预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

李雄峰

（湖北工程学院新技术学院，湖北 孝感 432000）

公路桥梁工程施工中应用预应力技术是比较关键的，这就需要对这一技术的应用各环节加强质量控制，提高预应力技术应用的整体水平。避免由于技术应用施工中的不足，影响公路桥梁工程施工质量。

1 公路桥梁工程施工预应力技术应用意义和问题

1.1 公路桥梁工程施工预应力技术应用意义

公路桥梁工程的实际施工中对预应力技术的应用，通常是在主体部分施工中加以应用，在随着技术的不断发展，预应力技术的应用在公路桥梁边坡锚固施工中应用也比较常见。通过预应力技术的科学应用下，就能降低工程施工原材料，也能保障工程的抗滑抗渗性能[1]。预应力技术的应用能将工程自身重量有效减少，以及能增加工程可负载的能力，是保障公路桥梁工程质量的关键技术。

1.2 公路桥梁工程施工预应力技术应用问题

预应力技术在公路桥梁工程的施工当中应用中，在诸多方面还存在着相应问题。如预应力张拉实践过程中，为提高混凝土预应力强度，就要添加早强剂，浇筑后三天能实施张拉，达到混凝土的应有强度要求后施工，而施工中由于模量增加慢，混凝土强度增加的比较快，这样就会影响预应力的效果，造成出现裂缝质量问题。再者，预应力施工过程中的预应力钢筋管道出现阻塞的问题[2]。施工中对混凝土浇筑没有做好相应保护工作，从而出现了堵塞的问题，如果这一堵塞的问题比较严重，就会影响钢筋穿筋施工产生不利影响，影响预应力效果。另外，实际施工当中张拉控制方面也存在着一些问题。施工中张拉控制是比较关键的，这就需要保障施工人员的自身专业素质，从而才能有效的提高张拉控制质量。

2 公路桥梁工程施工预应力技术应用要点和实际应用

2.1 公路桥梁工程施工预应力技术应用要点

公路桥梁工程施工应用预应力技术的过程中，要充分注重把握好施工的要点，首先就要能够对施工的流程进行最大程度的优化。预应力技术的应用中，需要对混凝土配比科学设计，施工人员在施工中，做好钢筋结构以及焊接的操作，保障混凝土箱梁施工质量。施工流程的优化就要从公路桥梁工程的使用寿命以及运输能力的角度出发，提高结构的安全稳定性，以及提高构件的使用质量[3]。提高公路桥梁加固的质量，这就需要将钢板加固以及桥梁加固工作做好。

再者，预应力技术应用中，要注重提高工程的施工效率。实际施工当中要加强预应力技术使用管理工作，提高施工效率的同时也要保障施工和设计图纸的要求相结合，保障公路桥梁工程施工满足结构要求。提高施工效率就要做好施工检查工作，为避免钢绞线火花散开，就要采用湿布缠绕在钢绞线上，对预应力筋的质量进行检查。另外，公路桥梁工程的施工中应用预应力施工技术，要充分做好钢筋安装控制的工作。改善公路桥梁工程施工质量，就要使用系统化监管的手段，预应力施工做好加固处理工作，焊接刚接的时候能在之前保障预应力张力。施工中在钢带安装的时候，把钢筋捆绑在板束肌腱上。预应力张拉控制也是重要内容，不能过早也不能过晚[4]。

2.2 公路桥梁工程施工预应力技术实际应用

预应力施工技术应用在公路桥梁工程的施工当中，要和公路桥梁工程的具体要求紧密结合起来。当前预应力的技术比较常用在公路桥梁工程中，这是重要的基础设施，所以在应用质量控制方面有着比较严格的要求。要能和施工的设计方案相结合，对预应力混凝土设计的强度加强重视[5]。施工应用中要能对结构强度以及材料的应力做好验证工作，保障混凝土结构不会发生变形。预应力技术应用设计人员，就要在相应范围中管理好基础数据，满足公路桥梁工程的施工应用要求。施工中在钢筋混凝土公路桥梁的加固方面应用比较广泛，碳纤维增强的方法应用是比较常见的，主要是通过碳纤维板粘合到钢筋混凝土上强化弯曲构件目标。

预应力施工技术在公路桥梁工程的施工中应用，空心板当中的应用能发挥积极作用，实际应用就是使用高强度低松弛钢绞线。在这一环节的施工当中，就要保障预应力混凝土空心板跨度保持在三十米到三十五米间，并要能够对跨度材料块状和刚性低的因素进行考虑。施工要注重张力的时机控制[6]。我国的公路桥梁工程的施工中应用预应力施工技术的张拉时间相对比较长，初期的时候采用强化剂缩短施工周期，控制预拉伸的时间，这样能保障预应力结构的整体质量。预应力的施工中要注重将连接的工作按照要求完善，结合标准要求和设计的条件要相符合，保障连接口以及施工的整体质量，从而能达到稳定的状态。

3 结语

总之，公路桥梁工程的施工中，采用预应力施工技术是保障工程质量的关键技术，在工程的不同施工环节，这就需要做好预应力技术的应用控制工作，从而提高预应力技术的应用合理规范性。上文中对预应力技术的施工应用展开的研究，从一定程度上能有助于实际的工程施工操作。