试论道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术的应用

宁波

摘要：随着我国改革开放的深入和综合国力的不断提高，公路建设已成为我国经济可持续发展的前提。随着近年来工程项目的不断增多，公路建设质量逐渐成为人们关注的一大问题。沥青结合料能有效提高路面抵抗自然灾害的能力，保证路面的平整度和耐久性。因此，沥青路面已成为公路建设中应用最广泛的高等级路面。现阶段，沥青路面施工技术有了很大的提高。在此基础上，阐述了沥青混凝土摊铺机桥梁施工的要点，分析了存在的问题及解决方法。

关键词：沥青路面;施工准备;病害原因;措施

导言：

近年来，随着社会经济的快速发展，国家投入了大量的资金、技术、人力、物力在全国许多地区进行水利水电、公路桥梁等基础设施建设，充分发挥这些项目建成投入使用后的价值，有利于社会进步、经济发展和人民安居乐业发展目标的实现。因此，承担这些工程的施工单位和施工单位需要高度重视工程的施工质量。在各种先进作业技术的有效利用下，工程施工质量将显著提高，其中沥青路面路桥工程技术是路桥工程施工过程中常用的作业技术，对公路桥梁运营质量的显著提高具有重要意义。说明路桥工程施工单位需要全面、系统地掌握施工技术的应用要点，才能保质保量地完成相应的路桥施工任务。

1沥青摊铺道桥工程技术概述

在路桥工程施工过程中，沥青材料常被用于路面的鋪筑。借助于具有较好的柔软性、韧性、耐低温性、环境适应性、耐高温性、耐水性和耐油性的沥青材料，可以有效地提高路面的稳定性和质量，使路桥工程的路面施工质量高、质量好使用后使用寿命长，因此，在沥青路面的实际施工中，为保证沥青材料在使用中的良好效果，现路桥施工单位提倡采用沥青路面工程技术进行具体的沥青路面施工，为促进路面结构层采用铺料碾压作业进行处理，压实度、连通性和稳定性大大提高，并在基于该技术的路桥路面施工完成后，如果在道路使用过程中出现病害问题，也可以及时修复，进一步提高路桥工程的应用质量，提高施工工艺，需要在今后的路桥路面沥青摊铺压实施工中推广应用。

2沥青摊铺道桥工程技术的应用

2.1前期准备

本工程的前期准备工作一方面是对已完成的路基结构物质量进行检查和确认，使路基质量达到国家有关规范要求，满足工程设计要求。如发现路基病害，应制定有效的处理方案，加强路基层用量，为以后的沥青路面施工提供良好的条件。另一方面，组织施工图会审。由于沥青路面施工工艺繁琐，通过深入的绘图分析，可以进一步明确工艺流程。在图纸会审中，有异议的问题应及时提出，并由会审设计人员详细讨论。经图纸会审和技术检查后，向施工人员全面公开本工程沥青路面施工技术方案。通过技术培训、安全教育等途径，深化沥青路面标准和技术要求，提高质量意识。

2.2材料选择

沥青混合料的质量在很大程度上决定了沥青路面的施工质量和整体结构的稳定性。为保证材料在实际应用后的强度和耐久性，必须结合当地气候环境、工程实际地质条件和地理条件，合理选择材料，保证材料的清洁和干燥。鉴于混合料的配合比，必须通过配合比试验科学确定，以确保沥青混合料的配合比参数满足施工要求，满足沥青路面的质量要求。材料投入使用前，应严格审查，材料进入施工现场应采取相应的防护措施，保证沥青摊铺作业的顺利连续进行。

2.3摊铺

在摊铺过程中，车辆先将沥青混合料运至摊铺机料斗，再转运至摊铺机。随着沥青混合料的输送，摊铺机匀速直线运行，摊铺机在地面上均匀摊铺沥青混合料，用振动板捣实，熨平板熨平、循环。多层摊铺时，通常上下层应错开，水平距离宜为1m，纵向距离宜为15cm左右。在此过程中，需要连续进行摊铺，最大限度地防止摊铺过程中的停车。保持2m-6m/min的恒定速度，同时应选择摊铺机的工作速度，保证摊铺机的恒定均匀运行，速度不得随意改变;翻车机不得与摊铺机相撞，卸料过猛，从而防止其使用制动，增加摊铺机的牵引负荷。卸料时，必须移到中间位置，靠摊铺机的推进前进;摊铺机的螺旋送料应均匀、无停顿地旋转，两侧应保持送料机高度的三分之二以上，铺筑的全宽段不应有离析现象。

2.4加强沥青混合料的碾压施工

沥青摊铺作业完成后，需要整体碾压。碾压的原则是增加沥青路面的压力，使沥青能够碾压平整，具有均匀的平整度，避免在使用过程中由于受力引起的沉降变化，进而影响沥青路面的质量。第一次碾压时，可采用静态两轮压路机碾压，严格按线路进行碾压。正确操作，避免不合理操作影响轧制效果。同时，对轧制次数有非常严格的要求，要求轧制两次以上。碾压后，项目相关人员及时对路面进行检测，确保路面施工质量满足工程实际需要，使路面结构更加稳定。如果通过了测试，就需要重新轧制。对于不同的路面，需要多次使用不同的设备。最后一次碾压时，需采用双钢轮压路机进行终压。终压是对前期碾压工作的巩固，使碾压效果得以进一步提高，避免沥青路面不平整的问题，同时在施工过程中要及时进行检测。针对施工过程中存在的问题，要充分重视，及时处理。

2.5施工接缝的处理

纵缝：摊铺时梯队作业纵缝采用水平缝或自然缝（热缝）。施工中，铺筑混合料宽度100-200mm暂不碾压，作为摊铺后部分的高程调整基准。摊铺层应重叠5-10cm，然后进行横缝碾压，以消除接缝痕迹。如果两台摊铺机之间的距离较短，也可以进行一次碾压。上下纵缝应错开15cm（热缝）或30-40cm（冷缝），尽量避免轮轨带。横缝：相邻两框及上下层的横缝均错开1米以上，每层沥青面层的横缝应为平缝，接缝应紧密结合，充分压实，连接顺畅。沥青混合料不完全冷时，用风镐和人工将端层厚度不足的部分垂直清除，使施工缝之间形成直角连接。切缝不得损伤下路面结构层，切下的垃圾运至拌合站垃圾仓，然后涂刷涂料油。铺设新混合料时，接缝应软化。压路机应先横滚，再纵滚成整体，充分压实，连接顺畅。最后用3M直尺检查平整度。如果平整度有不合格的部位，应在混合料冷却前立即处理。

结束语

随着近年来道路施工技术的不断提高，我国的道路施工逐渐引起了群众的关注，其中沥青路面施工技术是施工过程中常用的关键技术。只有不断改革和创新这项技术，才能有效缓解我国目前的交通压力。这也要求相关人员在实际工作过程中不断加强对施工技术的研究，提高相关操作技术的科学性和合理性，同时，施工人员在实际工作过程中也需要坚持严谨认真的工作态度。做好路桥施工质量控制。

参考文献：

[1]  沈阳.浅析道桥施工中的沥青摊铺道桥工程技术[J].房地产导刊，2016（23）.

[2]  邵锋.道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术应用分析[J].科技风，2017（13）：111.

（作者单位：辽宁城市建设职业技术学院）