市政工程施工中的沥青路面施工技术分析

刘莉

摘 要：科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。我国市政道路建设也得到了很大提高。沥青路面施工技术的控制不仅关系到整条公路的整体质量，还关系到通车后道路交通安全问题。沥青路面具有施工技术成熟、强度高、行车舒适安全，施工以及养护维修方便等一系列的技术优点，在市政工程道路施工中受到广泛应用。为了提高沥青路面施工质量，延长沥青路面的使用寿命，应加强沥青路面施工技术及质量控制，确保提升市政工程的整体质量。本文就市政工程施工中的沥青路面施工技术展开探讨。

关键词：市政工程施工;沥青路面;路面施工技术

市政工程是指各种市政设施的建设工程，其是指在城市或乡村的规划建设范围内按照政府责任和义务为人民提供有偿或无偿的公共产品与公共服务的建筑物、设备等，比如市政道路、地铁、燃气管道、绿化等包括本文中所要探讨的沥青路面都归属于市政工程。随着道路施工技术的不断发展，在市政道路施工方面的机械化程度和技术都越来越高，但实际的施工建设中，仍存在着一些常见的路面危害，这也是要优化路面沥青施工技术的关键性原因。提高沥青路面的施工质量和后期运行质量，继而使其承担更高的路面承载力，能够加速城市和乡村工业化的发展。

1 市政道路沥青混凝土路面的施工要求

沥青路面作为路面表层，要承载车辆来往，所以要有足够的耐压性和耐久性，这就要求其有足够好的抗压能力和抗疲劳能力。长期的来往车辆反复碾压沥青路面，使得其长期处于负载状态，容易对沥青路面的结构产生不破坏，如断裂、破碎等。有研究曾表明，沥青混凝土路面的抗疲劳能力主要受混合料的配合比、压实度、集料特性等因素的影响。有些沥青路面的性质在室内的检测环境下已经得到数据，还要考虑在室外的不同环境下这个数据会发生多少的起伏变化，想疲劳规律等数据还需要进行进一步的修改，才可以真正投入实际应用。其次，沥青混凝土路面需要具备较好的高温稳定性和低温抗裂性。为了使沥青路面的使用时间大大加长，需要保证这两点特性的大大增强，式沥青路面有较好的耐高温能力和耐低温能力。抗滑能力也是沥青路面所需要具备的重要特点之一。抗滑性能不好，很容易使道路由于太滑而影响过往车辆和行人的安全，所以对影响沥青路面抗滑性的混合料的组成一定要重点分析。

2 市政工程沥青路面施工技术分析

2.1 公路工程沥青路面原材料的选用

在选择沥青材料时必须要综合考虑多方因素，根据施工地点的气候选择最佳的沥青，即便沥青在路面混合料中所占的比例很小，但其对提高混合料的弹性和黏性有着非常大的帮助。（2）集料主要是碎石材料，在沥青路面的混合料中占据相当大的比例，作用也不容忽视，根据颗粒大小的不同可以分为粗、细两种。通常来说，干燥、无风化且纯度较高的集料可以有效地提高路面的轻度和耐磨性。同时还要注意集料的吸水率、粘附性、坚固性等参数，确保材料的密集度，减小空隙。（3）通常在工程中使用的填料是由磨细后的碱性石料矿粉与沥青结合料混合而成的沥青胶浆。为了保证沥青混合料的稳定性与车辙能力，应当尽量选取无杂质、干燥的矿粉。

2.2 做好混合配比与检测工作

做好沥青混合配比的设计与实验，做好对道路路面情况的检测。混合配比的设计与实验是确保沥青路面铺设质量的重点，所以由专业的技术设计人员进行初步设计，之后进行实验铺设，在确保初步实验稳定时，将设计递交设计院进行审批并出文件下发，之后投入施工。在道路施工前要对道路进行周密的检测，除做好基层检测外，还应该要做到对路面水平度的测量工作，当检测项合格后方可进行下一步施工。

2.3 沥青混合料的拌制

通常技术人员直接在施工现场完成沥青的配合比，现场检查合格后直接对沥青和其他原材料投入搅拌机，进行混合搅拌，这是一项十分严格的工作，要求过程完全按照既定规则和流程进行，不能出现什么失误，否则会影响沥青混合料的质量和成分，从而影响沥青路面修筑的质量，甚至耗费更多的人力物力等资源。沥青混合料的搅拌很容易受到温度变化而带来的影响，而为了减小这种影响，则需要及时对搅拌混合过程进行控制，保证配合比既定的设计要求。

2.4 沥青混合料的摊铺

在进行沥青混合料摊铺的过程中，要清除路基上垃圾和杂物，要确保摊铺的厚度、紧密度适中，沥青的厚度要符合技术规范标准。要根据天气情况选择合适的开工时刻，铺摊作业时间尽量选择白天，夜间铺摊造成厚度不一影响质量，铺摊过程以纵向铺摊为主，横向铺摊的接缝处理难度较大。使用摊铺机进行施工时，摊铺从道路的始端开始，不允许从中部地带开始摊铺。摊铺机务必以一定的速度匀速前进且不能停顿，应该沿着实线在道牙两侧安装的铁杠匀速行驶。摊铺速度可以根据施工设备状况和运输量的不同进行调整，铺摊机要保持匀速的状态，否则路面的平整度就难以保证，影响市政道路的使用性能以及使用寿命。

2.5 沥青混合料的碾压

沥青路面的碾压工作对整个工程的质量有着决定性的影响，在路面施工中的地位及作用不容忽视。一般来说这项工作主要包括初压、复压和终压3个阶段。（1）初次碾压阶段。初次碾压是为了使混合物能够达到稳定程度，有利于后续的工作开展，利用摊铺机以及熨平板进行初步操作即可达到压实、稳定的效果。在沥青混合物刚摊铺的情况下，趁其温度还未消散，只需简单碾压即可压实。一般情况下，施工单位都选用双轮震动碾压机操作，行进的速度要均匀保持在每小时两公里左右。（2）二次碾压阶段。二次碾压階段的主要任务是将混合物压实，工作中的压实度要满足路面铺设规定的有关要求，在沥青混合物温度控制良好的情况下进行二次碾压，与此同时做好与初次碾压间的配合工作。其混合物温度应控制在120摄氏度以上，压路机的重量要选用24吨以上的胶轮压路机，一般情况下的碾压次数要在4到6次。（3）最终碾压阶段。最终碾压阶段的目的在于确保碾压路面的完全平稳、没有缺陷，在这一阶段需要在混合物还留有部分温度时进行。一般情况下，所选用的压路机为静力压路机，在二次碾压作业结束后，立即进行最终碾压作业，启动加热装置，将碾压结束时的路面温度控制在七十摄氏度以上，以达到最佳作业效果。

3 结语

综上所述，沥青路面的施工质量直接影响着道路工程的施工质量。为了保证道路工程的施工质量，必须要提高对沥青路面的施工质量以及施工技术的重视程度，做好相关的控制工作。沥青路面的施工技术以及施工质量的控制工作具有很强的系统性。需要对施工原料、施工技术与工艺等进行全面而系统地控制。另外，由于施工的地点、季节不同，施工的环境也存在很大的差异，在一定程度上增大了沥青路面工程施工控制工作的难度。因此，要相对沥青路面工程的施工进行有效地控制就必须要因地制宜，根据施工的实际情况，指定最佳的施工方案，并且要严格控制施工过程中的所有施工技术与施工工艺，只有这样才能保证道路工程的施工质量。

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