秦、唐港口库存继续下行

2020年10月13-19日，大秦线处于检修期，除秦皇岛港、唐山港调入量大幅增加外，其他港口调入量均环比减少，秦皇岛、唐山港口库存继续下行。

秦皇岛港方面，虽然主产地安全检查和大秦线集中修影响调入量，但路局克服困难，积极发运，补充秦皇岛港货源。本周秦皇岛港进车大幅增加，日均调入53.1万t，环比增加7.1万t；调出方面，冬储供热煤需求进一步增加和年内进口煤额度紧张，支撑调出小幅增加，本周日均调出49.7万t，环比增加2.2 万t；调入量好于调出量，秦皇岛港库存向上回升。截至10 月19 日，秦皇岛港库存506 万t，锚地船44艘。

周边港方面，曹妃甸港调入量小幅向下波动，本周曹妃甸港区日均调入43.3万t，环比减少0.7万t；市场看空氛围加重，贸易商积极出货，本周日均调出48.4 万t，环比增加5.7 万t。截至10 月19 日，曹妃甸港区存煤824.7万t；京唐港区存煤445.5万t。

下游方面，全国统调燃煤电厂和重点燃煤电厂库存均高于2019年同期，采购需求边际减弱。为加强冬季大气污染防治工作，晋冀鲁豫等省份涉及大气污染的企业将全部停限产，化工、建材购煤受影响。另外随着保供政策的进一步落实，产地供应偏紧情况将逐步缓解，煤价开始出现企稳后的松动。短期内，在大秦线检修和整体交投偏弱背景下，港口进出作业相对均衡，库存将延续低位震荡走势。