京张高铁　逐梦百年

康荦

2019年12月30日，G2505次列车驶离张家口站

2019年12月30日，北京至张家口高速铁路正式开通运营，其支线崇礼铁路也同步通车，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

1905年，“中国铁路之父”詹天佑带领设计和施工团队，克服种种困难，修建了首条由中国人自行筹资、设计、施工和运营的铁路——京張铁路。这条铁路打破了西方列强对中国铁路的垄断，开启了中国铁路建设的新纪元。一百多年后，就在老京张铁路沿线，京张高铁建成并开通运营。

京张高铁从北京枢纽北京北站引出，终到河北省张家口市，线路全长174公里，开通以后从北京到张家口，最快运行时间由此前的3小时7分钟缩短至56分钟。和京张高铁同步开通的还有它的支线崇礼铁路。这条铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，线路全长53公里，将主要服务于2022年北京冬奥会赛事。作为崇礼铁路的终到站，太子城站也是世界上第一个建在奥运村内的高铁站。京张高铁的开通，不仅是为了服务2022年冬奥会，它还是中国智能高铁示范工程，实现了集智能建造、智能装备和智能运营于一体，开启了世界智能铁路的先河。

2019年12月30日，一列复兴号列车行驶在崇礼铁路张家口市下花园区路段