沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用

2019-11-29 09:36
建材发展导向 2019年7期
关键词:砂石摊铺碾压

周 勇

(荥阳市地方公路管理所,河南 郑州 450100)

沥青混凝土是公路施工中普遍用到的材料,由于造价低廉,路面耐磨性好,散热性能强,所以路面对行车比较安全舒适。提高沥青混凝土施工技术对于确保公路质量具有重要作用。在沥青混凝土中一般构成为沥青、砂石、碎石、沥青油等。通过高温烧制将沥青、砂石、沥青油混合在一起而成的混凝土。显然要发挥好沥青混凝土的作用,其原材料质量是很重要的。其次,路基路面的碾压质量也关系到沥青混凝土的铺设,所以除了做好施工材料外,还需加强路基路面的设计和碾压质量管理。

1 影响沥青混凝土公路质量的因素

要做好沥青混凝土的施工技术,首先分析清楚影响沥青混凝土公路质量的因素,然后从这些因素入手强化施工技术管理,提高公路施工技术。一般影响沥青混凝土公路质量的因素有:一、原材料质量。如砂石的干净程度。砂石含泥量高直接会降低沥青混凝土的搅拌和烧制,以及降低混凝土的粘合性。而且泥土可以吸收阳光,增加沥青混凝土内部温度,加速了热胀冷缩。其次,沥青的烧制搅拌程度。沥青烧制搅拌后必须与砂石、碎石进行充分融合,这样才能将砂石、碎石全部搅拌成混凝土,如果沥青不能融化,那么它就会独立存在形成碎沥青。碎沥青是无法将砂石粘合在一起的。二、合理确定施工配合比。在公路工程的沥青混凝土施工的环节,要确保沥青混凝土原材料调试比例的合理性

,需要借助充分发挥搅合机在沥青混凝土材料混合拌制中的作用,在试铺与试拌的环节,相关的工作人员可以根据实际状况,进行适当的凋整。同时,在确定沥青混凝土施工的相关参数过程中,可以通过施工配合比的方式,得出最佳的沥青用量,沥青混凝土的参数包含了碾压机具组合、碾压顺序、松铺系数、接缝方式与碾压次数。在调试矿料比例环节,在完成二次的筛选后,为了确保在生产的过程中材料可以达到沥青混凝土施工配合比的要求,需要将筛分的材料进行取样试验与调整,在确定各热料仓材料的比例后,将其送往机控制室与拌和机使用。同时,为了可以尽早达到供料平衡的目标,相关的施工人员可以在确定安装角度后,选择适宜的筛孔尺寸,并进行多次的冷料仓比例调整。三、路基路面碾压质量。在沥青混凝土搅拌确保质量之后,路基路面施工质量也是影响沥青混凝土施工技术的重要因素。如路基路面设计不合理,排水设施设置不完善、路基路面碾压质量不高、后期维护不及时等都会影响沥青混凝土施工技术的展开。

2 沥青混凝土的摊铺环节

沥青混凝土的摊铺是做好施工技术的关键,为了摊铺环节我们从以下方面进行:一、清理路基路面的杂物,保证路基路面干净无污,这样沥青混凝土就会充分粘合在路基表面。所以杂物清理是第一步,清理完毕后在摊铺沥青混凝土时喷洒一层沥青油,沥青油层起到利水排水作用,这样沥青油可以保护路基,路基免受积水渗透破坏。而且沥青油可以密实路基表面碾压的裂缝,从而提高路基质量。路基是支撑沥青混凝土路面的重要基础,路基质量高则沥青混凝土路面质量就会得到保障。二、摊铺碾压。首先均匀摊铺沥青混凝土,沥青混凝土摊铺厚度一致那么压路机碾压的力度就会一致,从而均匀碾压沥青混凝土。其次,在摊铺过后压路机必须及时进行碾压,因为刚烧制的沥青混凝土柔软能够碾压聚合在一起,等干燥后则沥青混凝土很难粘合。最好用两台压路机进行碾压,这样沥青混凝土完全紧贴在路基表面。三、适当洒水及时降温。刚摊铺的沥青混凝土表面温度相当高,所以压路机碾压之后洒水可以降低沥青混凝土的温度,从而减小热胀冷缩现象,避免出现裂缝。当然洒水时要喷洒式进行,切不可大水冲洗。反复喷洒之后就会起到降温作用。

3 公路碾压

不管是沥青混凝土摊铺碾压还是路基路面碾压,都需要进行反复碾压后才能施工,否则再好的施工技术也是无济于事。首先反复碾压路基,增大路基支撑力度,通过碾压路基质量将会大大增强。所以不能减少碾压次数和力度。其次碾压路面或者沥青混凝土路面,使得路面质量得到保障。最后对路基路面分别进行碾压强度检测,以达到碾压目的。

4 公路的接缝处理和后期养护

沥青混凝土施工前面提高是由很多碾压铺设层构成,因此不管从横向碾压也罢还是纵向碾压都会存在衔接缝的问题。纵向衔接缝经过反复碾压使其密实衔接缝。横向衔接缝则通过沥青油或者沥青混凝土浇筑进行密实。所以不管使用那种方式进行密实衔接,都必须认真操作进行。当然用沥青混凝土浇筑密实需要热拌料进行,因为热拌料稀疏可以起到密实接缝的作用。沥青混凝土摊铺完毕后需要做好后期养护工作。为此做好这些方面:一、用草帘及时覆盖碾压好的沥青混凝土路面,避免太阳辐射增加表面温度,以减少热胀冷缩程度。草帘覆盖后需要及时进行洒水,以降低沥青混凝土路面。二、冬季做好除雪工作,及时清除路面积雪,以免发生道路结冰现象,损坏沥青混凝土路面。夏季及时进行喷洒水分,以降低路面温度。在高温下沥青混凝土路面就会变得柔软。如果在车辆的反复碾压下就会引起路面褶皱现象,从而导致翻浆和裂缝的发生。

5 结语

总之,要提高沥青混凝土施工技术,必须从每一个环节入手,加强混凝土材料质量管理,反复碾压路基和沥青混凝土路面,使其充分结合,减少裂缝发生。其次做好公路设计,特别是排水方面,以免积水泡胀沥青混凝土,最后做好后期养护工作,提高沥青混凝土使用寿命。

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