当迈凯伦570GT驶入古韵飘香的圆明园路

文／摄影：朱烨

“努力把事情做好是如此有意义，就算付出生命，也义无反顾。一个人有能力却什么都不做，就是对生命的辜负。我认为生命的意义并非仅以年岁来衡量，而是看人生的成就。”——布鲁斯·迈凯伦

圆明园路，由南向北，南起滇池路，北至苏州河路，全长462米，19世纪60年代由上海公共租界工部局修筑。原为英国总领事署后墙西面的一条小路，1862年名为“新路”，1943年更为“圆明园路”。

【圆明园路步行街】

以石为基的小路已不多见，圆明园路即是其中一条，淡雅和复古的情调像极了老上海时期的花园。

在这条一眼望穿的小马路，汇集了14幢保存完好的老洋房，全是二十世纪二三十年代老上海建筑风格，也是上海万国建筑的源头。

望着这些年代感十足的建筑，跟着这些红砖泥瓦，思绪飞梭，回到50年前，那个位于新西兰的奥克兰市。一位名为布鲁斯·迈凯伦的孩子获得了人生中一件意义非凡的馈赠——一辆经由巧妙改装的奥斯丁·阿尔斯特汽车，而他亲手把它变成了一辆赛车。

两年之后，他驾驶着那辆改装后的阿尔斯特汽车，在穆里十不海滩爬山赛中缔造了750C级的最快速度。22岁那年，布鲁斯赢得了他的第一次国际汽车大奖赛冠军。在接下来的十年里，布鲁斯·迈凯伦一直保持着全球最佳车手的头衔。

车手身份之外，布鲁斯·迈凯伦还是工程师、设计师、发明家、测试员，堪称是当之无愧的汽车天才。史上仅有两位车手驾驶自己名字命名的赛车赢得大奖赛，他是其中之一。

【红馆海派粤菜】 圆明园路133号

20世纪30年代，上海滩霓虹闪耀，时髦度丝毫不输当时的巴黎与纽约。时隔近百年，在这幢建造于1933年的女青年会大楼里，繁华闪耀重现于此，颇有种时空穿越之感。

位于圆明园133号的红馆海派粤菜，完美复刻了当年的盛况，展现了黄金时代（1920～1930年）的最美上海滩。环境古典魅惑，菜品则是坚持传统海派粤菜做法，地道精致，红馆海派粤菜的一切都透着复古感。

葫芦喷泉、青石板桌、会说话的八哥、中式盆景都是特别定制。推开门，质朴的红墙，典雅的旗袍少女，满目的古董，再伴随悦耳的音乐，目之所及之处都能寻觅到中国风的气息。

从主厅到包房，从墙面的配色到餐具，无不透露着设计师的巧心。黄金年代的上海，各种演艺形式繁花似锦，红馆也试图还原这种“纸醉金迷”的氛围。大堂中央以红色幕布装点的小舞台，脱口秀、昆曲、魔术、默剧、歌舞秀，应有尽有。

餐厅还增设了三个包间，以与红馆颇有渊源的三座城市——上海、香港、巴黎命名。上海厅小而精致，气派的雕花沙发十分醒目；巴黎厅宽敞大气，彼时的时髦与得体，都能在这里头寻到踪迹；香港厅也是满满的贵族气质。

若把汽车比作一道佳肴，迈凯伦570GT会是什么？

我想它一定不是入口即化、奶香四溢的甜品。570S是沾着芥末，一口即能够带来身体与感官刺激的日式刺身，而570GT则像极了这家“红馆”中的海派粤菜。不要被GT两字所迷惑，它同样继承了570S最纯粹的赛道基因，碳纤维前唇、双侧蝶式开启的车门、全碳纤维单壳体底盘、车尾巨大的扰流扩散器，这是英国人的偏执。

各种夸张的线条为空气动力学做了很多铺垫。车门上的各个线条都承担着不同的空气动力学任务。镂空设计的前唇有利于高速行驶时空气带走车轮和刹车产生的热量。与此同时，570GT还保留了属于自己的独特风味，抬高的腰线以及更为伸展的尾翼，为长途旅行的车主提供了充裕的头部空间和乘坐舒适性。后排旅行架可以通过打开玻璃舱门或者折叠前排座椅实现，提供了额外220升的行李空间；玻璃全景天窗所带来的通透感，也都是在追求性能的570S上无法实现的。

【% Arabica】明园路169号

小而精、小而美是% Arabica的生存之道。% Arabica是那种一眼难忘的咖啡厅！

透明玻璃盒子的装修风格，透着简洁、明亮的质感。店外采用灌木为周围的环境增添了一抹绿色，让人感受到一种轻松、愉悦的心境，在一定的程度上面，也迎合了店内的氛围以及主题。我们享用咖啡之时，如同置身于透明的玻璃盒子里，透过温暖的阳光欣赏着圆明园路的别致光景。

门内的空间保留了% Arabica的老配方：简单纯粹的白色+原木色，混搭的纯净感，连水泥柱的存在都不那么凝重了，作为顾客完全沉浸在咖啡本身的芳香之中。

570GT在内饰用料上，采用大面积皮革包覆，因而座舱氛围也大不相同，多了一份豪华感，少了一些战斗感。以驾驶感官为设计中心，舱内的布局极简，悬浮中央控制台配备7英寸触屏，周围由优质皮革包裹。当所有品牌都在力求中控“大iPad”的视觉冲击力时，570GT却只给你一个“Kindle”。

与此同时， 迈凯伦携手音响领域专家Bowers & Wilkins，在标准的8喇叭扬声器320W音响系统之外向所有的Sports Series提供12扬声器环绕音响系统。

【The Bund Tea Company】圆明园路滇池路交界

门前醒目处悬挂着一块用生铁铸造的刻有帆船商标的门饰，象征着今后岁月风云中兴旺发达。穿过凝聚百年历史的大门，走廊深处右面为茶庄入口处。

走入店中，开始一段关于茶的故事，17世纪开始欧洲上流社会盛行饮茶，18世纪英国的产业革命后，逐渐地开始在中产阶级中流行。 店名中的Bund为堤坝之意，在上海沿江一带的英租界被称为外滩 （Bund），是红茶出口据点。

2009年，上海茶源茶业有限公司在原英国红茶出口商社仁记洋行的旧址上重新开业。其后形同廃墟的该建筑物一楼部分经过10个月的修复，建成了茶艺沙龙和茶庄。

店内悬吊在室内4.8米高屋顶的水晶灯、半圆弧状的窗框、黑檀木的前台及前台展示架上摆列整齐的茶叶罐，都能够让人充分感受百年历史。在这英式氛围的建筑物内，可悠闲地品尝、挑选上等优质红茶。

从茶庄商场穿过大圆拱门，是茶艺沙龙。入座后更能感受茶庄空间的优雅。红茶茶杯和茶托上都采用了20、30年代流行的复古装饰和几何学图案，白金勾边更能显示其艺术美感。无烟无忧的茶庄能让来宾在这里度过一段美好时光。

与牛的狂暴、马的信仰不尽相同，在迈凯伦设计团队眼中，空气动力学是车体造型重中之重，镂空设计的碳纤维前唇、车门侧面的导风口、尾翼与扩散器搭配，每一处细节只为让空气更快速地穿过车体。

你常会恍惚，650LT、570S、570GT该如何一眼明辨？与其说这是刻板和教条，不如称赞为绅士国度的偏执，如英式红茶特别的温润口感让人没齿难忘。

褪去豪华的外衣，570GT仍不失为一辆极具性能的运动跑车。碳纤维底盘、轻量化铝合金车身和 3.8升双涡轮增压V8发动机创造出可怕的推重比。这台发动机最大功率可达570马力，峰值扭矩为600牛·米。从静止加速至100公里/小时仅需要3.4秒，时速破200公里也在10秒以内。

相较于570S，570GT为了营造更出色的舒适性，前悬挂硬度减低了15%，后悬挂则减低了10%，除了避震器调软之外，轮胎也从倍耐力P-Zero Corsa换成了街道版本的P-Zero。驾驶者右手边除了挡位切换按钮，还可以对发动机、变速箱响应进行三种模式选择（普通、运动、赛道）。3000转/分之前570GT还保持着迈凯伦不可多得的谦逊，转向与底盘的直接回馈让我对自己的操控力充满信心。

深踩，扭矩浪潮袭来，随着时速表的快速上扬，视线变窄，在横向加速度的冲击下，世界仿佛只剩下自己。唯一能做的是双手握紧方向盘，整个身体紧贴桶椅靠背上，享受着发动机与排气的声浪，聆听每一次换挡间隙阀体清晰的泄压声。

前后双叉臂独立悬架，搭配单壳体全碳纤维底盘，提供了570GT无比强悍的支撑性，强悍到几乎感受不到侧倾，强悍到你敢于尝试着在弯中给油，进一步试探轮胎与地面抓地力的极限。

当迈凯伦570GT驶入古韵飘香的圆明园路，为老上海的历史建筑妆点出一抹别样的韵味。回顾历史，迈凯伦的每一款作品都力求完美。无论竞赛性能还是工程设计，这个偏执的英伦品牌始终将造车的技术升华为造车的艺术。