港口门式起重机的常见故障及维修方法分析

梁德科

（广东中外运黄埔仓码有限公司，广东 广州510700）

新形势下，自动化机械设备在各个行业已经得到广泛应用，为行业经济快速发展贡献着绝对力量。在机械设备的合理使用下，作业人员的工作重任大大降低，工作效率亦有了明显的提升。在现代社会工业快速发展的背景下，为了有效增强生产力，应当加强重视起重机械的规范使用，采取有效的措施来处理故障，保障作业人员人身安全，使整个运行作业顺利进行。

1 港口门式起重机概述

1.1 概念。港口门式起重机可以说是桥式起重机的变形，亦可称为龙门吊车或者门机，从下图1 中可以明显看出其基本组成为桥架、支腿、横梁等。

通常情况下，将其主要分为上旋转与下运行两大部分，上部可实现三百六十度自由旋转，门架沿着轨道运行，起着主承重的作用。

图1

1.2 种类。门式起重机以结构形式来划分的话，有全门式与半门式，以主要用途来划分的话，有普通龙门、造船龙门、集装箱龙门等。其中普通龙门使用范围极广。

1.3 特点。龙门吊车的主要特点如下：第一，可最大限度地利用港口场地；第二，适用面最为广泛；第三，通用性较强，对环境要求很低；第四，相较于其他起重机来说，故障问题发生概率较低；第五，维修方便。

2 港口门式起重机的常见故障及维修方法

2.1 滑轮故障与维修方法。滑轮是港口门式起重机运行过程中极易磨损的一个部件，其主要作用为减少钢丝受力，若是滑轮出现故障，那么则会直接影响整个机械设备的正常工作。滑轮常见故障为滑轮松动、轮缘断裂、绳槽磨损不匀等等，而引发一系列故障的主要因素为安装时所用材料与安装方式未能满足标准需求，造成接触不良，滑轮磨损严重，长时间使用则必然会损坏滑轮。若是遇到以上故障问题，则应当采用如下几种维修方法：①结合整体实际需求与运行情况来选定最佳安装位置；②滑轮运行时卡顿现象较为严重，则应当加强润滑与检修，若仍未能解决则应积极更换；③修复或更换时，通常可选用耐力、磨损力较强的钢制滑轮。

2.2 吊钩故障与维修方法。吊钩是门式起重机常见的吊具，其主要作用为连接起升部位与受吊物体，承担着调运全部荷载。锻造吊钩使用过程中常见故障有表面裂纹、磨损明显、发生塑形变形等，引发这一系列故障的主要因素为材质缺陷、使用频率与承重过高、高温辐射以及长期过载，这些故障问题会造成吊钩断裂事故、吊钩强度降低、吊钩承受重物脱落等严重事故。若是遇到以上故障，则应采用下列维修方法：①表面出现断裂或是塑性变形，则及时更换；②表面磨损率达到10%以上，应更换，若在10%以下，应适当缩小吊钩承重范围。此外，叠片式吊钩亦是常用吊具类型，这一类型吊钩使用过程中常见故障有吊钩变形、耳环裂纹、销轴磨损等，引发这些故障的主要因素为长期过载、设计不当以及润滑不良，会造成吊重物脱落、吊钩断裂等后果，维修方法如下：①出现明显变形故障，应及时更换；②分析裂纹原因，若是超载则应结合实际情况降低承重，若是设计不当则应及时更换；③磨损量大于公称直径百分之五，则需更换，若是小于百分之三则应降低承重。

2.3 主梁故障与维修方法。港口门式起重机主梁类型可按照不同标准来分类，一般情况下可分为箱型梁、桁架梁以及型钢梁，不同类型主梁的性能也存在一定差异，一般情况下，起重机主梁会发生疲劳裂纹、焊接不稳固、变形明显、主梁下绕等故障，造成上述故障的主要因素为长时间过载使用、焊接时有气孔、内外应力叠加、热辐射等。可采用的维修方法如下：①在频繁受力的部位增设加强板，提高整体承载力；②尽可能避免出现过载使用的情况，以优质补焊条为主进行修复；③以火烧、锤击等方式为主修复明显变形以及主梁下绕故障，若是故障问题更为严重则应当返厂维修。

2.4 钢丝绳故障与维修方法。港口门式起重机钢丝绳应当满足抗拉强度高、柔性高、不松散等性能，其主要作用为完成调运工作，实际运作过程中因受力不均匀会发生一系列故障问题。常见故障有断丝、磨损、腐蚀、变形、机械压扁等，引发以上故障的主要因素为卷筒与钢丝绳直径比太小、长时间使用并未定期加入润滑剂、环境潮湿、钢丝绳扭力未释放、使用不当，这些故障会造成断绳事故。若是遇到以上故障问题，则应当采用如下几种维修方法：①根据实际运行情况来合理调整挡板所处位置，避免出现较为严重的磨损故障；②合理提高卷筒与钢丝绳直径比；③选用强度高、韧性好的粗壮钢丝绳；④使用专用钢索润滑剂，每月至少使用两次，具体频率可结合工作环境与强度来适当调整；⑤及时更换故障严重的钢丝绳，避免出现安全事故。

2.5 卷筒故障与维修方法。卷筒亦是港口门式起重机的主要组成部分，其结构如下图2 所示，作用为缠绕钢丝绳。卷筒使用过程中常见故障有疲劳裂纹、磨损严重、绳槽跳槽等，造成上述故障的因素为长时间使用、润滑不良、外拉斜吊等，这些故障问题会引发卷筒破裂、轴被剪断、强度削弱等后果。值得注意的是，若是卷筒表面出现裂纹则可以使用放大镜来判别，亦可使用探伤设备。维修方法如下：①若是卷筒表面的疲劳裂纹故障不甚严重，则应以焊接为主展开故障修复，并适当降低整体承重；②轴磨损故障时则应当暂停运行，进行原因分析与检查，随后及时更换；③磨损量为壁厚百分之二十时，应及时更换。

图2

2.6 大车运行机构故障与维修方法。大车运行机构的结构形式选择应当根据场地需求与实际情况来合理选择，其组成部件主要有减速器、制动器等，因其在正常运行时受力复杂，不可避免会出现故障问题。通常情况下，会出现啃轨以及桥架歪斜问题，引起上述问题的因素为两侧运行速度差异大、接触不良、轮轴线不正、结构变形、轨道不稳定、摩擦力不足、螺栓松动等，上述故障问题会直接影响到整个机械设备的正常运行。若是遇到以上故障问题，则应当采用如下几种维修方法：①统一测量，出现不规范数据应当立即更换车轮；②合理调整安装。使其满足标准安装需求；③加大主动轮直径；④将台车轮组调整为“内八”结构；⑤及时矫正，消除轴线偏斜问题。

2.7 小车运行机构故障与维修方法。小车运行机构包括单主梁与双主梁，主要由电动机、减速器等组成。此部分结构在运行过程中会出现打滑、三条腿作业、车身摆动等故障问题。引起上述问题的因素有摩擦力较小、车轮悬空、安装缺陷、结构变形、啃轨等。维修方法如下：①完成清除工作，保证运行轨道表面未出现油污；②结合实际需求，合理调节整体结构，确定好车架位置；③根据技术需求与技术更新，将存在缺陷的部分更换或者调整；④解决啃轨，同时修复损坏、卡组、传动失效等问题。

综上所述，港口门式起重机可以说是港口货物运送过程中最为主要的机械设备，若是可以合理运用则会大大提升效率，保障整个货物运送工作的高效完成。新形势下，此种大型机械设备已在我国港口得到广泛应用，但在种种因素的影响下，其运行过程中不可避免地会出现故障问题。因此，必须要从多个角度出发，全面了解可能存在的故障以及对应的维修方法，解决故障问题并消除运行隐患。