万里赴戎机助力大藤峡早日通航发电

樊荣

“快快快，回来了！”3月6日早上7时10分，听说奔赴广西桂平支援大藤峡工程一期下闸蓄水技术预验收工作组平安返回郑州，在公司等待的领导及同事们赶紧上前迎接。

“辛苦了辛苦了，路上还顺利吧？”

“还好，虽然下雨，但赶着时间，按计划完成了任务，安全回来，请领导放心。”

“快休息休息，先去吃饭。”

“不急，我们简单汇报下这次验收工作。”

顾不上吃饭，工作组简要汇报了此次远赴广西桂平开展大藤峡工程一期下闸蓄水技术预验收工作情况。至此，工作组组长王庆明才松了口气。“刚才下了高速，我的心才算落了地，总算圆满完成任务了。” 王庆明说。

“说不辛苦是假的，但大家谁也不喊累，谁也没有怨言。”工作组成员回忆起这几天来最难忘的点点滴滴……

时间： 3月1日，接到任务、整装待发

大藤峡水利枢纽工程是珠江流域防洪控制性枢纽工程，是两广合作、桂澳合作的重大工程，也是国务院确立的172项节水供水重大水利工程的标志性工程，工程建成意义重大。按建设进度，工程力争3月底前实现左岸机组首台发电和船闸通航的重大节点目标。疫情不等人，大藤峡水利枢纽工程建设单位积极做好防疫措施，保障工程建设顺利进行。下闸蓄水验收各项准备工作基本就绪，计划3月9日召开验收会。

根据水利部安排，广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司发来委托函，委托我公司开展大藤峡水利枢纽工程一期下闸蓄水（44米）阶段技术预验收工作。那就意味着我公司要在3月8日前提交一期下闸蓄水（44米）阶段技术预验收工作报告、鉴定书初稿。

对于一支能征善战、敢打硬仗的黄河设计队伍而言，任务就是命令，疫情当前，更显担当。

3月1日下午，公司一接到委托函，就立即研究，紧急部署，派出了副总工王庆明为组长，水文、地质、水工、施工、金属结构等专业的专家队伍，准备好防疫用品，整装待发。队伍中不乏曾在汶川抗震救灾过的“老兵”，平均年龄超过50岁，副总工王庆明更是已过退休年龄，如今征尘未洗，又肩负使命。

时间： 3月2日，肩负使命、日夜兼程

这是一次任务艰巨、责任重大、使命光荣、出师必胜的出征。

为避开病毒，尽量减少与他人的近距离接触，公司决定工作组驱车前往广西桂平。

怀着对工作组的牵挂和敬意，2日上午，公司领导张金良、安新代、景来红为工作组出征送行。

“在疫情期间，此次时间紧，任务重，工作组的同志一定要把安全放在首位，注意行车安全和疫情防护安全，全力以赴，做好预验收工作。”带着公司领导的殷殷嘱托，工作组踏上了急行军的征程。

从郑州到桂平，直线距离近1600公里。因途中路过湖北境内，出于防疫考虑，行车路线做出调整，需要绕一大圈，行程骤然增加了500公里。按照行程安排，工作组需要3日上午到达桂平工程现场。24个小时，2000余公里，这对驾驶员和工作组都是极大的考验。6名专家和4名司机分乘两辆商务车，轮流驾驶，昼夜不停行车。

提起急行军，人们脑海中总会闪现出恶劣环境、高速度、长时间这些关键词，日行千里、骁勇善战是急行军必备的特性。我们的工作组正是在这样的情况下，为了大藤峡工程的早日验收蓄水，万里赴戎机。

“从接到任务的那一刻起，我们几个都紧绷着一根弦，只想以最快速度安全到达桂平，早日完成预验收。”王庆明深知这一路容不得半点马虎。

为了和时间赛跑，工作组一路上几乎没有任何耽搁，除了在高速服务区加油的时候下车去趟洗手间，困了就换个司机、饿了啃个面包、渴了喝口矿泉水。

2日傍晚，车辆行驶至湖南境内，突然下起了中雨，一直持续了几乎整个晚上，给行车造成了巨大安全隐患。“路途艰苦不算什么，我们坚决完成任务！”司机魏巍表示，“要尽快护送工作组安全到达工程现场！这是公司交付的重托。”

一路艰辛全然不觉，一心只想快点到达。沿途每每看到“一方有难，八方支援”“万众一心，众志成城”等标语口号，彰显出中华民族强大的凝聚力和战胜任何大灾大难的强大力量，更讓工作组充满 “越是艰险越向前”的无畏斗志。

时间： 3月3日、4日，披星戴月、马不停蹄

经过一昼夜的疾驰，工作组安全到达桂平。

大藤峡水利枢纽开发有限责任公司总经理杨启祥在接到工作组时，深情地表示：感谢黄河设计院的深情厚谊，我们将永远铭记这份万里援助的情怀和工作组人员日夜作战的英雄壮举！

工作组在3日早上到达广西桂平后，虽然每人都安排了房间，但大家顾不上休息，立刻开始查阅工程建设、设计、施工、监理等十多本参建单位的验收资料，熟悉工程进展情况。中午就在房间简单吃盒饭，下午冒雨到工程现场实地查看，与业主和施工单位相关人员交流，了解工程建设形象面貌和施工计划，晚上撰写《技术预验收工作报告》《验收鉴定书》，并于当晚发到专家微信工作群。

4日上午，专家工作组内部对两个成果进行讨论。大家从各自专业技术角度阐述了相关意见，并就本次预验收意见和建议进行了充分讨论，认为根据各参建单位提供的资料和现场检查情况，大藤峡工程一期下闸蓄水（44米）的条件基本具备，形成了《技术预验收工作报告》《验收鉴定书》初稿。

4日下午，在业主营地召开大藤峡水利枢纽工程一期下闸蓄水阶段技术预验收会议，听取了建设单位、施工单位、监理单位的工作汇报，与参建单位就一期下闸蓄水形象面貌、未完工程安排、验收资料完善等问题进行了沟通讨论，对下闸蓄水前需要关注的事项提出了要求和建议，宣读了基本同意通过技术预验收、可适时安排阶段验收的结论。

当天晚上，专家组根据下午会议情况，进一步完善技术预验收工作成果，在第二天上午返程前提交给了业主。至此，本次大藤峡工程一期蓄水技术预验收现场工作圆满完成。工作组成员踏上2100公里的返郑行程。

整整4个昼夜，90多个小时，有辛苦，但更充实、更欣慰。分秒必争递援手，其疾如风，展现黄河设计速度;万里驰援寄深情，岂曰无衣，尽显江河同胞大爱。

心同在，共携手，相信我们一定会战胜疫情，迎来春暖花开的明天，也迎来大藤峡水利枢纽的早日投入使用！