彭海榕
摘要:随着城市化建设的不段推进,大量的居民进入到城市定居,这就导致城市内部交通系统受到了巨大的压力,而地铁项目能够有效的解決交通问题,给城市发展提供新的动力,笔者在调查的过程之中发现仅上海就有10条的地铁线路。另外一点就是城市地铁轨道交通在给城市居民带来便利的同时也给地铁的建设和维护人员带来了很多的挑战。而在地铁整体的结构之中接触网很容易会发生各种故障。这种情况下如何优化接触网的工作结构以提高地铁运行的效率是目前工作人员需要重点解决的问题之一。
关键词:地铁;刚性接触网;故障判断
引言
我国许多城市随着收入水平的整体性提高人口密度也越来越大,与此相对应的便是越来越拥挤的交通状况。这种情况下地铁成为了许多城市解决交通问题的重要手段之一,同时地铁也作为城市经济发展情况的标志而存在。传统的地铁项目在选择供电方式的时候大多数都采用了柔性接触网的技术,该项技术建设成本较低,并且发展至今有许多的成功项目可供参考,他与此相对应的刚性接触网是一种新出现的信息产品,相对于前者有更加可靠的性能,在地铁使用过程当中能够高效率的提供电力。
1地铁运行中发生刚性接触网故障的具体危害分析
在地铁的运行过程当中接触网负责整个系统的电力供应,也就是说如果接触网出现故障,很有可能会导致整个列车出现停止运行的状况,所以如何解决好接触网故障问题是保证地铁安全运行的重要前提之一。因此如果不能最大程度的去保证接触网的质量的话很容易就会出现故障。而笔者在实际工作的过程之中发现一旦接触网发生故障就必须要对地铁进行停运处理。地铁如果停运的话就会给其他的地铁线路带来很大的压力。而且如果是在地铁人流高峰接触网发生故障的话也会给当地的交通造成很大的困难。为此一旦地铁的接触网发生故障就必须要在最快的时间之内进行查找以及维修。
2及时判断及查找地铁刚性接触网故障
2.1电弓磨损
地铁在运行的过程之中凹槽滑板部位接触线如果出现拉线情况的话,很容易会导致受电弓磨损故障。另外就是如果受到刚性汇流,排布置和接触网悬挂的影响也会导致受电弓磨损。因为地铁在实际运行的过程之中接触线和受电弓接触的概率相对是比较大的。另外如果受电弓受力相对比较集中的话也会在很大程度上去增加受电弓的磨耗几率。
2.2变电所馈线开关跳闸,重合失败
如果地铁维修的人员在检查的过程之中发现供电臂内所有机车降弓后试送电失败的话就说明该馈线内存在一个永久接地点。在一般情况下造成永久接地的原因就是接触网或者是供电断线接地或者是绝缘件击穿等问题。而如果检查人员在检查的过程之中发现供电臂内所有机车降弓后试送电成功的话也就说明在馈线内没有存在永久接地点。在这样的情况之下就可以让供电臂内所有的机车依次升弓,如果在检查的过程之中发现有一台机车升弓时引起开关跳闸的话也就说明该辆机车是存在问题的。在发现问题之后检查的人员就要禁止该辆机车升弓。
3针对地铁接触网故障进行查找与处置的方法探究
3.1与其他工作人员沟通获取更多故障信息
地铁项目建设工作涉及到的内容比较多,对应的接触网的结构十分复杂,就导致接触,我们在运行过程当中如果出现一些问题,维修人员很难及时快速的发现问题出在哪里病人提出有效的解决措施,所以对于故障维修人员来说需要在发生故障之后,对整个接触网的工作信息进行有针对性的分析研究,寻找造成跳闸的原因,在此之后与电调工作人员及时的交流沟通,将出现问题的部位反应给其他工作人员,这样才能够及时的判断出故障所在位置,避免造成更加严重的影响。另外对于接触网的线路结构来说,在安设过程当中需要严格按照设计的图纸来完成,正在日常维护使用过程当中才能有一定的参考,这也是维修人员在检查故障时候的最重要参考信息。
3.2全面性查找判断故障原因
地铁刚性接触网在进行查找的过程之中工作人员发现一旦绝缘子或者是分段绝缘器的网络发生问题的话是很不容易查找出来的。而在这样的情况之下相关的检修人员首先就要想办法去确定故障是否是在地铁刚性接触网的范围之内,然后通过各种方式去尽可能的缩小。然后尽可能的确定接触网故障的范围。这种查找方式就能够给维修人员节省故障查找时间的同时减轻很多的工作量。另一方面就是对于一些不容易查找的故障解救人员还可以使用一定的故障检测工具去进行试探。
结语
通过以上内容的分析研究可以发一下,地铁的建设以及使用维护等工作开展过程当中,刚性接触网对于地铁运行效率的提高会起到很好的帮助作用,另一方面从目前的实际情况来看,在地铁建设方面的投资越来越大,也就是说,刚性接触网的建设规模有了更加广泛的经济基础,这种情况下,工作人员必须要在日常维护工作当中及时的检查,可能会出现故障的问题,避免由于接触网的原因造成供电故障。
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