运用ECDIS的孤立危险物要注意什么

中远海运能源运输股份有限公司 廖才明

廖才明2010年12月正式担任船长，并先后在中海油运、中远海能（原上海海运集团油轮公司）灵便型和超大型油轮任船长，从事海船驾驶工作至今，具有比较丰富的船舶安全管理经验。

ENC在电子海图上显示的孤立危险物符号和纸版海图上的孤立危险符号有明显的不同，为了帮助船舶驾驶员进一步了解ECDIS中孤立危险物符号的显示以及如何准确运用，本文在重点方面稍做解读。

孤立危险物符号通常代表未知水深的水下岩石、沉船和碍航物，或者它们的水深小于或等于安全等深线。需要注意的是，我们通常所说的“安全等深线”指的是用户设定的安全等深线而不是ENC上默认显示的安全等深线。

一、纸版海图孤立危险物标志 （Isolated Danger Mark）

孤立危险物标志，是“国际浮标系统”中的一种标志。设立于范围不大的孤立危险物之上或尽量靠近危险物的地方，标志的周围有可航水域，但船舶航行应避开。标志主要特征是：顶标为垂直两个黑球，标身颜色为黑红相间的横纹,标身形状不限，灯质为闪（2）5秒。这种孤立危险符号无论在海图上还是海面上都是可见的（见图1-图2）。

二、ENC(官方电子海图)上的孤立危险物(Isolated dangers)

孤立危险物符号是由安全等深线值生成的而非安全水深值。船长、驾驶员务必清楚这个概念。

孤立危险物（水深小于或等于安全等深线）包括障碍物，水下/浪刷岩，沉船，水深点等，如下图（图3）：

孤立危险物被视为危险物标，在ECDIS各种显示模式下应能永久显示，并可通过光标查看其属性（如沉船、岩石等），如果设置了防搁浅功能时，还可探测出来（注意防搁浅功能用于探测水下的危险物而非水面以上的危险物，如图4）。因此，孤立危险物符号（）是电子海图上独一无二的符号。

图1 纸版海图上孤立危险物符号

图2 实际孤立危险物图像

图3 注解：孤立危险物表示已知水深（如）以及未知水深（）

图4

图5

图6 安全等深线设定值为8米

图7 安全等深线设定值为10米

孤立危险物在电子海图上的两种显示方式：

1、浅于安全等深线的孤立危险物

2、浅水中的孤立危险物

ECDIS操作人员可开启或关闭“浅水中的孤立危险物”高亮显示。在不安全/不可航水域内，当高亮显示开启时，浅于安全等深线设定值的浅水一侧内孤立危险物将以来表示（图8）。

当船舶不得不航行于安全等深线的浅水一侧水域时，浅水孤立危险物功能是很有用的，特别是在ECDIS如默认安全等深线值比用户设定的安全等深线值深的时候，开启此显示功能会起到很好的警示作用。

图8 安全等深线设定值为8米（即浅水一侧的孤立危险物符号会显示）

图9 安全等深线设定值为10米（即浅水一侧的孤立危险物符号也会显示）

图10

图11

三、电子海图ENC中孤立危险物属性

为使大家更清晰地了解电子海图ENC中孤立危险物的属性，分别截取三幅图来做进一步说明，这三幅图显示了安全水深/安全等深线的设置以及水下深度显示的相关符号。ECDIS的设定值匀为一样（水深为四色显示，关闭浅水孤立危险物符号显示功能，关闭浅水模式，安全水深和安全等深线设置均为8米，显示的安全等深线默认为10米）。

从上图可以看出，孤立危险物符号显示相同，不管水深或危险类别，如沉船、岩石或障碍物，未知水深的孤立危险物在电子海图上永久显示。

四、ENC孤立危险物在实际操作中的运用

1、航行计划评估

在航行计划评估阶段，二副根据公司SMS相关UKC政策等要求以及船长开指令计算安全水深/安全等深线。安全水深/安全等深线计算如下：

安全等深线=吃水+UKC（ 包括下沉量+安全富余量）+CATZOC-潮高

（注：CAZOC:Category of Zone of Confidence 数据可信度区类）

建议根据NP231附则7“Practical tests of how ECDIS applies Isolated Danger symbol”对孤立危险物进行测试以确保ECDIS能正确显示孤立危险物符号。

ECDIS必须按照要求更新到最新版本并正确安装CHART 1，这样在实际操作中就能准确显示孤立危险物符号。

2、制定航行计划阶段

在此阶段，二副根据评估计算出来的安全水深/安全等深线值正

确输入ECDIS内并准确选择显示层（Layer），由于安全等深线内深水一侧的孤立危险物会在“基本显示”中显示，因此二副只要在“Chart Option-View-layer”中勿忘勾选即可，而对于浅水中的孤立危险物，二副应在菜单“Chart Option-View Common-Depth Alert”中勾选“Shallow water dangers”以便在实际操作予以应用，尤其是当船舶需要穿越安全等深线的时候（见图11）。

孤立危险物应在安全水域一侧显示；

如船舶穿越安全等深线，则浅水水域一侧孤立危险物也必须显示；

显示添加手动对象并触发报警；

在进行航线检测时，如在航线上发现孤立危险物应及时调整转向点；

3、航行计划执行和监控阶段

在此阶段，如果电子海图配置正确并显示，LOOK AHEAD功能探测到相关危险物时，ECDIS会触发报警，提醒ECDIS操作人员要避离该危险物。