汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用研究

罗那生

摘 要：本文首先阐述了汽车检测诊断技术的重要作用，研究了汽车故障的检测诊断方法，论述了汽车维修中检测诊断技术的应用，以期能够对汽车检测诊断技术的实际应用起到一定借鉴意义。

关键词：汽车 检测诊断技术 维修

Research on the Application of Automobile Detection and Diagnosis Technology in Automobile Maintenance

Luo Nasheng

Abstract：This article first explains the important role of automobile detection and diagnosis technology， studies the detection and diagnosis methods of automobile faults， and discusses the application of detection and diagnosis technology in automobile maintenance， to provide a certain reference for the practical application of automobile detection and diagnosis technology.

Key words：automobile， detection and diagnosis technology， maintenance

1 引言

随着国家经济的高速发展，我国的汽车产量也呈现出逐年上涨的发展趋势。然而在实际使用汽车的过程中经常发生各种故障问题，这就需要做好汽车故障的检测诊断，并对这些故障问题进行维修，保证汽车的正常使用。这就需要对相关的汽车故障检测诊断技术加以大力研究，使其能够有效检测和诊断汽车发生的故障問题，从而采取有效措施对汽车进行维修。

2 汽车检测诊断技术的重要作用

汽车在实际使用过程中经常会出现各种不同的故障问题，因此，针对汽车实施故障的检测诊断是十分必要的。伴随着汽车产量的逐渐加大，相关的汽车维修企业也在增加。查找汽车发生故障问题时。合理应用相关检测诊断技术可以大幅提高实际的工作效率。检测诊断技术在汽车故障问题的维修过程中发挥着十分重要的作用，具体体现在如下几个层面：明显缩短了汽车故障问题的诊断时间，不但加快了汽车故障的检测诊断速度，也使维修质量得到大幅提升;具体故障检测诊断过程中，通常都会采用一些先进的探测技术，无需对汽车零部件进行拆装便可完成汽车内部整体结构的扫描与分析，给汽车故障维修工作的开展提供了极大便利;可以针对发生故障位置采取更加具有针对性的措施，同时可以科学控制维修中的一些突发状况。

3 汽车故障的检测诊断方法

3.1 人工诊断法

关于人工诊断法，其是指依赖于汽车维修工作人员自身的知识储备以及经验，检测汽车的各相关部件和设备，对汽车出现问题的环节做出判定。但这一检测方式要求汽车维修工作人员具有较高的技术，检测的可靠性也相对不足，在完成汽车某一个环节的维修之后，即使汽车投入到正常使用中，也经常会出现一系列问题。

3.2 仪器诊断法

关于仪器诊断法，是指运用现代仪器检测汽车某一个零部件或是整车，这一方法可以对汽车发生的故障问题进行科学的判断，无需大量拆卸和安装相关零部件，有效提升了汽车检测诊断的便利性和精准性。然而这一检测方法也有着自身的不足，因为该项检测技术需要使用先进的检测设备，成本投入相对较大，小规模的维修厂很少应用此种故障检测诊断技术，很大程度上受到成本方面的制约。

3.3 智能诊断法

关于智能诊断法，其融合了电子技术和现代化信息技术，是汽车故障检测诊断中经常运用的一种技术，可以科学地针对汽车发生的故障问题实施全方位分析，同时整理相关数据信息，以更加直观的形式呈现在维修工作人员面前，这样他们可以结合这些数据信息开展相应维修工作，提高了汽车维修的质量，不但减轻了维修人员的实际工作量，并有效保证了汽车故障检测诊断各个环节的精准性。但此种检测技术依然正在逐步完善中，很难有效保证针对汽车底盘和发动机的实时检测，并且实际运用中会受多方面因素的影响，降低了维修的工作效率。所以，要想使这一问题得到有效处理，需要对其实际应用过程中存在的问题加以优化，逐步提升实际维修诊断的效果，使其在汽车故障的维修检测中得到普遍应用，有效解决传统维修中存在的不足，充分发挥该种技术的优势。

4 汽车维修中检测诊断技术的应用

4.1 发动机故障

汽车实际使用过程中，发动机是常常发生故障问题的主要部件之一，其是由多方面原因引起的，但就总体情况而言，通常导致这种故障问题的发生是由于发动机的启动转速和发动机着火三要素。在这其中，发动机着火三要素主要包含燃油、压缩压力和点火。针对EFI发动机而言，故障的种类被分为多种，主要包含发动机机械系统故障问题、电子控制系统故障问题和电源启动系统故障问题。针对汽车发动机无法转动的故障问题，导致这种故障的出现通常是由于汽车启动电路或是电源方面的原因。一些情况下，机械故障也会导致这种问题的发生。利用汽车检测诊断技术，能够对发动机所发生的故障问题作出精准分析。实际检测诊断过程中，首先需要查看汽车是否另外加装了防盗系统，查看是否由于防盗系统的原因而导致这种故障问题的出现。这是由于另外防盗系统会在一定程度上影响汽车发动机的启动，造成发动机无法正常启动。另外，对发动机点火系统进行测试的过程中，以罗拉1.6L GL AT的轿车为例，能够利用万用表对点火端公共供电位置处的对地电压进行检测，通常情况下，这一位置处的电压是12伏，如果小于或是远大于这一电压值，就需要在第一时间内检车保险丝是否发生了熔断的情况。如果存在故障，便找出了汽车发动机出现故障的原因。针对汽车供油系统进行检测的过程中，以丰田汽车为例，一般供油压力的标准值在265-304千帕范围内，剩余压力是200千帕，如果存在汽车压力偏低的情况，需要在第一时间内采取相应措施提高供油压力，否则便会导致汽车发动机无法正常启动等一系列故障问题。

4.2 行驶跑偏

维修汽车时，针对各种不同的故障问题，需要结合汽车发生故障的具体情况，运用相应的汽车检测诊断技术。汽车出现行驶跑偏问题时，通常体现于汽车行进中，因为存在行驶故障问题，造成汽车不能正常直线运动，汽车会自动沿着固定的方向跑偏，导致汽车发生这种故障问题的原因是多方面的，例如，汽车车轮存在单边拖滞或是制动的情况，轴距差偏大，后桥与前梁的轴管发生变形，前轮外倾角和前轮前束角不一致，前轮轮胎直径和气压有所不同、转向节出现弯曲变形的情况、前轮轮毂位置轴承松紧度不相同、悬架弹簧的弹力和难度不一致等都会导致汽车出现行驶跑偏的情况。针对此种情况，在利用汽车检测诊断技术的过程中，首先需要对汽车的前轮轮胎进行检查，查看其受到磨损的情况，然后检查汽车轮胎的气压是否相同，如果气压不一致，便表明汽车出现行驶跑偏是由此问题所引发，如果气压一致，需要进一步作出检查，可以运用路试的方法，对轮毂的温度加以检测，如果温度处于正常范围内，就要对汽车的推力角和轴距进行检测，如果检测中发现轴距不一致，推力角存在变大的情况，表明汽车的后桥或是前桥出现了弯曲变形的问题。如果汽车轴距一致，汽车维修工作人员需要在汽车两侧相同参考点的地方实施高度值的检测，如果高度值出现了变化，便表明汽车悬架弹簧发生了故障问题，如果高度值一致，表明悬架弹簧没有异常。在经过以上检测一切结果均正常的情况下，那么便可以判断出汽车发生故障问题主要是因为前轮外倾角与前束角不一致所造成的。

4.3 前轮摆振

汽车使用中，经常会发生前轮围绕主销轴线进行摆动的问题，导致汽车方向盘出现一定抖动，给汽车的正常行进造成一定程度的影响。导致这一故障的原因通常包含汽车车轮发生变形，加重了汽车径向与汽车端面圆的跳动;汽车轮毂轴承发生了松动;汽车转向节和悬架杆件出现变形问题;汽车外倾角和前束角不符合国家规定的相应标准;转向器的实际啮合间隙远远超出有关的标准规定;汽车轮毂轴承发生了松动;车架出现变形问题;横向和纵向汽车拉杆球销出现松动问题。利用汽车检测诊断技术，首先需要对汽车转向传动机器连接的地方加以检验，确认可否出现了松动，经过检查若是没有故障问题，便需要认真检查汽车轮毂的轴承，同时对其实际的松动情况进行确定。若是不存在问题，开始对轮胎实际发生磨损的情况进行检测。针对轿车而言，一般情况下，径向圆和端面圆跳动量的最大值都是1.0毫米，两者的维修极限分别为1.5毫米和2.0毫米。经过检查确定汽车不存在变形方面的问题后，工作人员可以检测汽车前轮的动平衡问题。如果进行检查的过程中，汽车前轮不能维持动平衡，便应在第一时间内更换汽车的前轮;如果汽车动平衡量变大，往往会导致汽车行进中发生较强振动的情况，造成汽车前路出现摆振。如果经过以上检查之后，一切都没有异常，便需要检查汽车的前束值，如果前束值在正常范围内，而仍然存在前轮摆动的情况，便需要对汽车的外倾角进行检查，若是外倾角没有异常，便可以判断出汽车前轮摆振故障问题是由于汽车内倾角與后倾角所引发。

5 结束语

总之，汽车实际运用无可避免会发生一些故障问题，如果没有及时得到处理，便会在一定程度上影响汽车的使用，给人们的出行造成不便，情况严重时还会引发一些安全问题。所以，为了有效规避这一问题的发生，需要加大各种相关检测诊断技术的应用，确保维修工作的有效开展，为汽车的正常使用提供更加有力地保障。

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