灌缝技术在公路路面养护中的应用

菏泽市公路勘测设计院 / 卢焱

在公路路面发生轻微破损时，采用灌缝技术进行修复，能够有效地避免水分浸泡路面导致破坏路基，确保公路整体机构不受破坏，有效阻止路面破坏蔓延，同时，也可以尽量避免对公路的重修或清除。

1.灌缝技术的优势

在维护公路路面时采用灌缝技术可以延长路面的使用寿命，同时在施工过程中也能降低施工难度。在施工期间，通过灌缝技术对路面进行修复可以降低发生施工问题的可能性，也能保证公路正常通行；灌缝技术也能确保整体外观不发生变化，采用传统修补手段对路面进行修复时，由于施工人员的技术水平不同，在对裂缝进行修补时容易形成突出的长条，严重破坏原有路面的外观。

2.施工要求

在进行路面修补前，路面施工单位应提前向公路管理单位提出申请，相关单位提前在施工场地对施工人员进行先期培训，确保施工人员对灌缝施工的操作技术能够完全掌握并运用。在对路面进行施工期间，施工人员应依据施工方案对路面进行灌缝修补，公路管理单位要派专人对施工整个过程进行监督检查，确保施工质量过关。严格落实监督管理制度，针对公路形成裂缝的具体情况进行研究，对路面施工的工作内容及具体施工范围进行细致筹划，确保路面施工按计划组织实施。

3.灌缝技术在公路路面养护中的应用

3.1 施工准备

在对路面施工之前，工人应该对灌缝设备进行开机预热，并形成施工方案，施工期间，对设备预热过程中，同时对灌缝设备加注施工材料，并向灌缝设备加注一定量的专用胶，确保专用胶的温度在190℃左右。然后将灌缝设备拖运到施工场地，并对施工路段进行立牌遮挡，在施工现场只保留施工人员，其他非施工人员均不得进入施工区域，避免对人员造成伤害的危险。

3.2 施工过程中

在施工现场，要确保所有人员服从专业人员调度，不得私自进出施工场所。针对部分不够平整的区域，要有针对性的对路面进行无缝贴合施工，保证经过处理的路面整体平整。在路面发生较大区域裂缝的区域，应该对问题路面进行开槽，如果问题路面凸凹程度极其严重，可以考虑对路面进行清除，而后组织施工人员对路面的基层进行处理，确保路面基层没有其它杂物。同时，现场施工人员应该把路面开槽口清理干净，建议使用吹风设备将尘土清理干净。只有确保开槽处干净无尘土，在对路面进行灌缝时才能保证紧密贴合。在施工过程中，也要确保灌封胶保持密封状态，避免暴露于室外，因为暴露在外面的灌缝胶会变得没有黏性，导致在施工过程中无法保证与路面紧密贴合。在施工期间，也要确保涂抹灌缝胶时均匀平整，只有灌缝胶均匀才能保证与路面紧密贴合且不容易脱落。并且施工人员要把握好灌注填充材料的时机，在对损坏程度严重的公路施工时，建议通过三角槽的办法修补，这样能够利用三角形的稳定性，确保公路路面整体稳定。

3.3 灌缝的养护

在灌缝施工完成后，及时将路面中提前埋入的灌浆管取出，对取出灌浆管后造

成的空隙，采用砂浆完成封堵，同时要注重对灌缝的保养和维护。在路面的保养和维护过程中，停止一切路面活动。保证浆体硬化期间，且在路面达到规定强度之前没有外界活动对路面造成伤害。待路面强度达标后，灌缝工作即可完成。在整个灌缝技术修补完成后不可以让灌缝胶裸露出来,影响灌封胶的黏性,在灌缝完成之后,需要将刚处理过的地方进行冷却,以免影响路面的平整度和施工效果。

4.工程实例分析

以某个地区道路为例，全长198km，2015年完成车辆通行,公路路面通行车辆12个月后，车流量迅速增长，发生部分路面出现裂缝的现象。通过运用灌缝技术对该路段进行修复的实例如下：

（1）在对该路面进行修复前，负责人员应该对施工设备进行细致地检查，如有问题应立即解决。同时，该要对公路路面的基本情况进行查看，根据路面实际情况组织就有针对性的修补。

（2）灌封机开机后，负责人员要对密封胶采用预热措施，密封胶被加热后会随着温度的升高而逐渐融化。负责人员在对路面进行修复时需要严格把握温度指标，建议控制温度值为190℃左右。

（3）在实施路面封缝期间，工人应利用开槽机对路面开槽，把路面切割为规则的形状，工人应该根据路面缝隙实际情况来把握切割机切割深度，从而确保工程符合标准。对于开槽的具体深度应该严格把握，建议设定深度为1.8米左右，同时开槽的角度要与公路路面缝隙方向相吻合，以此保证施工槽口形状相对规则。

（4）在对路面完成开槽后，工程人员要对开槽缝隙进行处理，建议利用吹风机及金属刷对槽口进行清理，使用吹风机和金属刷相互配合把槽内的杂物清理干净，保证槽面整洁，将清除的多余杂物放置在空闲处，随后对灌缝槽中的杂物彻底清除，然后再把缝隙中的杂物及周围区域的碎渣一并清理干净。之所以对路面组织彻底清理，主要是为了顺利施工提供优质环境。

（5）在对路面进行灌缝前，主要使用热气喷枪对缝隙及槽口进行加热及除湿，确保灌缝材料与整个缝隙完全贴合。在施工期间，如果对槽口加热除湿不到位，就不能盲目进行时施工，哪怕停工也不能带着问题施工。为了保证整体工程施工质量，一定要组织工人对路面完全烘干后方可进行施工。

（6）关于对密封胶的整体温度把握，施工期间不仅要准确把握缝隙及施工材料的温度，同时也要准确把握施工地的具体环境和气候对施工的影响。严格把控温度范围，建议控制温度在205℃左右，以确保工程质量。

（7）灌胶是对路面修复中的重要环节，工人要全程把握好灌缝机的行进方向，实施灌缝期间，完成第一次灌缝后，间隔一定时间后，要第二次对缝隙完成找平，确保裂缝表层呈“T”形密封。在施工过程中，工人要依据当地气温把控灌入缝隙内胶体的厚度。温度较高的时期，应确保胶体厚度比缝隙略高，反之，温度较低的时期，应确保胶体厚度比缝隙稍低。

（8）在整个施工结束后，要组织工人对整个路面实施保养及维护，并组织好全面检查，确保灌缝胶体完全冷却后才能交工，这样才能较好的保证路面裂缝修补的整体施工质量。

5.结束语

综上所述，灌缝技术目前在我国公路维护修补方面已经成为主要技术手段，此项技术能被普遍认可，其主要原因就是这项技术可以很好地控制施工成本，压缩施工周期、有效遏制道路问题蔓延发展、极大增加了公路使用期限。灌缝技术在应用上相对简单，施工期间涉及的机器设备也相对较少。所以灌缝技术在对公路进行修复作业中一直占有重要地位。