城市人行道树池设计探讨
——以宁德城区道路为例

叶德科

（宁德市园林绿化中心，福建 宁德352100）

1 引言

国内对园林植物树池的研究历史较早，其定义也多有论述。毛培琳认为：在铺装地面上栽种树木时，树木周围保留的一块没有铺装土地，通常叫树池或树穴[1]。于人行道树而言，树池微环境作为树木生长的基础环境，是其吸收水分和营养的重要空间，在保护根系及周围土壤的渗水性、透气性方面作用重大[2]。本文所指人行道树池，是城市人行道靠近机动车道一侧，供绿化植物根系生长的土壤空间，即路侧人行道树木所生长的基础环境。

2 宁德城区概况

本文研究的宁德城区范围为北起宁海路，南至岐头村经金马路，东起南天路，西至涵道路、鹤山路至鹤峰路，共60km2。宁德城区范围内种有行道树的道路共122条，其中最窄道路9m，最宽道路60m。按照行道树各树种连续种植的段落不同，对应的人行道树池类型规格，共有187个路段。

3 树池现状设计分析

2020年7月至8月，笔者在查阅文献资料基础上，通过目测、卷尺测量等方式，对宁德城区人行道树池进行了实地调查，包括树池大小规格、类型特征、面层形式等。然后对调查数据进行整理分析，归纳出人行道树池的现状特征和问题。

3.1 树池设计类型

经过调查，城区人行道树池中，有14个路段出现联通树池，相邻行道树树池联通一起，池中配植灌木和地被，其余173个数段为单树池。单树池数量占人行道树池的绝大多数。

按照人行道树池缘石与人行道路面的高度不同，人行道树池可分为高树池和平树池2类。经调查统计，宁德城区187个路段中，人行道平树池有51个路段，高树池有136个路段。除闽东路、南湖滨路、北湖滨路、天湖路等几条新改造的联通树池外，其他普通单个高树池缘石比人行道路面高出0.01～0.1m不等。因此，高树池是目前宁德城区人行道树池的主要类型。

3.2 树池设计规格

通过测量各路段人行道树池的内侧尺寸，发现城区人行道树池的规格较多，景观统一性较差。联通树池面积较大，单树池规格多样形式多见。城区人行道树池最大规格为北湖滨路的联通树池，长26m，宽3.4m，种植成排香樟、南洋楹及地被植物。经统计，城区单株行道树树池，其尺寸规格有28种，从形状上看有矩形和方形2种，矩形树池有13种规格，方形树池有15种规格。东湖路高山榕的矩形树池规格最大，长2m，宽1.2m，南漈路天竺桂的树池规格最小，长0.6m，宽0.5m。方形树池中，天湖路小叶榄仁的树池边长1.5m为最大规格，古溪路杧果和兰新路榕树树池边长都是0.6m，为最小规格。

按现行规范，行道树种植养护用地最小宽度为1.5m[3]。城区内共有16个路段的树池宽度大于1.5m，其余171个路段的树池宽度均小于1.5m。可见，目前宁德城区91.4%以上人行道树池宽度偏小。其中，37个路段的树池宽度小于1m，占城区所有行道树路段19.8%，树池尺寸明显较小。

3.3 树池面层形式

现状调查的187个路段，人行道树池面层共有9种形式，包括露土、地被种植、鹅卵石平铺、井字砖覆盖、塑脂盖板、塑胶盖板、塑料盖板、镀锌网箅子、透水彩石。各种树池面层形式出现的路段数量如表1所示，人行道树池露土形式出现123个路段，占路段总数量的比例为65.8%。地被种植形式出现39个路段，占路段总数量的比例为20.9%。塑胶盖板形式出现14个路段，占路段总数量的比例为7.5%。其余6种树池面层形式共出现在11个路段中，占路段总数量的比例为5.9%。由此可见，目前城区人行道树池的最主要形式是露土。参照现行规范，树池上宜覆盖池箅子[4]。目前，宁德城区树池覆盖池箅子数量比例明显太少。

表1树池面层形式出现路段数量表

4 存在的问题及设计优化建议

4.1 存在的问题

宁德城区人行道树池存在的主要问题：（1）人行道树池中联通树池为少数，单树池为绝大多数；（2）高树池是城区人行道树池的主要类型；（3）人行道树池尺寸规格较多；（4）绝大部分人行道树池宽度偏小，相当部分树池尺寸明显较小；（5）人行道树池面层的最主要形式是露土。

4.2 设计优化建议

4.2.1 提高联通树池运用比例

将相邻行道树树池联通起来，可改善行道树根系生长环境，同时采取复壮措施，可以改善成效。因而要扩大行道树根系生长空间，在城市道路规划建设中，应尽可能建设联通树池式的行道树，打通单个树池的孤立状态，形成行道树绿化带，改善人行道树木生长环境。

4.2.2 增加平树池运用数量

人行道平树池缘石及池内盖板顶面与人行道铺装路面齐平，可避免行人步行中不慎踢脚，也为无障碍车的稳当通行提供保证。同时，人行道树池内覆盖树池盖板，能改变土壤裸露的现状。既扩大了人行道使用宽度，提高了道路通达度，又避免了土壤裸露带来的风蚀扬尘和浇水溢土等问题。

4.2.3 规范人行道树池设计的尺寸规格

园林植物的长势受种植土厚度和土壤理化性状影响很大。宁德城区的人行道树池尺寸规格不宜设置太多种。通常，单树池以方形为宜，池内宽度大于1.5m，保证树木根系有足够空间进行呼吸和水分营养吸收。树池尺寸每增加0.1m为新一档规格尺寸，每一条道路或路段宜设置为同一种树池规格，保持道路景观的规律性和统一性。

4.2.4 考虑海绵绿带和生态树池设计

在人行道树池新建和改造时，可考虑建设一定数量的海绵绿带和生态树池，增加软质地被，改善城市下垫面。通过让雨水滞留下渗，减少地表径流，降低峰值地表水流量，在一定程度上缓解宁德城区内涝的窘境。特别是城区南北走向的道路，其附属人行道树池的改造提升，将减缓雨水由西向东汇流东湖的速度，增加地表水下渗，对城市水循环产生有益影响。

5 结语

随着城市化和人居环境建设的发展，城市道路中人行道树对行人遮阴和环境美化的功能作用愈发明显。人行道树池的合理规范设置，在促进人行道树健康生长的同时，也能成为展现城市文化内涵的一个途径。本文以宁德城区道路为例，通过分析人行道树池的现状问题，探索其优化改进的方法措施，为同类城市在道路人行道树池设计中提供参考。