新冠肺炎疫情下智能网联汽车产业的发展及机遇分析

李文娜 李文博 张以乾

摘 要：“新冠病毒”疫情的爆发，对于汽车产业短期冲击巨大，考虑疫情还将会在相当长的一段时间内处于常态化，全球的汽车产业链面临巨大挑战。国内疫情得到有效控制，境外输入防疫工作面临压力，汽车短期内压力巨大，如何在“新冠病毒”疫情下推动智能网联汽车产业的发展，拯救汽车市场已成为行业共识。政府陆续出台系列政策，车企也纷纷采取各种应对措施，以保证汽车产业的正常运营。

关键词：疫情;智能网联汽车产业链;机遇

1 背景

智能网联汽车产业是全球汽车产业发展的重要方向之一，美国、日本和欧洲各国和地区的智能网联汽车产业起步较早，各国将智能网联汽车作为未来发展的重要战略方向，制定产业政策和发展规划，制修订智能网联汽车相关法律法规，发布实施开放道路测试规范，多种措施并举，加快推进智能网联汽车产业发展进程，为产业发展营造了良好的环境。

中国智能网联汽车产业起步稍微滞后，但是从智能网联汽车顶层设计、战略规划、标准法规等多方面深人推进产业发展，集百家之长，多领域同步发展。2020年2月，发改委牵头11部委发布《智能汽车创新发展战略》中提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

2 智能网联汽车产业的发展现状

2.1 智能网联汽车产业链布局

智能网联汽车产业链包含上游软、硬件供应商，中游的整车车企以及下游的应用服务供应商（图1）。其中上游包括芯片厂商、传感器厂商、汽车电子/通信系统供应商，涵盖感知系统、控制系统、执行系统等。芯片厂商开发和提供车规级芯片系统，包括环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等;传感器厂商开发和供应先进的传感器系统;汽车电子/通信系统供应商开发V2X通信系统、安全解决方案、电子电气架构以及云控平台等领域。中游涵盖自动驾驶解决方案和整车企业。自动驾驶解决方案主要有两条技术路线：激光雷达优先路线和多传感器融合路线;整车企业提供产品需求、智能汽车平台，开放车辆信息接口，进行集成测试等。下游涵盖了平台开发与运营商和内容提供商，进行通讯运营服务、车载平台服务、生活娱乐服务、出行服务等应用服务。平台开发与运营商开发车联网服务平台，提供平台运营与数据挖掘分析服务。内容提供商主要进行高精度题图、信息服务等。产业链相关的公司上百家，涉及计算机、电子、 通信、汽车等各个领域。如图1所示

2.2 智能网联汽车产业市场分析

新能源、互联网和大数据等技术的发展，给汽车产业带来了巨大变化，使智能网联汽车产业快速发展，它将成为汽车及相关产业的重要组成部分。中国智能网联汽车进入快速发展时期，2016年-2018年，各大整车企业投放市场的产品智能化和网联化装备不断丰富，装备率不断提升。2019年L2级ADAS的搭载量将突破80万辆。

受疫情影响，汽车消费需求延迟，而且消费需求大幅下滑，供应链管理运营成本增加。汽车产业市场短期内从原来的“低迷”情况向“求生”方向发展，对汽车产业的研发及生产环节、销售环节、使用环节等方面产生了巨大冲击（图2）。长期来看疫情将加速产业的优胜劣汰，提前实现汽车产业的转型升级。

3 智能网联汽车产业机遇分析

各国智能网联汽车产业还都处于起步期，受疫情影响，汽车产业充满不确定性，各国政府开展经济刺激政策，美国通过财政刺激计划，计划建立5000亿美元资金池，用于包括汽车产业在内的企业发放贷款或者投资; 欧盟宣布价值8700亿欧元的债券购买計划，稳定欧元经济;西班牙、意大利等国政府也纷纷出台积极救助计划，防止企业破产。我国2020年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元，支持“两新一重”建设。汽车产业在疫情的影响下，短期内从“低迷”到“求生”发展，虽然疫情期间困难重重，但是我们也面临着新的机遇。

3.1 国家出台多方支持政策，激发消费需求，助力汽车产业转型升级

国家重视汽车产业发展，并出台多方支持政策。2020年政府工作报告中更是指出，“推动制造业升级和新兴产业发展，大幅增加制造业中长期贷款。发展工业互联网，推进智能制造。要继续出台支持政策，全面推进“互联网+”，打造数字经济新优势。”在疫情期间，汽车企业面临多方困难，汽车产业供应链体系流程受阻，利用“互联网+”实现网络化、数据化、自动化生产已成为企业生产和产业转型升级的必要条件，使得产业数字化需求加速，国内政策不断完善，智能网联汽车发展呈现出多元化发展环境。

3.2 “新基建”将对智能网联汽车的发展起到重要的提振和促进作用

“新基建”中的5G网络、人工智能、大数据等技术项目加速智能网联汽车落地。5G核心技术研发和标准制定取得突破，并在2020年实现商用，工业互联网、车联网等场景，智能网联汽车是5G重要应用场景之一;人工智能技术在汽车研发、制造、整车智能升级及汽车相关服务中实现重要作用;大数据技术在智能网联汽车的设计和生产、行驶安全及营销方面，也有着积极重要的作用。以应用需求为目标，发力软硬协同、融合新老系统、培育全新生态，是新基建在汽车行业的发力点，将催生政府、国企、民企、互联网企业共同规划、投资、建设、运营、治理的新模式。

3.3 国家对智能交通系统和智慧城市相关设施建设高度重视

疫情爆发后如何高效的搜集与分析数据，如何在物资紧缺的环境中提供疫情防控服务，如何在封城、封区和封村的环境下提供有效的出行服务、物流支撑和医疗救助等等一系列迫切而重要的问题都促使政府对智慧城市的建设提出更高的要求，尤其是限购政策松动趋势下，如何通过智慧城市的建设解决交通管理问题的需要，迫使政府对智慧城市建设的重视程度上升。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，

3.4 无人驾驶车需求迫切，促使应用场景落地提速

“隔离”是疫情有效的预防和控制手段，实行封闭式管理使人们无法进行线下活动，像外卖、电商、在线娱乐等需求激增，“无接触配送”称为热门话题。如何实现快速无接触配送，无人驾驶成为解决这个问题的方案之一。各大电商平台和快递公司推出了“无接触配送”，包括无人配送车、无人清扫车、无人消毒车等，缓解运输压力、提高物资配送效率，有效降低交叉感染风险。通过疫情人们对无人驾驶需求更加迫切，伴随在5G发展，无人驾驶可与更多场景相结合，形成场景化应用。

4 结语

汽车“新四化”快速渗透，在汽车市场已形成规模，汽车产业由原来机械产品向电子信息智能产品转变，由传统的交通工具向智能移动空间和应用终端转变，从原来的制造业向电子产业、互联网产业、信息通信业、交通产业等多产业融合转变。虽然疫情可能在一段时间内长期伴随，但是仍阻挡不了智能网联汽车的迅速发展。我们相信在国家政策支持下以及各种关键技术的发展下，智能网联汽车会有重大进步，助推汽车产业向更高层级提升。

参考文献：

[1]李文娜.主动防撞预警系统概述[J].时代汽车，2018（05）：29-30.

[2]陈科，刘金松，李天博.智能网联汽车产业发展概况及测试认证动态分析[J].汽车与配件，2019（24）：69-71.

[3]李晓东，李洪庆，张敏.智能网联汽车产业链研究[J].摩托车技术，2019（09）：37-40.