重庆高职院校新能源汽车专业人才培养模式探讨

王晓勤　刘政陈

摘 要：随着我国科学技术的快速发展，越来越多的行业向科技化、信息化迈进。而汽车行业也不例外，如目前各个汽车公司重点开发的新能源汽车，就是大家都比较认可的项目。此外，因为全球资源的极度紧缺导致新能源汽车更受大家重视。本文主要针对重庆地区新能源汽车行业的发展现状和存在的问题进行阐述，以及对重庆高职院校新能源汽车专业人才的培养提出了建议。

关键词：高职院校 新能源汽车 专业人才 培养模式

Discussion on New Energy Automobile Professional Talent Training Model in Chongqing Higher Vocational Colleges

Wang Xiaoqin Liu Zhengchen

Abstract：With the rapid development of science and technology in our country， more and more industries are moving towards technological and informatization. The automobile industry is no exception. For example， the new energy vehicles that are currently being developed by various auto companies are projects that everyone recognizes. In addition， because of the extreme shortage of global resources， new energy vehicles are more valued by everyone. This article mainly focuses on the development status and existing problems of the new energy automobile industry in Chongqing area， as well as suggestions on the training of new energy automobile professionals in Chongqing vocational colleges.

Key words：higher vocational colleges， new energy vehicles， professional talents， training mode

新能源汽車主要是指通过非常规的燃料为汽车来带动力，综合了先进的驱动技术和动力控制技术，具有新材料、新技术、新结构的汽车，而目前我国的新能源汽车主要分为四大类：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车。这些新能源汽车的出现，极大的降低了汽油、柴油、天然气等资源的使用，而且对于尾气排放、环境保护都起到了重要作用。

1 重庆新能源汽车的发展现状以及人才需求

1.1 新能源汽车的发展现状

作为一个新兴产业，我国已将新能源汽车列为重点发展行业，这也标志着未来的汽车行业在向新能源方向迈进。不仅如此，从2016年开始我国相关的财政部门也为新能源汽车制定了专门的购买补偿条例，并在全国各地积极推动新能源汽车的发展[1]。截至2020年上半年，我国新能源汽车的保有量已超过了417万辆，这些数据也证明了大众对新能源汽车的认可。

重庆作为传统的汽车生产基地，新能源汽车自然也受到了高度重视。为推进新能源汽车产业群的发展，重庆市政府先后发布了《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018-2022年）》、《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施（2018-2022年）》及财税、交通、工商等一系列配套政策，已初步构成“9+3+4+30”的新能源汽车产业体系。

1.2 新能源汽车的人才需求

作为新兴产业，各大公司的专业人员都极其匮乏，而且相关的高职院校对这方面的专业教学体系并不完善，导致各个新能源开发团队都存在着人才需求的问题。据统计未来几年内我国的新能源汽车行业的人才需求，会增加到85万人左右，此外新能源汽车产业群的技术人员缺口保守估计将超过300万人。

《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施（2018-2022年）》中明确指出：在新能源和智能网联汽车领域，加强职业教育，支持产教融合工程、校企合作示范等项目，积极培养高层次、高技能人才。

这些数据和政策都表明了需加强对新能源汽车专业人员的培养，这不仅对新能源汽车的发展有很重要的帮助，也是相关高职院校向新能源方向转型的契机。

2 重庆高职院校新能源汽车专业存在的问题

2.1 实践教学跟不上理论教学

作为一门理论和实践结合的专业，重庆部分高职院校开设的新能源汽车相关专业仍存在着很大的问题。由于在实践过程中需要学生通过汽车来验证自己的理论知识，所以需要学校安排相应的实训汽车供大家使用。但这种小问题往往得不到重视，因此许多学生的实践能力都存在很大的问题，此外新能源汽车专业的教师普遍重视理论知识的学习，更在意学生们试卷的分数[2]。另外受条件限制，重庆部分高职院校在实训基地建设方面进展缓慢，教师只能演示而学生不能实践，这也是导致“重理论、轻实践”的不可忽视的原因。

2.2 教学体系较为落后

完善的教学体系是一个合格专业的标准，但当前的新能源汽车教学体系主要还是依托传统汽车而设置的，这对于人才的培养有着很大的隐患，而且社会中大学生遍地都是，企业对于应届毕业生的要求也越来越高。例如在以专业课程为主要学习内容时，则忽略了其他非专业课程的学习，如语言类课程的学习。汽车行业是一个多国技术结合的行业，每一个国家都有自己的专业优势。因此需要学生不仅只掌握英语，还需要他们对日语、德语等汽车专业词语进行学习，从而保证自己在以后的工作岗位中使用。

3 重庆高职院校新能源汽车专业人才培养的特点

新能源汽车专业人才的培养主要分为汽车的制造、汽车的维修和检测、汽车配件的安装和运输、新能源汽车的充电检测等内容。此外新能源汽车专业和以往的汽车专业略有不同，不仅仅需要对以上方面进行学习，还需要学生对燃料、动力、电力等内容进行逐步学习。笔者就新能源汽车专业人才所学习的内容进行分析：

（一）新能源汽车当前应该较为广泛的当属油电混合型汽车和纯电动汽车，他们和以往的汽车行业不同，不仅需要学习以往汽车的理论知识，还要针对电化学、热力学、材料科学等知识进行详细学习。此外作为新能源汽车中较为重要的内容，电池、电机是学生着重学习的对象，例如锂电池的结构与管理、驱动电机的结构与控制技术等专业性较强的知识。

（二）新能源汽车的维修，也是学生重点学习的内容之一[3]。新能源汽车专业的学生除了要学会修理传统的汽车，还需要对新能源汽车的维修进行认真学习，如蓄电池的维修、电机的维修、电子系统的维修等，都是学生重点学习的对象，因此新能源汽车专业的学生对于专业技能的要求会比其他学生更高。

（三）新能源汽车提供动力的方式发生了改变，也让维修方式也跟着发生了变化。而新能源汽车的技术含量更高，这就需要相关的院校加强培养新能源汽车专业的学生，并重视其动手能力和理论知识的结合。

4 对重庆高职院校新能源汽车专业人才培养的建议

作为汽车专业，需要高职院校对以往的教学管理体系进行改革，并在新能源汽车专业的现有基础上进行深入的分析，以实际的新能源汽车企业为主要参考依据，让教学内容能够给学生们的就业带来帮助。因此针对这些问题笔者结合重庆新能源汽车产业发展优势，对重庆地区高职院校新能源汽车专业人才培养有以下几点小建议：

4.1 加强实践内容和理论知识的结合

汽车专业的教育一直都有着很强烈的企业特性，而在企业工作就需要理实结合，所以需要加强新能源汽车专业学生的实践能力和理论知识的学习，并且能将两者结合在一起，只有这样才能教育出一个专业知识强、实践能力强的学生，这也是目前新能源汽车企业迫切需要的人才。因此针对这些要求，需要高职院校针对教学大纲进行改革，并制定新能源汽车专业相关的课程体系[4]。例如对培养规划、教学流程、知识结构、实践培训等内容，进行详细的规划。此外还需要在新能源汽车的专业教学中，帮助学生了解最新的维修技艺、检测手段等内容，帮助学生提高实践动手能力。很多调查表明，现如今的高级汽车维修和诊断已经在向智能化发展了，传统的手工检测逐渐被取代，所以新能源汽车专业的学生还需要对检测仪器、电控设备等智能化机器进行学习，确保在以后工作中熟练的使用。

4.2 重视教师团队的扩建和培养

一个学校的师资力量是学校的重要资源，而且这种资源是无法被取代的。因为教师在日常的教学中承担着大量的教学任务，所以相关的高职院校需要加强对教师团队的扩建和培养。首先因为随着科学技术的快速发展，越来越多的行业需要专业人员进行管理，教师行业也是同样如此，所以需要学校聘请专业的汽车从业人员，并对自身学校的教师团队进行培养。现如今有这么一句话：“专业的人做专业的事”，这就句话很好的印证了该题目的意义。其次引进一批优秀的跨学科知识背景人才，并从根本对汽车教学团队进行扩建。最后定时定期的对教师团队进行调研和考核，从而确保教师日常的教学工作的可靠性和全面性，并让整个新能源汽车教育团队得到快速发展。

4.3 建立专门的实训实践基地

实训实践是高职院校新能源汽车专业中重要的组成部分，因为没有实践就无法验证理论知识的对错，这对于学生们有着很大的影响[5]。因此为了加强学生的动手实践能力，需要高职院校建立专门的新能源汽车实训基地，让教师和学生们更方便开展实践教学。此外还可以与相关的汽车公司建立合作关系，让学生可以“边学边做、边做边学”，这种学校和汽车公司的结合能更直观的让学生感受实际的工作氛围和工作要求，这比学生蹲在教室学习理论知识强数倍。最后两者之间资源的交换，可以更好的帮助学生进行理论知识的强化与实践能力的加强。如果受条件限制无法单独建立专门的实训基地，也可以与其他同类院校共建共享型的实训基地。

5 结束语

综上所述，时代的快速发展，汽车行业也是日新月异。因此需要相关的高职院校认真对待新能源汽车专业存在的问题，并进行改善。此外还要根据行业企业的要求，针对新能源汽车专业的相关课程进行改革创新，重庆市产业优势明显，所以相關高职院校可以深度开发企业资源，让学生学到知识、学到东西，培养出符合企业需求，能更好地服务于地方经济发展的专业技术技能型人才。

项目来源：全国高等教育教改研究课题（项目名称：服务地方新能源汽车产业集群的技术技能型人才培养模式研究与实践：项目编号：2019HER027）

参考文献：

[1]冯亚朋，刘桂光.高职院校新能源汽车专业人才培养模式探讨[J].时代教育，2015，（16）：83-83.

[2]江军，王麒睿.高职院校汽车专业建设适应新能源汽车产业发展研究[J].汽车实用技术，2020，（11）：200-202.

[3]张红党，杨宏图，岳兴莲.“一带一路”背景下高职创新人才培养模式研究—以新能源汽车专业为例[J].现代商贸工业，2019，40（29）：86-87.

[4]周康震.谈校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式[J].时代汽车，2019，（14）：57-58.

[5]曹晓娟.新能源汽车运用技术专业技术技能型人才培养模式研究[J].学院，2014，（9）：18-18，19.