公路工程沥青路面施工技术及其质量控制

张新婷

（枣庄市公路管理局滕州公路局，山东 枣庄 277500）

1 公路工程沥青路面的施工准备工作分析

公路工程沥青路面施工准备工作主要包括：

1.1 了解熟悉施工图纸、招标文件及合同规定

公路沥青路面的施工，首先需要了解施工图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，对招标文件及设计图纸进行详细的分析和研究，找出存在的问题及时和业主进行沟通解决，并掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。

1.2 做好人员及材料准备

公路沥青路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。材料的质量是沥青路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理。第一、沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求。第二、各种规格的碎石是沥青路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存放场地要硬化，材料堆放整齐有序，各种材料要分开，避免混料，且规格型号、产地标识明确。材料有专人负责，要覆盖防雨和尘土，这样可以提高生产率，并使最终的沥青混合料质量稳定。

1.3 严格相关设备安装调试

沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机应根据路面宽度及路面等级进行选用，尽量采用热接缝，避免冷接缝，同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。

1.4 科学设计沥青混凝土配合比

沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。

2 公路工程沥青路面施工技术的分析

2.1 基层准备及透层油施工技术分析

公路沥青路面工程铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30 度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。

2.2 拌制施工技术分析

采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170～180℃（改性沥青高10～20℃），矿料比沥青高10～20℃，控制沥青混和料生产温度在150～175℃范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。

2.3 摊铺施工技术分析

公路沥青路面工程通常采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的公路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m 长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min，并且保证摊铺温度不低于110～130℃。

3 公路工程沥青路面施工的质量控制分析

公路工程沥青路面施工的质量控制主要表现为：

3.1 合理洒布透层油粘层油

在进行各层铺筑前，必须保持顶面清洁。

3.2 沥青混合料的拌和质量控制

拌合过程中发现“糊料”或“离析”等异常情况应立即进行处理；加大马歇尔试验频率，严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标，必要时对混合料进行特殊配合比设计。

3.3 保障基层顶面粗糙度

改善基层材料级配，增加粗骨料，提高大中粒径集料含量；控制最佳含水量，改进碾压方法，避免过振过湿，不能使基层顶面形成灰浆硬壳，严禁采用细料进行压实方式找平。

3.4 严格面层摊铺质量控制

摊铺混合料时，经过计算控制运距，控制温度在130oC左右，摊铺厚度均匀，速度控制在2m/min 左右，控制合理碾压次数，以免混合料孔隙过大；一般不能进行补料，尤其是下面层；雨后或者潮湿均不得摊铺；纵向横向接缝应紧密平顺，各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。

4 结语

综上所述，目前公路工程建设已广泛应用沥青路面，其主要体现在路面平整柔软、抗滑耐磨性强以及行车中所产生噪音较小的特征，并且可以有效降低车辆耗油、减轻轮胎受损，在一定程度上可以提高了运输效率，因此为了充分发挥其作用，对其施工技术及其质量控制进行分析具有重要意义。