高原环境下卷烟物流配送成本控制的问题研究

唐猛

摘 要 四川甘孜，位于川西高原，青藏高原东南缘。北临甘肃青海、西接西藏、南至云南，地广人稀，自然条件恶劣、交通条件差，卷烟配送难度大。对于在该地区开展经营活动的烟草企业，如何开展科学、合理、高效、安全卷烟物流配送，是甘孜公司面临的重大课题。本文基于甘孜烟草行业开展高原环境下卷烟物流配送成本控制的实践，阐述了在高原藏区开展卷烟物流配送过程中存在的问题，分析配送管理薄弱环节及成因，提出相应的对策及取得的成效。本文以财务参与企业经营管理的实践，是在“降本增效”的大背景下，以创新物流配送模式，实现卷烟物流配送成本的全面有效控制。

关键词 高原环境 卷烟物流配送 成本控制

一、甘孜高原藏区卷烟配送成本高企的现状及成因

卷烟物流费用主要是由分拣、仓储、配送、管理四项费用构成。甘孜烟草物流主要指标单箱物流费用最高达到全省行业平均水平的3倍;物流费用率为全省行业平均水平的2.6倍，两项指标均为全省行业最高。高额配送成本的主要原因如下：

（一）地广人稀，配送费用居高不下

四川省甘孜州，这个占四川省面积的1/3的高原藏区，总面积达到15.3万平方公里，辖区18个县（市）、人口却仅有110万余人，不到内地部分县的人口。

一是日常卷烟配送过程中，沿途需翻越海拔在4000米以上的大山达到14座，除泸定以外，其余16县单边至康定最近在130公里左右，距离最远的石渠县距康定达到692公里，面积广、人口分布散、配送线路长等特点造成了卷烟配送业务产生的燃油费、住宿费、差旅费等刚性支出居高不下。

二是甘孜州自然环境原因，经常出现冰雪天气，加上路况总体较差，导致车辆在运行过程中损耗较大，相对于内地车辆的使用年限大为降低，导致出现配送车辆采购相对增多，由此产生的车辆折旧费用也相对较高。

三是因进行自主配送，且配送人员为本单位员工，配送成本在物流总成本中占比较高。配送车辆配置中，有5台送货车进行干运输，且各县局还配置有终端配送车辆，产生的费用构成物流配送费用重要组成部分。根据2014—2015年的物流费用数据可以看出，卷烟配送环节产生的费用平均高达物流费用总额的47%。

（二）线多面广，配送效益低下

在卷烟销售数量不会大幅度变动的情况下，主要是干线和终端配送两方面原因造成配送效率低、配送效益较低。主要表现有：配送距离过长、必然存在的空载率、干线配送次数过多、干线及终端配送满载率较低等因素，严重影响了卷烟配送效率及由此影响的经济效益。

在配送里程及成本分布的干线、终端配送方面，根据2015年数据可以看出，除康定、泸定两县采取卷烟终端模式，干线运输里程占总里程百分比低于20%外，其他各县，干线里程占总里程百分比均高于60%（雅江为55%），也即配送费用主要发生在物流中心到各分公司的干线运输路途上。

（三）终端配送车辆闲置率较高

在实行二次配送、定点取货的营销部共有车辆数21辆，至少每个分公司1辆，但车辆的利用率大都偏低。每月最高配送次数的为理塘（分公司），也只不过9次，丹巴、道孚营销部因采取定点取货，却拥有3辆车，说明车辆闲置率高。

（四）人工费用是降低物流成本的瓶颈

甘孜公司物流从业人员最高时达到72人，其中管理岗位数量8人，配送岗位（包括干线和终端司机、送货员）45人，仓储岗位7人，分拣人员数量12人。物流成本费用中，人工费用所占比例最大，占比70.92%。其中配送人工费用就占到了总物流费用的41.60%，人工费用和折旧费用占物流总费用的82.24%。改变物流模式，降低物流从业人数将极大地降低物流费用。

（五）存在较大配送安全风险

地处高原，气候条件较为恶劣、道路交通现状滞后、路况复杂等现实情况给卷烟配送带来极大的安全风险。加之，夏季滑坡、泥石流，冬季冰雪路、极寒等自然环境较为极端，造成甘孜公司卷烟物流配送长期处于不安全状态之下，持续存在现实的安全资金持续投入及不确定情况下安全风险带来的潜在安全风险成本。

二、甘孜公司解决高原环境下卷烟物流配送成本问题的实践

2016年以来，甘孜公司以“提高效率、控制成本、降低风险”为目标，大力实施“物流成本控制”课题攻关，从物流费用产生的各个环节入手，探索建立并全面推行了“区域直配、委托配送、定点取货”相结合的高原卷烟物流配送模式。

（一）在卷烟配送终端环节，着眼“优化线路、降低成本、提高效率”

建立实施的主要模式有：

1.区域直配。对距物流中心地理位置较近、市场规模相对较大的康定市局（分公司）和泸定县局（分公司），卷烟配送模式不变，由物流中心直接配送至零售客户;同时，按照物流流向原理，打破行政地域规划，对毗邻县的部分农网线路卷烟实行直接配送到户。

2.定点取货。对实行区域直赔以外的其他16个县局（分公司）实行定点取货，在约定的时间内，按照程序规定要求由客户自行到约定取貨点领取订购卷烟。

（二）在卷烟干线配送环节，着眼“整合资源、降低费用、控制风险”

探索运行的主要模式是实行委托配送。对距离较远的县局，在调查分析州内运输资质、运送能力、风险保障等方面因素，在确保卷烟配送及时、安全、准确的前提下，将卷烟干线配送工作委托给具有良好信誉、具备物流运输资质的第三方，由第三方按照双方缔结的协议要求，将卷烟运送至相关县局。经谈判协商，委托邮政配送卷烟平均每件费用比自行运输卷烟平均每件费用降低48.96%，按照每年中转配送卷烟年度配送量计算，全年节省费用100万元左右。

（三）在卷烟物流配送前端分拣环节，着眼“科技物流、精益物流、人本物流”

改造分拣环节的主要做法是配合实施卷烟分拣技术改造，保障卷烟分拣、配送环节对接更为顺畅、高效。立足自身实际，通过对卷烟分拣设备进行全面升级，降低分拣环节卷烟破损，提升分拣效率及准确率，提高同品牌规格塑封包装集中度，有效重新配置和整合现有资源，提高资产的使用效率，为企业创造了较好效益。

（四）在重塑卷烟物流配送模式上，着眼“盘活资产、整合人员、提升效益”

有效推进的主要措施是在“委托配送、定点取货”的基础上，全面精简配送车辆及相关人员。实行委托配送后，干线配送车辆得到逐步地、全面的取消和处置;全面推行定点取货后，除康定、泸定保留终端配送车辆外，其余终端配送车辆进行全部停用和处置。最大程度降低配送车辆运行费用;与此业务对应的驾驶员、送货员等人员根据工作需要进行全面调整，进一步盘活了现有人力资源。

（五）为配合物流成本控制顺利稳步推进，着眼“统筹推进、服务保障、全面协同”

采取的主要保障措施有：

1.健全方案办法。在前期充分调研和试运行基础上，完善定点取货及委托邮政配送办法计方案，按照先试点、再稳步全面推进的总体部署，在试点取得较好成效基础上，在全州行业范围内全面推广定点取货及委托配送工作。

2.统筹访销周期。以减少卷烟配送频次，降低配送成本为出发点，综合各县卷烟销量情况，对全州访销周期进行全面调整。在不影响卷烟销售的情況下，结合各县的实际，调整为“一月一访”“一月两访”等多种模式，以便邮政统一干线装车配送，最大程度提升车辆装载率，减少配送车辆排班频次，降低成本费用。

3.优化货源分配。着眼提升客户参与自主取货的积极性，对取货距离较远、交通不便的卷烟零售客户，建立差别货源分配标准，增加对其紧俏货源的投放比例，建立集中取货点，客户上门自主取货，不额外增加卷烟经营成本。

4.明确责任风险。在卷烟干线运输委托配送环节，与具有物流运输资质的第三方签订《委托配送协议》;在定点取货环节，与卷烟零售客户《定点取货协议书》;全面、有效规避了卷烟干线配送安全风险，直接减少了应对相应安全风险的资金投入，并间接避免了因潜在的安全风险可能投入的不确定安全成本。

三、甘孜公司卷烟物流配送新模式取得的成效

自以控制物流成本为切入点，开展“区域直配、委托配送、定点取货”相结合的高原卷烟物流配送模式运行以来，甘孜公司卷烟物流配送工作取得了显著成效。一是物流成本大幅下降。2018年发生物流费用较2015年减少33.13%。二是关键指标得以改善。2018年单箱物流费用较2015年降低24.53%;物流费用率为0.88%，与2015年相比减少0.32个百分点，物流费用率明显降低。三是物流人员全面整合。物流从业人员大幅减少，目前，物流从业人员为21人，比2015年的35人减少了14人，降幅高达40%，物流人工成本大幅降低;四是配送风险有效降低。实施“区域直配、委托配送、定点取货”后，干线运输风险全面转移至第三方，全州行业先后减少配送车辆20辆，配送车辆使用频次和送货里程数大幅减少，配送车辆运行成本全面降低，卷烟配送安全风险得到有效控制。

四、结语

成本控制是作为企业发展的永恒话题，也是各类企业的努力提升发展质量的拓展方向，烟草行业也不例外。卷烟物流成本控制是甘孜公司落实降本增效的重要举措，是在行业发展总体要求下，因地制宜，立足于地处高原藏区实际，查找问题、分析原因、提出举措、有效执行，实施卷烟物流配送方式改革的有效课题实践，并取得较好的成效。在甘孜烟草行业过程中，着眼降本增效，优化工作流程，探索改革创新，抓住关键环节，控制重要领域，有效满足企业发展需求，不断巩固提升现有高原卷烟物流配送模式取得的成果，助力行业高质量发展。

（作者单位为四川省烟草公司甘孜州公司）

参考文献

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