电动汽车简析

梁庆林

摘    要：现在大家广泛使用新能源汽车主要是混合动力汽车和纯电动汽车，这两者都属于电动汽车的种类。本文就电动汽车的优缺点、报废电池的处理展开讨论研究。

关键词：电动汽车;优缺点;电池;处理

当前，随着石油等能源问题的日益突出，寻找可替代能源从而生产出新能源汽车就成了各大汽车企业寻求生存和发展的关键之路。所谓的新能源汽车，就是使用非常规车用燃料作为动力来源，或使用常规燃料，采用新型的车载动力装置，结合车辆在动力控制和驱动方面的先进技术，具有新结构新技术的汽车，主要有混合动力汽车、纯电动汽车、氢发动机汽车、燃料电池汽车和天然气汽车五大类型。其中，混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车都属于电动汽车的种类，而前两者的使用率最高，电动汽车具有环保节能特点，是未来汽车产业发展的研究热点以及必然选择。从环境角度，电动汽车的尾气主要由氢气和水气组成，基本可以实现“零污染”要求;从能源角度，电力获取途径广泛，燃料来源灵活。

一、电动汽车的优点

（一）环境污染小

这是电动汽车最大的亮点和招牌。电动汽车使用过程中不会产生废气.与传统汽车相比根本不存在大气污染问题。电动汽车在本质上是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，间接有关的污染物主要产生于发电和电池废弃物。因此无论从直接还是间接污染来说，电动汽车均是理想的“清洁车辆”

（二）噪声低，甚至无噪声

这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。汽车发动机噪声是行驶过程中主要的噪声来源，从噪声的角度与燃油汽车相比，电动汽车有绝对的优势，相关资料显示电动汽车比同类燃油汽车低5 dB以上。

（三）节约能源

据测算，将原油提炼成汽、柴油并用于燃油汽车驱动时，平均能量利用率仅为14%左右。电动汽车即使使用燃烧重油发电的电厂输出的电，其能量经重油提炼、电厂热电转换、电力输配、电池充电、电动机损耗等环节，在电动机输出轴也可得到20%左右的能量。其他发电方式应用于电动汽车时能量利用率将更高。

（四）高效率

在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断地停车和起步。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中，这样在停车时，就不必让电动机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。

二、电动汽车的缺点

（一）电动汽车运行成本和价格问题

一辆电动汽车，动力蓄电池的成本就占据了总成本的四分之一左右，就目前的技术和生产水平而言，动力蓄电池组的最佳使用寿命也就短短的3-5年，最多的也就是8年，所以说，制约电动汽车推广使用的瓶颈是动力蓄电池。现在各国都在研制和推广使用蓄电池组管理系统和快速更换系统，以期将蓄电池组的最佳使用寿命继续提高，已达到降低成本的目的。

（二）产品可靠性和成熟性问题

传统汽车工业已经走过100多年的漫长发展历程，其产品可靠性和成熟性已经达到顶峰。电动汽车技术毕竟只经历了几十年的发展，就目前而言，其成熟性和可靠性自然不能和传统燃油汽车相比，还需要有一定批量的产品进行试验，这一过程是不可或缺的。

三、电动汽车的电池回收和再利用

我国新能源汽车产量和保有量已超全球总量的一半，配套服务能否做好，溢出效应不可小觑。据公安部登记信息显示，我国新能源汽车保有量已经达到199万辆，然而动力电池的寿命周期为3至8年。按照这个数据进行推算，我们将进入动力电池大规模退役的阶段，到2020年将有25.7万吨动力电池退役。如果这些电池得不到妥善处理，不仅会对环境造成重大污染，同时也是对于资源的一种浪费，换言之，若是没有成熟的电池回收产业链，电动汽车对于节能减排的贡献，恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑。

（一）阶梯式利用

动力电池的阶梯式利用，主要是针对动力电池容量降低后，无法滿足纯电动汽车的正常使用需求，但电池本身没有报废，仍可以在别的途径中继续使用。例如，回收的动力电池可以进行集中打包，作为清洁可再生能源发电站的储能，在电网负荷低时储存清洁能源所生产的多余电能;还可以用作电信基站储能，以保证短时断电下的通讯保障等;此外，还可用于商用住宅区的储能站，通过回收的动力电池在电网负负荷低且电价较低时储存电能，在电网负荷高时输出电能以缓解电网负荷，减少用电费用等等。最后，纯电动汽车的动力电池还可应用于特定场合下的场地车、低速电动车等等。

（二）电池材料的回收再利用

如果动力电池被回收后，经过检测无法达到梯次利用的要求，则会直接被再生利用企业统一回收，对动力电池进行科学分解，将可能造成污染的废料进行妥善处理，并对可以再生使用的金属材料进行提炼。一方面对环境起到了一定的保护，同时，回收再利用的废料再次应用到动力电池的生产当中，能够适当降低动力电池的生产成本。

动力电池的回收的确是一个非常巨大的市场，但是也存在着很大隐患。到底能不能梯级利用、变废为宝，是个值得全球产业界共同追索答案的现实命题。若动力电池没能得到妥善的处理，则可能对环境造成更大的污染和资源的浪费，发展新能源汽车的初衷也就失去了意义，所以无论是技术层面，还是商业模式，都不能止步，也不能操之过急。