浅谈市政道路施工中软基加固技术

2019-11-29 01:51杨承军谭川海
建材发展导向 2019年9期
关键词:水密软土粉煤灰

杨承军 谭川海

(长江重庆航道工程局,重庆 400011)

1 针对市政道路软土地基进行加固处理的实际意义

近年来,随着社会主义市场经济的蓬勃发展,人们的物质文化生活水平不断提高,各类型车辆的整体保有量逐年递增,这给市政道路建设质量和公路基础配套设施的完善性都提出了更高的要求,而软土地基作为不良地基,地基地处理是其中的薄弱环节,其处理质量是保证道路建成后安全、高效运营的关键,也直接影响到道路路基的承载力。

2 软土路基的具体特征

2.1 水密性大、空隙率高

软土地基具有水密性大、空隙率高的特征。通常来说,软土地基主要由黏性土和粉土两种土质构成,此类土质表面聚集着大量带有负离子的有机物质,能够高效吸收外界的水分,提高水密性。一旦水分渗入软土层,会使空气进入软土结构,进而产生空隙。

2.2 透水性差

软土路基虽然含水量大,但由于其土体颗粒较小,透水性较差,渗透系数较小。土体受到荷载作用后,呈现很高的孔隙水压,不利于地基的压密固结。

2.3 压缩性高

软土中的淤泥和淤泥质软土天然含水率一般高于其液限值,孔隙率大,干密度小,强度极低,处于流塑状态,压缩性极高。

2.4 抗剪切形变能力弱

因为软土结构具有水密性大、空隙率高的特征,所以其抗剪切形变能力较弱。且软土结构的黏性较差,一旦承载压力超过限定标准,就会导致组织结构发生形变,如果不采取有效的加固处理措施,而直接在软土地基上开展道路施工,则会增加发生地基沉陷、路面断裂等问题的概率,缩短道路使用寿命。

3 市政道路施工中的软基加固技术

3.1 表层处理技术

表层处理技术是软基加固处理中最常使用的一个技术类型,其主要是在软基浇筑施工作业前,通过相应设备的使用将软基中含有的水分基础,并利用砂砾等材质进行填充,提升地基的稳固性。在砂砾垫层过程中,可供使用的材料相对较多,例如石灰石、石灰粉煤灰土等等,由于吸水性和隔水性较强,对于控制地基中水分的含量有着显著效果。不过在材料选择上,要根据工程的具体要求进行合理选择,以免与其他材质的混入产生化学变化,破坏地基质量和稳定性。在应用表层处理技术实行软基排水时,可以在合适位置上开设相应沟渠,并根据现场环境情况等因素合理设置水沟的尺寸和规格,以确保水分引出的有效性,降低对路基施工的影响。

3.2 排水固结法

排水固结法也是市政道路工程中最常使用的技术之一。不过由于该技术对环境要求较高,所以不适用于所有软基处理,其一般应用于软土地基的处理中,出现这一现象主要是由于该土层地基具有良好的稳定性,同时其排水固结作用也十分明显。为了充分发挥排水固结法在地基加固施工中的优势,施工人员通常会向天然土体当中设置竖向排水井。于孔隙较小的位置设置砂垫层,以此更好地优化排水固结的质量。由于排水固结法在施工中的诸多优势,其施工速度快,成本投入低,故而在路面抢修施工中得到了广泛的应用。

3.3 粉煤灰碎石桩技术

通过将碎石、石屑、粉煤灰同水泥一起掺和确定合适的配比,接着搅拌均匀,由此来达到高黏结强度桩形成的目的,同时在桩与桩之间的土和褥垫层共同形成复合地基,能够有效避免软土地基的下陷和沉降,增加地基整体承载力,这就是粉煤灰碎石桩法。该法的优势在于强度较高,流动性好,同时施工简单,所需材料较少,能够最大限度地减少对环境的影响。不过,该法的缺陷在于施工过程中容易出现爆管问题,主要原因在于粉煤灰碎石桩技术的提升速度较慢,很难快速地将混凝土彻底排出,这样就造成管道堵塞。

3.4 强夯法加固技术

该技术又称为动力加固技术,属于我国市政道路软土地基加固中常见的一种技术方法。该法是利用机械设备来对软土地基进行加固,通过合适的机械设备对软土地基施加一定负荷力,来对软土地基进行挤压,从而将地基中的水分排出,让地基变得更为密实,提高地基整体的荷载力。该法的优势在于对软土地基的加固效果显著,相比于其他技术手段而言,强夯法是最能够提高软土地基荷载力的方法,最大程度地提高了软土地基整体的密实度。其次是该法能够适用于多种情况下的软土地基中,同时受到外界环境影响较小,只需要有合适的机械设备就能完成。最后是该法的操作简单便捷,花费成本较少,不需要添加新材料,只需要租借机械设备就能完成施工,同时不占用额外的道路,最大限度地降低了对正常道路的影响,施工成本也不高,减轻了城市财政负担。所以,目前我国城市道路施工中施工时间较为紧张的工程通常都会采用该法用以加强软土地基,提高市政道路质量。

4 结语

软基处理是道路施工中常见问题,其处理效果的好坏决定着市政道路路基的承载力能否达到设计要求,对道路的行车安全也将产生重要的影响。本文针对软土路基的基本特征,结合工程实际,提出了采用表层加固处理、排水固结、粉煤灰碎石桩、强夯加固等几种处理方法,上述方法具有施工方便、可操作性强、经济可行、效果明显等特点,对于道路施工中的软基加固施工具有一定的借鉴意义。

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