跨境电商平台自建海外仓分析
——以京东物流为例

叶楚琪

（南京林业大学 经济管理学院，南京 210037）

1 引言

海外仓是贸易企业将货物提前通过较为经济的方式运输到境外仓库，接收订单后再将货物分拣、包装并发送给消费者的特殊模式。作为目前主要的海外仓形式之一，自建海外仓需要跨境电商平台利用自身资金与资源，自主在海外进行仓库建设与运营管理等。我国跨境电子商务交易额逐年增长，具备一定规模的跨境电商平台往往愿意自建海外仓以满足个性化需求，吸引商家入驻平台。截至2020年10月，我国大型跨境电商平台菜鸟和京东网站显示，二者拥有自建海外仓数量分别为231 个和超过110个。

我国较早一批跨境电商如纵腾，在2008年便开始自建海外仓。经过十余年的发展，我国跨境电商平台自建海外仓已经取得了一定的成果，比如京东设立了子公司京东物流专门管理国际供应链和海外仓。海外仓是国际贸易物流的关键一环，其意义不容小觑。但是目前海外仓建设依然存在不足之处，如何能够明确并解决跨境电商平台自建海外仓存在的问题，找出并放大跨境电商平台自建海外仓在国际电子贸易中的优势，不断完善我国跨境电商平台自建海外仓，亟待解决。

2 国内研究现状

目前祁飞[1]等学者对海外仓的研究多以其对于国际物流模式整合的物流一体化价值的角度出发，海外仓建设的效用多集中体现在促成供应链完整性。以王慧[2]为代表的学者将对于跨境电商海外仓模式的研究集中在第三方海外仓。权印[3]等学者从共享海外仓的角度出发，探究共享经济下海外仓建设的必要性，为我国跨境电商转型提出建议。目前对于跨境电商平台自建海外仓的研究较少，而自建海外仓模式是满足跨境电商平台物流需求的仓储模式首要选择之一。

3 自建海外仓的SWOT分析

SWOT 分析法即态势分析法，本文将从京东物流自建海外仓的优势、劣势、机会和挑战四个方面研究，以系统分析的思想将各因素结合分析，以便得出结论并提出关于跨境电商平台完善自建海外仓的建议。

3.1 优势

3.1.1 国内仓储与海外仓储建设经验

京东于2007 年开始打造自己的物流及仓储网络，于2017年正式建立京东物流集团。其核心业务之一的国际供应链部分在全球提供双48小时通路，并且对海外自建仓进行专门化与专业化管理。其现有自建海外仓已实现了产品原产地100%覆盖。京东利用好十余年国内运营仓库以及已有海外仓的经验、技术与策略，有助于自建新的海外仓库，构建海外物流网络和提高供应链效率。此外，规模化与品牌效应能够吸引海外知名品牌，并达成较好的合作，实现企业的良性发展。另外，对于刚刚准备自建海外仓的跨境电商平台来说，初期资金投入巨大，可能占用大量的流动资金，甚至占用企业用于其他用途如新产品研发的费用[4]，影响到企业的正常发展。而京东已经在海外仓建设上形成规模化，优势明显，同类平台的竞争威胁相对较小。

3.1.2 产品质量保障与顾客体验提升

与京东同类的在线交易平台，物流往往采取外包方式。但作为一个交易数庞大的贸易载体，平台难免被商家制假售假、消费者对物流恶评、买卖双方贸易纠纷等不良现象影响。自建海外仓是跨境电商平台加强对商家产品质量监管，避免售假情况，维护平台形象以及提供优质物流服务的保障。

京东建设海外仓，增加进口国有关部门对交易商品监管和审查环节；与品牌直接合作，在自有海外仓中存发产品，保证产品来源可靠；利用区块链和大数据，全程跟踪溯源，保障产品质量，降低了损害品牌形象的可能；承诺本地48 小时内送达，自建海外仓储极大缩减了物流时间，提高运输效率，提升顾客的满意度，优化平台口碑；同时智能物流的应用与同海外当地电商仓配资源整合，拓展了商家的销售渠道。

3.1.3 前期投入已形成良性循环

海外仓建设早期成本较高，早期建设的海外仓已促进京东本身的发展。以物流效率为亮点吸引商家与消费者，扩大交易量和海外物流数量，海外仓的使用得到提升，物流效率得到进一步优化。电商平台吸引较多优质海外仓电商的入驻，可以极大增强平台竞争力，提升平台利润以建设和完善海外仓。京东专门设立京东物流管理海外仓，设置高薪酬建立自建海外仓管理层。有研究显示，高管薪酬提高与企业绩效提高同步[5]。而京东更愿意支付海外仓管理层高额薪酬，吸引管理人才参与自建海外仓的运营与管理，进而提高跨境电商平台的效益。

3.2 劣势

3.2.1 自建海外仓维护成本较高

由于仓储产品种类跨度大，对储存保管各有要求，自建海外仓管理成本需要的持续投入较多，2020年京东物流仍在持续招募相关工作人员，仓储工作人员薪酬持续抬高，人员成本保持在较高的水平。商品分拣效率与物流速度密切相关，唯有持续投入资金提高分拣能力，才能稳住自己配送快捷的优势。但这给自建海外仓运营成本带来了压力，京东物流较大支出在于仓储分发成本，这也是京东薄弱所在。跨境电商平台比传统贸易渠道信息更便捷，利润更透明，顾客比价在所难免。与使用第三方海外仓相比，自建海外仓不可避免增加了产品成本，如果不能提升终端消费者的满意度，提高客户黏性，摆脱低价竞争，对于平台来说自建海外仓是一种负担。

3.2.2 建仓的资金来源与资金管理有风险性

京东物流建设海外仓的资金主要来源于外部融资，一旦不利事件影响到企业正常融资，自建海外仓相关的资金链断裂，会导致海外仓建设受阻，即过高的依赖性使抗风险能力不足，影响供应链正常实现。信息化对于自建海外仓的资金管理要求高，开放性与共享性兼具的网络环境影响力增强，可能引起跨境电商平台内部资金管理范围和难度的增加[6]。采用智能化系统构建订单履约平台和仓储平台等是跨境电商平台的发展趋势，由互联网参与的自建海外仓资金线上管理同样具有脆弱性。资金的安全性和资金链的完整性一旦受到威胁，自建海外仓难以正常运行，供应链受到影响，物流效率大打折扣。就跨境电商平台本身而言，资金安全不足还会导致其处理信息能力和管理能力受到质疑。

3.2.3 服务效率有待进一步提高

京东物流自建海外仓不能使平台完全避免服务不到位问题，依然存在由于自建海外仓存货管理失误导致缺货、断货、产品变质等情况，致使物流不及时、买卖纠纷等小概率事件。消费者对京东物流的期望过高，也会导致其失误造成期望落差，一旦消费者没有及时得到解释和回应，消费者下一次通过京东购买产品的可能性减少。此外，若被竞争者恶意宣传会抹黑品牌形象。因此电商平台建设海外仓也需要重视与终端消费者的直接沟通与联系，若客户诉求仅停留在商家层面，通过商家传达问题一定程度上减缓了处理问题的速度。京东亟需进一步提升服务效率，及时满足顾客需求、优化服务。

3.3 机会

3.3.1 国家政策带来发展机遇

跨境供应链整合是供应链高质量发展的必然，跨境电商平台建设成熟海外仓能够优化我国海外仓格局，促进形成以我国为主导的跨境供应链。自建海外仓是物流以及供应链的关键一环，完整供应链可以间接扩大下游消费者群体，刺激跨境电商平台对企业、商家提供更多利好政策，增加曝光度等深化合作，使得企业能够扩大生产、增加利润，进而创新产品，增加平台的特色，提高平台流量和利润，平台加强管理和进行自建海外仓升级建设，再次实现供应链一次正向刺激。国家在政策制定方面偏好于鼓励跨境电商与自建海外仓发展，如“一带一路”政策助推海外仓的建设与布局。2020 年8 月，国务院办公厅印发了《关于进一步做好稳外贸稳外资工作》的意见，鼓励发展贸易新业态。要求充分利用外经贸发展专项资金、服务贸易创新发展引导基金等现有渠道，支持跨境电商平台、跨境物流发展和海外仓建设等。为跨境电商自建海外仓带来发展机遇。

3.3.2 5G技术日趋成熟

在5G 应用驱动下，物联网技术和供应链管理技术的融合，不仅满足供应链的自动化运作要求，而且能做到物流企业内外部之间智能决策[7]。5G技术的日渐成熟，为自建海外仓日常管理运营提供了新的机会。在信息处理、智能物流应用、逆向物流管理、废弃物物流等方面，新兴技术对于自建海外仓迎合时代创新，提升自身竞争力大有裨益。京东已于2019 年在国内设立了5G 智能物流示范园区，对其海外自建仓来说，实现应用5G技术的仓储管理、应用智能物流也只是时间的问题。

3.4 挑战

3.4.1 其他海外仓模式竞争

跨境电商平台在海外仓选择上还有第三方海外仓和FBA海外仓。同自建海外仓相比，跨境电商平台采用第三方海外仓能够规避自建海外仓初期的大量资金投入，减轻平台运营负担。第三方海外仓和FBA海外仓对于当地的税务和法规更加了解，且相对成熟，存在自建海外仓远不如选择上述两种方式经济实惠的情况。在海外仓市场竞争激烈的条件下，一个客户发出需求，往往有十余个海外仓企业回应，激烈的竞争往往促使这些专业的海外仓企业对消费者需求有着更敏锐的洞察力，能够及时调整，与平台自建海外仓相比可能形成无形的优势。供应链整合涉及到海外仓的合作也可能造成自建海外仓有被其他类型海外仓“孤立”的可能。如果京东物流在专业化水平和对需求的反应能力有欠缺，就会被其他平台取代。

3.4.2 绿色物流发展需求

目前，全球海外仓的发展使得绿色发展需求越来越凸显，绿色发展兼顾缺乏的跨境平台难以持久发展。跨境电商平台自建设海外仓起，即应以绿色仓储作为目标。对自建海外仓来说，需要考虑资源短缺、总量有限的现状，在经济发展结构转型的背景下，不偏不倚，兼顾自身经济利益与环境利益整体的最大化，对国际压力作积极反应。绿色仓储对自建海外仓的要求主要包括节能、循环和减排三个方面。就节能角度而言，建设海外仓时即需考虑太阳能屋顶、低耗能照明系统等的建设以降低仓库日常耗能。由于大幅减少能耗的技术和适于全方面采用的节能设施目前还未能实现，技术方面京东物流受到同行的竞争压力。京东需要加强对绿色发展下的技术创新的刺激，抢占先机，扩大绿色发展下的优质自建海外仓全球占比，以免居于劣势地位。

3.4.3 新冠疫情对海外仓的限制

2020 年爆发的新冠疫情对跨境贸易产生一定冲击。在各国不同的疫情要求下，海外仓管理与运营也需要进行相应调整。疫情导致跨境电商海外仓储员工不足、劳动力短缺的情况，人员成本因此居高不下。此外，海外仓中货物结构在疫情中也发生改变，消费者对于医用品、家用防疫用品的需求上升，海外仓受疫情期间海运等供应时效不足的影响，存在相关存货短缺的情况。普通日用品在疫情初期有消费者囤积、盲目哄抢的情况，如卷纸等。消费者一定时期是否会大幅减少对相关商品的消费、海外仓是否需要大量补货、能否及时补货都是海外仓必须考虑的问题。疫情期间需求量大幅下降的商品管理也会对海外仓成本产生影响。

4 对策与建议

4.1 优化与顾客联系

自建海外仓的职能涵盖协调消费者与商家及平台的联系，作为中间环节连接好跨境贸易的供应链。海外仓建设不仅包括仓库的建设，建议跨境电商平台优化顾客反馈渠道，利用好与海外消费者有密切联系的机会，及时发现自建海外仓管理或运营过程中存在的不足，吸取顾客意见落实整改。研究显示，当消费者对消费产生不满时，只有约5%消费者会反馈，剩余95%消费者因认为不值得反馈或不知道反馈渠道而避免下一次消费。张江提出构建全球海外仓数据中心，分析消费者行为数据[8]。不局限于反馈平台优化，由消费者购物习惯等信息，主动分析消费者心理，预测应有的海外仓存货种类和数量等方面的调整。

4.2 重视境外本土化服务与建设

自建海外仓的良好经营需要创建兼备本土化与专业化的团队，针对自建海外仓所在国家的经济、政策、法律、文化、环保政策等作专业分析，制定相应管理计划。跨境电商平台需要提高相关员工待遇，建立专业处理团队，以避免工会纠纷等。另外，可以考虑加强与菜鸟或其他国际跨境电商协作，与高校合作培养高素质自建海外仓管理者，尤其是掌握先进物流技术，深谙绿色发展理念的人才，弥补现存的人才缺口，解决自建海外仓技术创新缺乏、绿色物流发展起步慢等问题。

4.3 跨境电商平台成本管理

成本管理是自建海外仓运营的关键问题之一，跨境电商平台完善自建海外仓可以加强对自建海外仓的成本控制监管，并健全财务管理体系[9]；实施与发展战略相匹配的成本控制措施[10-11]，如合理规划税款项目和提高设备利用率[12]等达到成本控制目的；针对自建海外仓造成环境质量下降的代价成本进行专门化计量，健全有关信息披露制度[13]，提高环境成本的管控能力[14]。响应绿色发展的需求建设平台海外仓，明确成本投入与产出预期，制定相应计划推动仓储升级，物流管理创新，取得较大的效益回报[15-16]。

5 结论与讨论

京东物流在自建海外仓方面已经有所规模，满足全平台机械化出货与智能管理，与当前技术发展方向和政策相宜。为了长远发展，新设自建海外仓和完善现有自建海外仓还需要创新举措，海外仓健全专门的成本管控计划、依托“一带一路”政策和绿色经济的发展、加速5G技术在海外仓中的应用；疫情期间有关部门制定专门的法规，对海外仓进行监管，并给予针对性福利，鼓励刺激海外仓在特殊时期健康发展。中小型跨境电商平台自建海外仓可以借鉴京东的经验，加强电商间的合作，构建我国在全球的供应链网状布局。