立体多元，绿色出行文明新时尚

吴婧茸

“衣食住行”，“行”为压轴。近年来，“绿色出行”越来越被人们所关注，它节约能源、提高能效、减少污染、益于健康、兼顾效率……是文明城市的出行标配。

没有车？一样可以想去哪去哪

周维清老家在河南，来苏州7年，做过职员，也开过小饭店，而如今的他是一名曹操网约车司机。2018年，周维清接受了公司的正式培训，也通过了“素质测评模型”的考核，成为了一名网约车司机。

早在2017年4月，曹操专车就获得了苏州市城市客运交通管理处颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，一大批专车司机在苏州扎根工作。“苏州是个忙中有闲的城市，我做了3年的网约车司机，遇到很多人，也去过很多地方，我感觉这里的市场还是很大的，选择出门打车的市民很多，而且乘客都很客气礼貌，我做这份工作挺开心的。”

每两天，周维清都会在公司固定的充电桩为车子充电，他告诉记者，曹操专车全部都是新能源汽车，在苏州投入运营的车辆都是纯电动车，零排放、零污染、零油耗、零噪音。“现在的新能源车越做越好，在续航里程、电池温控管理、充电时长等方面都有了大幅度的提升，而且约车系统对地图及导航等方案也做了优化，升级实时路况、躲避拥堵、供需预测等等。无论乘客在哪里，或者想去哪里，基本上我们都能送到，所以没有车，或是不会开车，在苏州都不是问题。”

话刚说完，周维清就接到了一位去虎丘的乘客，一段绿色之旅又开启了。

最舒适的出行方式，就是选择最适合自己的

杨海松家住园区，公司在吴中区，每天早上他会将车开到轨道交通站点旁的停车场，换乘轨交直达公司楼下。“这种停车换乘的方式，不但节省了我上班高峰期堵车的时间和油费，还多出了时间让我可以在轨交上看自己喜欢的书和电影。园区开设了很多换乘停车场，千余个停车位可以满足大量私家车主。”

像楊海松这样的通勤方式，在国外的大都市被称为“Park and Ride”，就是早上驾车停进换乘停车场，然后搭乘轨交抵达工作地点，下班后再坐轨交到达停车场，驾车回家。这样的换乘方式不仅可以大大减缓城市交通压力，还可以减少大气污染、节约能源。

某种程度上说，这是用车习惯上的一种文明进步，既能享受私家车的私密便捷，也能感受公共交通的快捷便利。根据自己的实际需求，采取最合适的出行方式，才是最舒心的出行方式。

流点汗！遇见最美的苏州和最好的自己

7月30日上午9点，天气不算闷热，苏州公共自行车调度员韩亚伟与同事一起将数十辆小绿车从调度车上逐一搬下。几十斤的“家伙”在他们手中显得十分轻巧。10多分钟后，所有自行车已经全部摆放到位。不到一分钟，就有市民来到车桩前扫码，轻快地骑走了一辆小绿车。

韩亚伟说，在早晚高峰过后，调度员都要大规模补充车辆，他每天要搬运几百辆车，苏城对于公共自行车的需求量很大。

正在扫码借车的市民赵琦和记者说：“小绿车真是我出行的好伙伴，现在诚信租车体系也让借车变得更便捷，少了许多门槛，而且小绿车们24小时待命，哪怕下班晚也一样可以骑上心爱的小绿车，欣赏一路的慢风景，还能锻炼身体。”

不知不觉，我们熟悉的“小绿车”来苏州也已经十年有余了，苏州公共自行车自2010年正式运行以来，已经走过11个年头。截至目前，苏州公共自行车站点已超过3300个，车辆达10万辆。这10万辆车给市民们的日常出行带来了相当的便利，“公共自行车+轨交”“公共自行车+公交”已成为不少苏州人的主要出行方式。

出行无“死角”，我们的公交很优秀

最近，姚珏华作为居民代表之一，与惠宇华庭社区工作人员一起专程来到苏州市公交公司，送上了一面写有“公交惠民 服务百姓”的锦旗，感谢公交9013路支线的优化，以及新开的9025路高峰支线，给小区居民的日常出行带来了便利。

据了解，惠宇华庭小区位于平江新城东北角，地理位置偏僻，交通闭塞，原先属于公交出行死角，而惠宇华庭小区有着2000多户居民，且老年人占到小区居民的三分之一，居民对公交出行的需求很高。在没有开通社区巴士之前，老人们要走到梅花新村附近才有公交车站，老年人要走半个小时左右。

而去年优化的9013路支线从原先的3公里延长到8公里，站点由原来的4个站增加到9个站，以及新开通的9025支线开行，开行线路经过菜场、超市、医院等，彻底解决了惠宇华庭小区居民的出行问题。姚珏华开心地说：“现在出行实在太方便了，家门口就有社区巴士，我的老姐妹们现在都特别愿意来我家”。

“苏州的公交出行可以说是360度无死角，无论是走亲访友去各个小区，或是打卡网红潮店，几乎都可以坐公交实现，还省去停车的烦恼，这是一种绿色出行的文明新时尚，在苏州坐公交很酷哦！”姚珏华的女儿补充说。