使平整度能够达到设计要求。

横缝碾压是施工的重点所在，在碾压过程中应先沿路线方向进行，再沿着横缝的方向实施碾压，直到接缝部位达到平整。

将基层混合料碾压完成后，开始对路缘石进行安装，路缘石需要在基层混合料养生结束前完成安装。

3.4 面层施工

3.4.1 摊铺

（1）面层混合料摊铺使用摊铺机进行，摊铺机的行驶应匀速且缓慢，并保持连续，在摊铺过程中应使用五级夯锤，使面层达到理想的压实度。纵缝一般采用热接缝。

（2）在摊铺开始前，先对熨平板进行预热，使其温度达到100℃以上，待运料车的数量达到五辆以后，准备开始摊铺。

（3）运料车进入现场后，现场的技术人员应使用温度计对混合料的温度进行测定，并检查确认是否存在花白料，将检查确认合格后，方可开始摊铺。

（4）在混合料摊铺过程中，温度应始终控制在135℃以上，现场的技术人员应使用温度计进行检查和严格控制。

（5）在下面层施工中，应随时对摊铺的厚度、宽度和平整度等指标进行检查，同时认真填写相应的记录表格。

（6）摊铺时，摊铺机行驶速度需按照2m/min 严格控制，行驶应保持均匀和连续，在摊铺时不匀速变换速度，并避免在中间停顿。

3.4.2 碾压

（1）待面层摊铺长度达到20m 后立即碾压，碾压按照从低到高的顺序进行，碾压时压路机行驶应保持匀速，并不允许在没有碾压成型的段落进行掉头与转向。

（2）为避免碾压中产生粘轮的情况，可在碾压时为碾压轮洒适量的水，也可涂抹一层隔离剂。

（3）初压时，混合料的温度应达到135℃以上，完成碾压后，混合料的温度不能低于90℃。

3.5 接缝处理

施工因故中断，混合料末端完全冷却，需在恢复施工前设置横缝。横缝采用平接缝，当日施工完成后，使用3m 直尺检测接头部位，发现不平整时应将其凿除，同时在切割面上涂抹一层改性乳化沥青。摊铺恢复时，需要从接缝部位开始摊铺。在横向碾压过程中，需将压路机大多数部分处在完成碾压的面层上，第一次压入新摊铺面1-2cm，之后每次都向新摊铺的面层处移动10-15cm。上层和下层的横缝需要错开至少1m。

4 结束语

截至目前，该工程的新、旧路面拼接施工已经顺利完成，经检查施工质量合格，所用拼接施工技术合理可行，可为类似工程项目提供参考借鉴，以不断提高路面拼接施工技术水平。