液压油缸焊接质量改进研究

孟云

摘要：液压油缸作为装载机的重要组成元件，其质量水平直接影响装载机的工作效能和使用寿命。液压油缸缸筒与缸头、缸筒与油口的焊接部位是最容易产生漏油风险的部位，强化对液压油缸的焊接质量改进，能够有效提高液压油缸的生产效益，消除漏油隐患。鉴于此，本文对液压油缸焊接质量改进进行了分析，以供参考。

关键词：液压油缸;焊接质量;改进措施

1 液压油缸泄漏类型及位置

对于液压油缸泄漏故障，主要涉及外泄与内泄。外泄主要涉及液缸筒、油管接口等外部构件，其问题比较明显，无需特殊技术进行检测。内泄是一般发生在活塞与缸的内壁，是内部高压腔的压力油向低压腔渗透的表现。内泄问题具有一定隐蔽性，需要对活塞杆进行中止操作，对油口进行判断，以此确定故障发生的可能。

2 深入分析液压油缸故障的原因

2.1 焊接变形与开裂引起焊缝漏油

液压油缸的焊缝漏油故障会对工程建设带来巨大的安全隐患，必须予以充重视，其中焊接变形与开裂引起焊缝漏是需要规范工作人员的操作行为，并落实对液压油缸的定期检查才能够有效避免的。焊接变形是指在焊接过程中，由于缸筒不同区域之间的温差过大，在预热和冷处理方面没有落实到位，从而导致缸筒受到较大的应力作用而产生变形，造成焊缝处出现裂纹。当缸筒出现严重变形时，焊接零部件的棱角会导致焊接部位的盈利高度集中，加剧焊缝变形甚至开裂，造成焊缝漏油以及缸筒内外泄油。

2.2 设备老化

设备老化是无可避免的，液压支架装置的老化也有很多影响因素，通常而言机械设备的使用寿命是很长的，但在我国液压支架的使用寿命却是大打折扣，这一问题严重制约了我国煤炭开采工作的发展。造成这些问题的原因有两点，一是因为工作人员缺乏对装置的重视，没有正确的维护和维修设备，在使用过程中也没有按标准使用。另一方面是我国对于液压支架的维修技术落后。因此工作人员的专业素质和科学技术的发展对煤炭开采都是非常重要的。

2.3 油缸密封装置运行环境较差

液压支架油缸中的密封装置运行质量，受外界环境影响较大。通常来讲，该密封装置主要在矿井下运行，由于矿井下部的环境较为封闭，对油缸的稳定运行影响较大，极容易出现油缸污染现象。矿井空气之中含有一定量的细小颗粒物，煤矿液压支架油缸在运行时，细小颗粒物很容易落入密封装置中，由于汽缸运动速率不断提升，煤矿液压支架油缸当中的密封装置会发生一定的磨损，密封装置原有的密封效果下降，从而出现油缸泄漏现象。

3 液压油缸质量改进措施

3.1 要优化油缸的焊接工艺流程

为了消除定位焊的缺陷，可以取消缸头与缸筒的焊前定位焊，将间隙配合转换为过盈配合，并应用压装机进行液压油缸装配，在提高焊缝质量的同时，提高焊缝疲劳载荷的承受能力。与此同时，还要严格控制油缸根部宽度，并适当增加坡口深度，以扩大焊缝的有效工作截面，增加液压缸筒的疲劳载荷能力。

3.2 加强密封件维修

煤矿液压油缸内部有活塞，活塞的主要作用是避免液压油发生内泄故障，具有特别重要的作用。对煤矿液压油缸故障诊断人员来讲，在检查密封装置时，要调整换向阀，并将活塞直接提升到极限位置。在这个过程当中，煤矿液压支架油缸处于良好的提升状态，在回油线路当中，液压油缸分布有油口，故障诊断人员需要将液压缸油口拆卸，找到液压油缸是否出现泄漏故障，一旦发现液压油发生泄漏，要对密封装置磨损进行全面检查。

在具体的检查环节，故障诊断人员经过认真的检查之后，如果发现导向支撑环和密封装置出现磨损，则需要马上更换。在更换环节，密封装置与导向支撑环材质与原有材质属于同一个规格，更换的密封装置与导向支撑环结构形式与原有类似。对故障诊断维修人员来讲，还要根据煤矿液压油缸的运行情况，合理安装液控阀，保证煤矿液压油缸能够更为可靠地运行。

3.3 结构件维护

结构件损坏也是油缸泄露的原因之一。在井下实际使用时，结构件故障主要是变形、开焊及机械损伤等，因此对于结构件变形，可以在现场进行局部整形，并保证矫正度在标准允许范围内。对于结构件开焊，则必须回收上井进行补焊处理，并对补焊结果进行强度检验，同时抓好井下相关结构件的备品备件管理。对于机械损伤，要抓好结构件的日常维护保养，对易损部件进行重点防护，设置警示标牌等，保证结构件必须的工作强度和安全性能。

3.4 做好连接处的处理与防护，强化对不良问题的妥善处理

首先，在进行组件连接的时候，要先行进行表面处理，目的是维护光滑度，保证连接的有效性。在连接过程中，要掌握液压油缸的型号与规格，目的是保证与组件的配合度。其次，清洗密封圈，定期进行更换。在安装过程中，要做好保护工作，防止缝隙过大。再次，做好紧固件与螺纹接头的扭矩控制，保证各项参数达标。使用均匀力进行拧紧，维护连接的效能。除此之外，要对连接处进行定期检查，以便及时发现松动，妥善进行处理，保证液压油缸的使用寿命。

3.5 合理设置导向带参数，保证油缸最大荷载率的实现

为了解决荷载问题，需要对导向带宽度与厚度进行设置，通常宽度为12.7毫米，厚度为2.5毫米。与此同时，要以系统温度60摄氏度为前提，加之导向带永久能变率2%，从而获得液压油缸导向带额定荷载参数。结合相应计算公式，得到液压油缸的使用荷载。除此之外，以计算参数为依据，对导向带进行针对性调整，目的是保证油缸实现最大荷载率，防止其因压力过大出现泄漏，在最大程度上延长油缸的使用周期。

3.6 油缸缸筒维护

油缸缸筒壁与活塞之间间隙过大而密封失效，也是导致油缸泄漏的原因之一。此时需要对缸筒是否“拉伤”进行检查，以确定油缸和活塞磨损程度;同时检验缸筒的形位公差，以及尺寸公差等参数是否符合設计，以保证缸筒和活塞的相对运动精度。检查结果如果磨损不太严重，可对内缸表面进行研磨修复，磨损严重则必须回收上井并返厂修理。

3.7 缓冲阀的检查与维修

缓冲阀是否能正常运行直接关系着液压支架是否能正常运行。当缓冲阀出现问题时会直接影响到液压支架油缸的正常运行。因此当发现缓冲阀磨损时，就可以判定油缸故障是因为缓冲阀故障所引发的，可以采用维修或者更换缓冲阀的方式对故障进行排除。

3.8 活塞的维修

活塞杆和活塞也是十分重要的一个环节，活塞杆发生问题后通常会发生油缸故障，反过来说油缸的正常工作也依赖于活塞的正常运行。确定活塞故障后，可以对其进行重新镀铬或者更换活塞。

4 结语

综上所述，立足液压系统，油缸是重要构件，其质量高低以及运行效果事关生产效率。泄漏是液压油缸常见故障，一旦发生，设备综合效益就会降低，对环境、安全以及生产效能产生负面影响。基于此，要重视液压油缸泄漏问题，掌握发生的原因，构建行之有效解决方法，维护液压油缸运行的安全性与稳定性。

参考文献：

[1] 刘灿勇.液压油缸的动力稳定性分析[J].中国设备工程，2018（19）.

[2] 史学琦液压油缸泄漏故障及维修探析[J].现代工业经济和信息化，2017（18）.

（身份证号：320925198508213611）