电动飞机问世，“环保少女”还会拒乘飞机吗

田地

2019年11月8日，在美国加利福尼亚州沙漠中的一处航空实验室里，美国国家航空航天局（NASA）展示了其首款全电动试验飞机——x-57“马克斯韦尔”的早期版本。x-57是在意大利泰克南飞机制造公司生产的P2006丁双引擎螺旋桨飞机基础上改造的。现在，“马克斯韦尔”已经安装了14个电動发动机中最大的两个，它们由特制的锂离子电池驱动，为飞机提供推力。

尽管距“马克斯韦尔”的首次试飞至少还有一年时间，但是它的公开亮相，让人们看到了全电动飞机取代燃油飞机的希望。这无疑是对全球变暖和环境保护的一个重大利好，也证明科技在让人们生活变好的同时，还会以创新来解决科技产品带来的环境污染和温室效应问题。

“环保少女”带来的争议

欧盟委员会的研究显示，全球航空运输所产生的碳排放占人类活动排放总量的2.8%～3%，因此少坐或不坐飞机似乎是当今时代环保的重要选择，也是很多人在为自己表达“环保正确”立旗子。最为典型的就是瑞典“环保少女”格雷塔·通贝里的不乘飞机、火车和汽车举动，凡是以化石燃料为动力的交通工具都入不了她的法眼。

然而，如果有一天，全电动环保飞机像现在的燃油飞机一样运营，通贝里还会把飞机拒之于门外，照例选择帆船作为交通工具吗？

这个问题不只是针对通贝里，也是为世人现在和未来的生活提出了一个选择，是拥抱科学创造的新生活，还是以环保和其他名义拒绝现代文明，退守简朴，甚至过最原始和最简陋的生活？

2019年8月14日，通贝里曾搭乘零碳排放的帆船出发，横渡大西洋赴美国纽约出席联合国气候会议。对于她的这一行为，公众产生了两种截然不同的反应。

有人称她为“精神领袖”，阿根廷艺术家科布雷还为她画了巨型壁画，这幅壁画出现于美国旧金山市中心的联合广场附近，俯视并“拷问”人们的心灵。此外，以色列的一家餐厅中也出现了通贝里的照片，紧挨着摆放塑料餐具的桌子。当就餐者拿起塑料餐具时，照片里的通贝里就会一直盯着就餐者的动作。似乎，现代人将在通贝里严苛的环保眼光注视下，惴惴不安地生活。

然而，通贝里的反对者也不少，有的还对通贝里极其反感。在出席了联合国气候会议后，通贝里还计划参加本来定于2019年12月在智利首都圣地亚哥召开的另一次联合国气候变化大会，但会议因故改在西班牙首都马德里举行。这样一来，通贝里就遭遇了“交通危机”，因为按照通贝里的环保游戏规则，她不能乘坐飞机、火车和汽车。但是，如果不乘这些交通工具，她似乎不可能按时到达会议目的地。因此，她在社交媒体上求助，“原来我横跨半个地球还是走错了地方，现在我需要找一个在11月穿越大西洋的方式……如果有人可以帮我找到交通工具，我会很感激”。但是，有反对者亳不客气地嘲讽，“自己走路去吧”！

极端环保此路不通

通贝里的“走错了地方”是一个隐喻和象征，意味着她的环保行为实际上是此路不太通畅，更不用说她坚持的极端环保目标，即完全废除化石燃料，希望在未来10年把碳排放减少到接近零的水平。这意味着，全球所有人既不能乘飞机，也不能坐火车、汽车和摩托车，凡是靠化石燃料供能的交通工具都必须停运。

如果这样，全球化不过是一个玩笑，人类文明也将全面倒退，人们所有的交流、技术沟通和物质互通有无，基本上都会停顿。即便可靠帆船来维持，也是杯水车薪，并与互联网时代的即时和快速形成光速与牛车的巨大反差，如果通贝里的环保原则和行为还允许人们使用互联网的话。

如此，世界经济增长将极为缓慢，大部分人将会过穷日子，或许世界会真正陷入末日，是贫穷和物质匮乏的末日，也是老死很少往来的末日，更是退回原始社会的末日。可以肯定，谁都不愿意过这样的穷日子。

跳出通贝里的粉丝和反对者的争端，科学早就给出了解决之道，就是在发展中来解决环保问题，既让人能过上好日子和富日子，又能把对环境造成的负面影响减少到极致，甚至可能接近于零。

NASA的全电动飞机，以及现在各国都在生产和加速普及的电动汽车、电动火车等，就提供了双赢乃至多赢的途径和结果。如果NASA的电动飞机试飞成功，最节能的电动飞机也会像现在的电动汽车一样，成为人们既快速又环保的常规交通工具，谁还愿意为了节能减排而只坐帆船在海洋上漂几十天甚至数月才到达目的地？创新才能改变未来

尽管在目前，电动汽车、电动火车、电动飞机的效率和动能还难以与燃油发动机驱动的汽车、火车、飞机比肩，但是，锂离子电池突飞猛进的发展已经为赶超燃油发动机的交通工具奠定了基础，并且突破在即。2019年的诺贝尔化学奖独具慧眼，认定了锂离子电池将为人类的经济、社会和文明发展带来巨大的动力。事实上，锂离子电池近期的发展也回应了诺贝尔奖的选择极为正确。

2018年，美国《科学进展》杂志报道，美国西北大学研究团队研发出一种全新材料，可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池，能大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间，甚至可以延长到目前的2倍多。此前的2018年3月，美国另一个研究团队研制出了一种新型锂空气电池，可在自然空气环境下工作，在750次充电，放电循环后仍能正常工作。这是一个破纪录的创新。

在2019年7月召开的2019世界新能源汽车大会上，“高比能快充锂离子电池”的研究成果更是给人们以惊喜。该技术突破了石墨体系锂离子电池不能快速充电的技术瓶颈，能在高能量密度、高安全性、长寿命等优点的基础上，15分钟内就能100%充电，确保电动汽车300千米的续航里程。为此，这项技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。

可以预见，越来越多的大容量和快速充电的锂离子电池将进入正在普及的电动汽车领域，对于电动飞机和电动火车来说也是如此。其他的能源问题也可以通过科技创新来解决，如风能、太阳能的研发和利用。到时，碳排放的问题完全能得到解决，人们也能享受快速交通和交流的便捷，经济的发展也会乘着环保电动飞机的翅膀而翱翔攀升。以科技创新来解决环境问题犹如方向正确又健步如飞，以退回原始生活为代价的极端环保是迷路而又跛足，何去何从，相信大多数人都会得出答案。

最终，通贝里还是找到了愿意帮助她的人，依旧坐船去参加联合国气候变化大会。不过，人们还是指出，乘船未必比乘飞机环保。因为通贝里之前是乘坐碳纤维制成的零碳游艇启程前往纽约，但生产碳纤维需要的能源大约是钢的14倍，而且碳纤维几乎无法回收。

未来，如果电动飞机、电动火车和电动汽车运营，通贝里会拒绝吗？这个问题还是要留给通贝里来回答。

（责任编辑：白玉磊责任校对：赵梦祺）