天津：倾听民意 精细调整 创造安全畅通的道路环境

日前，天津市公安交管部门在接到群众建议后，立即组织调研施工，在河西区洪泽路右转黑牛城道辅路路口，新施划了“车让人”交通提示标识，并在该路口人行横道线与机动车道之间新增施划了人行横道预告标识线，同样的“车让人”交通提示标识已经覆盖了中心城区1000余处路口断面，时刻警示机动车驾驶人依法文明礼让斑马线上的过街行人，有效提升行人过街安全性。

充分倾听民意 加强巡查调研

自公安队伍教育整顿开展以来，天津市公安交管局结合“我为群众办实事”实践活动，根据群众在日常出行中发现并提出的道路交通问题，及时研究采取措施，改善了部分重要路口、路段，尤其是地铁施工、学校周边道路区域的拥堵缓行状况，满足实际通行需求。

广开渠道倾听民意，紧盯群众在道路出行方面的突出问题，在“天津交管服务直通车”微信小程序推出“信号大家谈”功能，群众可将道路交通设施的改善设置、交通信号调整等有利于道路交通安全畅通的意见、建议，一键上报给市交管部门。针对群众提出的红桥区大胡同商贸区周边道路交通出行不便问题，交警通过实地调研，精准分析周边道路条件和交通流量，多次研讨、反复推敲，制定并实施了将金钟桥大街（南运河南路至北马路）路段单向通行调整为双向通行交通组织方式的优化方案，同时最大限度压缩施工周期，在最短时间内解决群众出行困难，为推进大胡同商贸区经济、文化和交通协同发展提供良好助力。

靶向发力解决难题，针对今年占路施工密集的情况，锚定重点区域，多举措并举降低出行影响。河西区中环线与气象台路交口是连接城市东西交通主干线的重要节点，因周边新建地铁占路施工，加之“双减”政策实施后，各种流量叠加，导致路口通行能力下降，高峰时长延长。针对上述问题，天津市公安交管部门结合地铁吴家窑站占路施工工程进度，迅速开展调研，及时制定优化措施，压缩施工占路面积，提升导行路通行能力；调整路口隔离护栏位置，新增一条西向东直行车道，并在八里台立交桥下桥路段增划了路面车道指示交通标线，最大限度利用道路资源，科学合理均衡流向分布。措施实施以来，八里台立交桥下桥直行车辆缓行排队状况明显改善。

精细调整提升效率，天津市公安交管部门通过全方位调研路口渠划，最大限度拓展道路通行空间利用，在提升城市道路精细化管理水平的同时，有效提升道路通行效率。针对红旗路与西湖道交口早晚高峰时段由北向东方向左转车辆经常存在缓行现象，结合实际巧妙利用时间、空间和信号配时，在该交口北口借用对向车道增设一条左转车道，并合理优化交通信号配时，适时采用“借道左转”方式对排队车辆进行放行，切实提升了左转车辆的通行效率。

今年以来，天津市公安交管部门通过不断加强现场巡查，细致开展调研，充分吸纳群众意见建议，及时梳理汇总各类警情舆情，坚持问题导向，以地铁施工、学校周边区域道路，以及场站、地标性场所等易发生交通拥堵的道路点段为重点，持续推进城市道路交通组织和安全设施优化工作，完成了地铁站点建设占路施工导行及重要路口路段大型交通组织调整50余项、小型交通组织科学治理优化项目357项，累计维修维护交通信号灯1700余处、隔离护栏1.2万余片，重新施划交通标线约52万平方米，对50处校园周边的交通安全设施进行了规范，以实际行动为群众出行创造了安全畅通的道路环境。

深化“校警协同” 优化“一校一策”

为进一步落实教育“双减”工作要求，9月份以来，天津市公安交管部门深化“校警协同”，进一步优化“一校一策”工作措施，结合天津市全域创建文明城市三年行动计划的文明校园创建和交通安全“七进”工作，建立市公安交管局与市教委、交警支队与区教育局、交警大队与学校之间的“三级协同”联动机制，全力保障道路通行安全畅通。

为进一步向中小学生普及交通安全知识，9月27日上午，天津市交警河东支队万新村大队深入小博士基地幼儿园，开展以“知危险，会避险”为主题的交通安全宣传活动。针对国庆节期间小朋友们在家长的带领下出行活动增多的情况，交警根据学龄前儿童特点准备了各种案例的演示动画片，并以小朋友们假期出行为切入点展开趣味问答，配合案例动画与分析讲解，生动形象地向小朋友们讲述了在乘坐机动车时需通过右侧车门上下车、12周岁以下儿童乘车时应在后排就坐并准备儿童安全座椅、乘坐家长骑行的电动自行车时需正确佩戴安全头盔等安全知识。在交通知识问答环节，小朋友们踊跃与交警叔叔互动。认真听讲的小朋友还举一反三，向其他同学传递酒后驾车的危险性等交通安全知识。交警介绍，通过如此循序渐进地教授各类交通安全知识，将使小朋友们将交通安全记于心、践于行，提升交通安全法制意识、自我保护意识、文明出行意识。

自9月份以来，万新村大队发挥警区警长制优势，各警区交警先后深入了管界内的沃龙幼儿园、河东区第二中心小学、丽苑小学、凤凰小学、育童湾幼儿园、嵩山道小学、天津八中等中小学校和幼儿园，开展了近20场交通安全知识“进学校”系列活动，根据不同年龄段学生的出行特点，重点介绍交通安全注意事项，并以寓教于乐和互动提问等方式，指导孩子们在步行、骑行及乘车时，都要严格遵守交通法规，自觉做到文明安全出行。

同时，为进一步优化校园周边交通环境，缓解学生上下学期间交通拥堵情况，改善群众出行环境，万新村大队与各学校畅通沟通渠道，针对放学时间延后等变化情况，及时调整交警“护学”执勤岗位，并延长执勤时间，保障不同学校、不同年级的每一个放学时间段，都有警力在学校周边路段维护交通秩序。

低碳绿波可视化系统

今年8月，河西区紫金山路道路中央隔离护栏上新增了很多与太阳能板配套安装的“红绿灯”，其下方还有一面印有“跟着绿波行，路口不用停”提示标志牌。据悉，这些“新面孔”有助于提升交通参与者的“绿波出行”体验，是市公安交管局联创中心与市大数据协会联合试点应用的“低碳绿波可视化系统”的配套设备，目前正处于试运行阶段。

紫金山路从气象台路至宾馆南道路段的中央隔离带上，每隔50米安装一组，整齐排列着上述新设备。其中，气象台路至宾水道路段由北向南方向设置有16组设备，中间位置的引导灯与前方路口一致，为左转、直行多相位提示；宾馆南道至宾水道段由南向北方向设置有15组设备，其引导灯为圆形灯。

天津市公安交管部門此前已在紫金山路沿线实现了交通信号灯“绿波带”控制，即只要车辆行驶中控制适当速度，便可以实现“一路绿灯”，减少在路口停车等红灯的次数和时间。上述新设备中引导灯的颜色变化，可以给驾驶人提醒，如果在该路段行车时引导灯是绿色的，表示其保持现有车速即可在通过前方路口时赶上交通信号灯的绿灯时段；若临近灯组为绿闪或黄闪，需要根据路况适当提高速度使其保持在绿色区间。如果路段行车中看到的引导灯是红色，则表示需要减速行驶，待临近灯组显示为红闪时，表示再过三秒钟绿波会出现在前方，依此方法调整车速，直至在该路段看到绿色引导灯，才能在前方路口恰好赶上绿灯。

“低碳绿波可视化系统”采用智能交通分析、5G传输、光伏发电等技术，由前置灯组、数据采集分析、数据传输、光伏供电等模块组成，有助于减少车辆路口启停次数，提高路口通行率，提升驾驶体验，进一步实现低碳环保出行。

今年以来，天津市公安交管部门持续推进交通信号优化工作，对中心城区180余条主干道路沿线的400余个路口进一步科学调整信号配时。从交通信号灯“绿波带”到“低碳绿波可视化系统”，智慧公安交管不断更新升级，市民在日常出行中花费的时间成本、能耗成本，以及城市交通污染成本都在随之不断降低。下一步，天津市公安交管部门将结合此项新设备的试点应用效果，继续完善系统设计，优化系统功能，不断提升交通参与者的出行体验。