全球首个商业化自动代客泊车服务即将投入运营

从智能手机上发出的指令，车辆将自动停放到指定停车位，这个超未来的科技场景，将在不久后实现。由博世和梅赛德斯-奔驰共同开发的自动代客泊车系统准备在斯图加特机场投入试点商业运营。

作为全球首款搭载了SAE-4 级自动代客泊车技术的量产车，在“智能停车辅助系统”预安装软件支持下，新一代梅赛德斯-奔驰S 级轿车能够接收智能手机命令从而自行驾驶到预留的停车位。但是，这项技术的实现仍依赖于具备适当基础设施的车库，以及被法律批准使用。

在斯图加特机场的P6 停车场，技术人员将测试奔驰S 级轿车上的车辆技术如何与博世智能基础设施以及停车场运营商Apcoa 提供的数字平台APCOA FLOW 交互，并进一步优化。当车主到达航站楼并办理登机手续时，他们的S级轿车将在基础设施的引导下自动完成泊车。斯图加特机场管理发言人Walter Schoefer 表示：“自动代客泊车将提高乘客的舒适度和便利性，并节省他们的时间”。

而作为自动代客泊车技术中的重要一环，博世新型摄像机也首次在斯图加特机场P6 停车场亮相。这些摄像机可以识别空闲的停车位，监视行车道及其周围环境并检测过道中的障碍物或人员。停车场中的控制中心会计算车辆到达可用空间所需的路线。“我们的智能停车场基础设施构成了未来无人驾驶停车场的基础。”博世集团智能网联事业部执行副总裁Christoph Hartung介绍道：“借助摄像头提供的信息，汽车可以在停车场内自动行驶，甚至可以行驶在狭窄的坡道上，从而使它们在不同的楼层之间移动。车载技术将基础设施中的信息自动转换为驾驶操作。例如，如果摄像机检测到意外障碍，车辆会安全地执行紧急停车。”

当然，停车场运营商Apcoa 的数字平台APCOA FLOW 在其中也发挥着关键作用。从确定停车位，无接触进入停车场，到全自动付款、开发票和无接触出场，驾驶员可以使用该平台来减轻停车负担。该系统会识别客户车辆，并且自动打开栏杆，从而免去了开停车票和前往出票机的操作。

在测试结束，技术进一步优化，并且在法律允许自动代客泊车后，更多的客户将有机会享受无人代客泊车服务。博世和梅赛德斯-奔驰正在为世界上第一个基于基础设施、应用在混合型停车场中的SAE L4 级自动代客泊车解决方案铺平道路。未来，博世的目标是为越来越多的停车场配备自动代客泊车基础设施技术。