高速公路机电系统的维护和管理

艾云

现阶段高速公路迅速发展，对机电系统的稳定性要求更高。在这一形势下，为了能够及时发现与消除高速公路机电系统安全隐患，强化设备性能，延长使用时间，需加强维修与管理，确保机电系统始终处于高效、稳定运行状态，保障高速公路的通行。

纵观我国交通网络体系，高速公路是关键性构成部分，其配套机电系统在整个交通运行中具有不可替代的的作用。我国高速公路机电系统覆盖面积广，专业性强，且具有多种技术集成特性，同时因高速公路运行需求，大多数机电系统设备均处于露天，气候变化、人为原因等破坏力较强，直接影响了公路的稳定运行。所以，我们应高度重视高速公路机电系统的维护与管理，提高利用率，保证机电系统始终处于最佳状态，避免出现故障。

高速公路机电系统维护和管理存在的问题

规划设计与实际需求不符

对于高速公路机电系统规划而言，规划人员应对公路运营需求进行全面掌握，准确找到成本浪费严重的环节，并对其进行管理与控制。如发电机购买过程中，管理人员应对其电容量进行重点核查，安排專业人员安装，若出现错误安装或发电机匹配不合理的情况，则会造成电缆容量降低，不利于整个机电系统的稳定运行。但是，目前大多数高速公路建设中，前期对于机电系统的设计与规划存在一定的偏差，建成后运行效果差强人意。

机电设备匹配不合理

随着经济社会的发展，机电系统技术日新月异，对此高速公路机电系统也应积极升级技术，及时更新换代设备。然而大多数投入的新设备若出现故障则难以迅速找到合适的备件，从而造成高速公路机电系统运行效率持续降低。

维护维修及管理体系不够完善

首先，既有的维护管理机制创新性较低。因技术方法不丰富等因素的制约，高速公路机电系统维修与管理体系不完善，无法为相关工作给予针对性指导，进而增加了这一类系统的安全风险。同时，在维修与管理体系不完善的情形下，高速公路机电系统运行效率较低，直接影响了维修与管理能力的提高，进而增加了故障发生风险。

高速公路机电系统的维护和管理策略

改进维护计划

首先，对于高速公路机电系统维护与管理而言，应进一步优化原来的维护计划。对于规模大的机电系统，应提前制定科学合理的年度维护管理计划；针对中型机电设备，应制定相对应的季度性维护管理计划。为了能够保证维护管理计划真正落到实处，并加大日常监督与管理力度。针对小型机电设备，应制定合理的月计划与周计划，准确找到故障原因，并迅速处理，确保机电系统稳定运行。其次，构建运维管理平台：①设备全生命周期管理：采取智能化管控、实时数据库技术，对公路机电设备进行全生命周期管理，对设备运营管理、维修维保、质量控制、效益分析、报废处理等各个环节进行精细化管理，有效保障公路稳定运行；②BIM三维可视化运维：借助先进技术对高速公路、机电设备进行三维建模，并实施监测对象，构建覆盖、管理与后台管理的动态三维管控平台，以先进的模型管理几点设备，迅速定位报警设备，并实现远程监控，有效降低维护难度；③高效移动端管控：采取手机、PAD等手持终端对设备状态及故障可随时随时查看，可扫码对设备厂商、维修手册及备件库的相关信息进行实时查看，提高维修效率。移动端可实时推送设备自发告警、既定维护任务以及人员保修等消息，增强管理时效。另外，为了能够提高机电系统维修管理质量，管理部门应制定完善的监督管理机制，组建专业、专职的监督小组，对各种机电设备与系统维护管理工作进行监督与管理，如此才可有效保障高速公路机电系统安全运行，而且还能够避免运行故障的出现，满足高速公路安全通行的需求。另外，科学评估高速公路机电系统维护工作，可从维修评估、维护评估两方面着手，并有效汇总各种维护数据，自动生成相关报告，为后续机电系统维护与管理工作提供可靠依据。同时，做好机电系统维护与评估，可指导维护人员迅速找到自身不足之处，并迅速纠正，进一步提升维护工作效率。

加强机电设备匹配

现代科学技术日新月异，高速公路机电设备也应加快更新速度，积极匹配合理的机电设备，优化运行效率，避免故障的出现。施工过程中应积极引进新型机电设备，注重匹配，提高机电设备的整体运行效率。同时，从经济角度进行分析，科学改进机电系统中老旧设备，对其内部结构进行针对性优化，并对运行速率进行严格控制，保证各种机电设备都处于安全运行状态。机电维护工作专业要求较高，因此维护人员应积极主动学习，熟练掌握最新的通信技术与计算机信息技术，进一步强化自身专业素养。在日常工作中，维护人员一旦发现机电设备故障，应准确、迅速地判断故障原因，并对故障进行妥善处理，再进行细致的检查。另外，为了能够保证机电系统维护与管理工作真正落到实处，确保各种机电设备充分发挥其作用，维护人员可采取分级维护的方法，在保证机电设备运行高效率的同时，也能够对设备维护成本进行有效控制。

完善维护维修及管理体系

为了能够提高高速公路机电系统维护与管理效果，应对其体系进行针对性完善，具体表现为：①从维护维修及管理方法、制度等相关要素处罚，对高速公路机电系统维护及管理体系进行优化与完善，巧妙地利用信息化手段，把高速公路监控部门、机电维护部门、设备使用部门纳入到高速公路系统维护及管理体系中，为维护及管理工作的开学进行提供有效指导；②完善机电系统维护及管理体系后，基于高速公路运营现状及机电设备稳定运行要求，贯彻执行这一类体系，并对执行过程进行严格控制。其中，对于维护管理而言，应注重标准化，基于国际、行业标准制定科学合理的系统维护标准，并投入稳定的资金。同时，还应注重发现、解决、跟踪、评价环节，提高系统维修水平，积极满足系统安全优化需求；③预算资金实时监管制度，因维修不确定性因素较多，极易出现未列入维修经费预算的项目，对此应加强监管预算资金的使用。在维修经费实施过程中要严格按照预算实施，每一个责任中心及业务的发生均要受预算的严格约束。调整预算时，应严格规范调整范围、程序及权限，调整预算实际执行与预算目标之间的差异，值得注意的是，这一种协调只是微调，不得做大的变动，以此来保障预算在不失控制的基础上灵活调整。同时，财务部门及时反馈预算执行情况，便于相关部门对财务开支情况了如指掌，进而确保设备预算经费不得同财务预算目标出入太大。④激励管理机制：构建维修人员激励机制，激发其积极性，增强责任意识，进而提高机电维修质量。针对类别不同的维修人员，应以擅长专业进行划分，组织开展各种维修技能评比活动，对于表现提出的人员进行一定的物质奖励，激发工作热情。同时制定严格的设备维修质量验收标准，对维修人员的责任与义务进行重点明确，切实做到赏罚分明。

全面分析设备故障成因

实际使用过程中，受各类因素的干扰，高速公路机电设备会产生各类故障，对此要想促进故障发生率的降低，保证高速公路整体的稳定运转，就需要做好日常管理以及维护等相关工作。就使用年限较长的设备而言，需确保其正常运转；新引进的设备则需促进其生产效率的提高，进而需设置故障检查设备，通过巡检系统全面分析机电故障成因，并结合巡检系统、红外线测温仪以及测振仪等，通过多个角度分析、检测设备运行数据，并做好对设备的清洗，让设备润滑性能维持在正常状态中，提高机电设备运转效率。同时，对机电设备故障进行分析的过程中，需要分析设备零部件以及整体，保证全面和客观，利用专业性检测设备，加强检测过程的科学性。

例如，高速公路发电机组产生剧烈振动，相关检修人员应及时检修发电机组，对振动原因进行深入分析，并检查电流传输状况，结合电流情况对振动类型予以调节。若电气振动属于主要原因，那么就可能为三相不平衡，此时需采取调节以及恢复平衡的方法，进而对振动状况予以环节；若电流指数正常，那么就属于机械振动，需要对设备内部零件进行检查，查看是否存在松动，如果对松动零件进行加固之后振动消失，那么就代表故障消除。

总而言之，运用以上措施，能够对高速公路机电系统予以科学的维护和管理，确保其处在稳定的运行状态之中，并保证机电系统安全性能。所以，提高高速公路机电设备运行能力，加强设备性能的过程中，需要重视此系统的维护和管理，制定科学的工作计划，防止高速公路机电系统出现不安全的状况，并积极应对各类风险。