攀枝花市PM_2.5污染现状与防治对策研究

时圣店 谢南

摘要：本文针对攀枝花市当前PM2.5的污染现状与存在问题，分析了PM2.5现状成因，并从生态环境保护的角度提出了进一步完善攀枝花市PM2.5防护体系的对策与建议。

关键词：PM2.5;环境保护;对策与建议

中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2019）09-00-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.09.028

Pollution status and prevention measures of PM2.5 in Panzhihua

Shi Shengdian， Xie Nan

（Panzhihua Environmental Monitoring Station， Panzhihua Sichuan 617000， China）

Abstract： According to the status and problems of PM2.5 in Panzhihua， the causes for the present condition are analyzed， and the countermeasures and suggestions are put forward from the view of environmental protection.

Key words： PM2.5; Environmental protection; Countermeasure and suggestion

PM2.5指懸浮在空气中，空气动力学直径≤2.5μm的颗粒物和气溶胶，由直接排入空气中的一次微粒和经气态污染物转化生成的二次微粒组成[1-2]。PM2.5的来源包括自然源和人为源，自然源主要包括植物花粉、扬尘、森林火灾、火山爆发等;人为源又可分为固定源和移动源，前者如燃料燃烧、工业生产过程，后者如交通运输等[3-4]。PM2.5的来源和发生量会因不同国家和地区的经济发展、能源结构、工艺方法以及管理水平的不同而存在很大的差别，因此PM2.5污染有较明显的区域性。

PM2.5是雾霾天气的主要诱因，也是新阶段复合型大气污染的主要原因。目前，国内外都将PM2.5作为大气环境污染控制研究的重点，与发达国家相比，我国对PM2.5的研究监测工作起步较晚，国家环境监测总站于2008年起在天津、上海等城市开展PM2.5的试点监测工作。2013年，四川省开展了《四川盆地城市群大气灰霾污染防控研究》，利用WRF-CMAQ空气质量模式对5大类污染源（工业、火电、交通、生活和扬尘）源贡献率进行计算，模拟研究结果为：工业源为PM2.5的主要来源。国内外的研究资料均表明PM2.5污染具有较明显的区域特征，且是当前大气污染防治工作的重点。

本研究结合近几年攀枝花市环境空气质量监测数据和环境统计数据，分析了攀枝花市PM2.5的污染现状、成因，并从生态环境保护的角度提出了对策与建议。

1 PM2.5污染现状调查及分析

2014年起，攀枝花市环境空气质量监测的污染物增加了PM2.5，其中，2014年～2018年PM2.5年均值浓度分别为40μg/m3、32μg/m3、26μg/m3、29μg/m3、36μg/m3，2014年、2018年PM2.5年均值浓度略高于《环境空气质量标准（GB3095-2012）》二级标准限值，2015年～2017年PM2.5年均值浓度均低于《环境空气质量标准（GB3095-2012）》二级标准，从攀枝花市近5年PM2.5年均值浓度变化趋势上可以看出，PM2.5年均值浓度先是降低再升高，但整体呈现好转趋势。

根据2018年攀枝花市环境质量报告书可知，2018年主城区PM2.5 1月至4月、8月和11月超出年均值《环境空气质量标准（GB3095-2012）》二级标准，与2017年相比，2月、5月、11月和12月均下降，其他月份均上升，从整体趋势上可以看出，从年初到年终，月均浓度先是降低再升高，但整体保持相对稳定。

2 PM2.5污染成因分析

2.1 PM2.5受气象条件影响显著

城市空气污染并不是一个简单的现象，主要由污染物的排放量和气象条件共同决定。从气象条件看，由于攀枝花属于亚热带半干旱季风性气候，每年冬、春季节气候干燥，易起扬尘，加之攀枝花市为典型的山地城市，山高谷深，经常出现逆温性天气，PM2.5季节变化明显，特别是冬季逆温层较厚，导致污染物扩散能力下降，容易导致污染物的累积升高，继而导致冬、春两季攀枝花PM2.5污染浓度较夏、秋季要高。

2.2 PM2.5来源多样

攀枝花市空气中的PM2.5受到区域污染物排放影响，特别是受工业生产影响较大。结合攀枝花市本地工业生产、城市建设、交通布局和能源物质的特点，虽然暂不清楚各污染源对PM2.5污染的具体贡献大小，但可见PM2.5污染物的来源多样，且以工业生产排放、能源燃烧排放、交通运输排放和城市建设排放为主，这也与攀枝花市的工业城市特点符合。

2.3 PM2.5以工业污染物排放为主

攀枝花市作为一个资源型工业城市，工业企业污染物排放总量大，特别是2017年末以来，煤炭、金属等工业产品的价格回暖，相关行业生产量持续增长，导致污染物排放量逐步增大，同时，受城镇基础设施及花城新区开发建设的影响，房地产行业回暖，开工工地逐渐增多，同样导致污染物排放量进一步增大，从而导致PM2.5排放量增大。

2.4 PM2.5受新型污染源影响逐渐明显

攀枝花市人口较少，城市建设较分散，近年来攀枝花市机动车保有量持续增加，市区道路受地形影响无法扩建，容易造成堵车，造成城区NOX排放量逐渐增多，另外，随着近年来攀枝花市对颗粒物污染治理的效果体现，空气中颗粒物浓度降低，太阳辐射增强，导致O3污染日趋严重，O3和NOX都是导致PM2.5颗粒生成的重要前体物，继而导致PM2.5浓度增加。

3 对策与建议

从攀枝花市PM2.5污染现状调查及成因分析出发，针对攀枝花市PM2.5污染物提出如下对策与建议。

3.1 加强预警研判，推进科学治污

建立专业领域协作机制，开展科学研究，实施不利气象条件下区域环境空气质量提前预警，最大限度保障空气质量安全;加快推进PM2.5源解析工作，提升工作的预见性、科学性和精准性;定期开展雷达激光走航监测工作，加强环境空气质量微站管理，建立环境空气质量分析制度。

3.2 强化工业污染源管控，全面推进工业污染源控污减排

建立污染源管控清单，实施重点区域、重点行业、重点时段连续巡查监控制度，实施测管协同，严格执法监管，按日调度污染源动态，进一步削减工业污染物排放总量，实施攀钢烧结机优化生产措施和高炉停炉等治理措施，全面推进工业污染源控污减排。

3.3 强化机动车污染防治，有效控制移动源排放

加快统筹城市交通管理，优化城区路网结构建设力度;推广城市智能交通管理和节能驾驶技术、鼓励选用节能环保车型，推广使用天然气汽车和新能源汽车，完善相关基础配套设施;强化机动车污染减排，加快“黄标车”淘汰力度;严格执行老旧机动车强制报废制度，强化营运车辆的有效管理和监控，有效控制移动源排放。

3.4 加强城市环境综合管理，强化面源污染综合治理

加强城市扬尘污染综合管理，开展城市扬尘污染综合整治;强化房屋建筑和市政基础设施施工现场扬尘监管，加强施工扬尘环境监测和执法检查;控制道路运输扬尘污染，推进堆场扬尘综合治理，强化煤堆、料堆的监督管理;加强垃圾焚烧环境监管，推进餐饮业油烟污染治理。

3.5 调整能源结构，大力推广使用清洁能源

优化能源结构，大力发展清洁能源，加快制定和完善切实可行的清洁能源替代方案，加大天然气与可再生能源开发、利用，推进清洁能源供应和消费多元化;改善煤炭质量，推进煤炭洁净高效利用，制定煤炭消費总量控制方案，严格限制煤炭消费总量。

4 结语

近年来，攀枝花市环境空气质量逐年好转，可吸入颗粒物污染在降低，但降低环境空气中颗粒物含量依旧是未来环境空气质量改善的重点工作，今后，通过推动经济增长方式改变，促进产业结构调整，提高大气环境质量监管水平，全方位整治大气污染，使攀枝花市空气质量进一步得到改善。

参考文献

[1]杨复沫，贺克斌，马永亮等.北京环境空气中PM2.5的化学组成特征[J].清华大学学报，2002，42（12）：1605-1608.

[2]徐义邦，樊孝俊，龚娴等.南昌市颗粒物污染现状、原因及防治对策[J].中国环境管理干部学院学报，2018，28（2）：82-83.

[3]徐敬.北京城区单点气溶胶细粒子PM2.5观测分析与研究[D].北京：中国气象科学研究院硕士学位论文，2003.

[4]林莜緼，凌晖，徐璐等.浅谈PM2.5来源、污染、危害和预防控制[J].广州化工，2016，44（12）：148-149.

收稿日期：2019-05-20

作者简介：时圣店（1982-），男，汉族，硕士，工程师，研究方向为环境监测及研究。