城市市政道路设计的方法及相关思路

武东生

（太原市政工程勘测设计院有限公司，山西太原 030001）

随着国民生活水平的日渐富足，道路上的汽车饱有量持续上升，这也导致了严重的交通拥堵问题，因此对城市市政道路设计科学设计就显得尤为必要。传统的设计理念和设计方法已经不能满足人们高速增长的出行需求，也无法从本质上缓解城市的交通压力，所以设计人员必须对原有的城市市政道路设计方法和思路进行创新，在结合城市实际发展的背景下，确保城市道路设计能够兼具人性化与环保理念，最大限度满足城市在未来一段时间内的经济发展需求。

1 市政道路设计的重要意义与城市市政道路的分类

如今随着城市现代化进程的不断加快，交通拥堵问题已经成为影响城市健康发展的重要问题之一，一些市政道路的负荷量已经远远超出了设计标准，因此也导致了层出不穷的路面问题，交通意外事故频发。为了真正解决这一问题，有关部门提出了城市市政道路设计这一概念，希望可以通过对城市市政道路进行科学设计，真正缓解城市的交通压力，确保国民的出行安全。除此之外，城市道路也是城市的重要名片，在一定程度上代表着城市的风貌和建设水平，因此对城市道路进行科学设计，对于推动城市的长远发展也有至关重要的作用和意义。

以功能划分，城市市政道路主要分为4 种类型：生活型道路、景观型道路、商业型道路和交通型道路。为了确保城市市政道路能够满足多方面的基本需求，所以设计人员在进行道路设计时也要充分考虑每个道路类型所需要的具体功能。在城市中，交通型道路设计是城市市政道路设计的重点并且在城市道路面积中比重较大，所以只有保证交通型道路设计的科学合理，才能够满足人们的日常出行需求，有效推动城市的稳定运转。在本文中我们重点研究交通型市政道路的设计方法和思路。

2 城市市政道路设计存在的主要问题与解决措施

2.1 盲道设计问题与解决措施

在进行市政道路设计时，一部分设计人员缺乏对细节的把控，导致盲道设计无法达到预期效果，经常存在以下几个普遍性问题：首先，盲道中的特殊指示标志不明显，盲人在行走过程中不能准确的识别方向，很容易迷失方向；其次，盲道路砖缺乏变道设计，而且盲道与盲道之间的距离也缺乏合理性，对于一些重要的地点没有配备足够明确的指示标志，不能为盲人提供更加便利的服务；最后，在进行盲道设计时缺乏盲道网络设计，导致盲道不能与其他道路进行有效连接，存在一定的安全隐患。

针对上述问题，设计人员在进行市政道路设计时，可以考虑从以下几个方面进行优化处理：①对于盲道指向路砖进行优化设计，尽量与普通路砖做到明显区分，例如可以设计成圆形、或者有明显凸点等，方便盲人辨认，确保指向路砖能够为盲人提供正确的地理方向；②在设计方位定位路砖时，可以做成一端高一端低的形式，帮助盲人准确的辨别方向；③在设计时，尽可能保证盲道的贯通衔接性。

2.2 坡道设计问题与解决措施

在进行城市道路的坡道设计时，通常存在以下两个问题：①坡度相对较大，特别是在天桥和地下通道等特殊区域；②在坡道设计时缺乏对特殊人群的照顾，没有配备必要的辅助设备和语音提示。

针对上述两个问题，设计人员需要采取有针对性的措施进行优化处理，针对坡度较大的问题，在条件允许的情况下可以适当降低坡度，例如在地下通道和天桥位置可以采用梯道和坡道相结合的方式，降低通行阻力；如果是正常道路，那么坡道宽度尽量要与人行道保持一致，并且做到坡度与道路的正常坡度高度吻合，如此才可最大限度满足所有人群的不同使用需求，能够为特殊群体提供最大便利；在主要路口设置语音警示牌，如果路段的高差较大，则需要设置单面坡为轮椅提供通行条件，真正体现出城市道路设计的人性化关怀。

3 城市市政道路设计的思想

3.1 体现城市道路设计的人性化

在进行城市市政道路设计时，设计人员一定要严格遵循人性化的设计思路，最大限度满足不同人群的通行需求，从本质上避免交通拥堵。这也就要求设计人员必须能够做到无障碍设计，努力提高城市道路的实用性，为残疾人的出行提供最大便利并确保他们的通行安全。然而若想真正做到无障碍设计，那么设计人员就必须对城市的交通特征进行透彻了解，同时能够对盲道等特殊区域进行特殊处理，增加明显的警示标志和辅助设施等，真正确保城市道路设计的人性化。

3.2 充分发挥道路功能

对城市市政道路进行科学设计，不仅仅是要缓解人们的通行压力，确保人们的通行安全，更能在一定程度上彰显出城市特色，能够为城市的经济发展提供更加便捷、更加舒适的服务。在经济高速发展的背景下，城市的现代化进程不断加快，这也就要求设计人员在进行城市道路设计时，必须能够对城市的经济建设水平、地理位置、人口数量等关键因素进行综合考虑，充分发挥城市的道路功能，因为如今城市道路功能已经由传统的以车为本、快速通过，逐渐向以人为本、驻足交往的新型实用功能过渡，如图1 所示。除此之外，城市道路设计也要满足在未来一段时间内的城市发展要求，能够在人口激增和车辆激增的前提下，确保城市的稳定运转。

图1 城市道路功能的转变

3.3 与城市的发展规划相结合

城市道路设计的中心思想一定要与城市的发展规划高度统一，如果城市道路建设与城市发展规划相矛盾，那么必然导致道路的频繁拆除，这不仅会造成严重的资源浪费，同时也会对人们的正常出行带来极为恶劣的影响。所以设计师在进行城市道路设计时，一定要结合城市的总体发展规划，最大限度确保设计方案的合理性和科学性，真正为城市的经济建设保驾护航。必要时城市规划阶段建议落实城市道路路网的可实施性。

3.4 生态道路

随着国家对环境治理力度的不断加大，节能环保理念已经充分应用在各个领域中，这对于改善城市环境、维护生态平衡有着十分积极的作用。因此在进行城市道路设计时，设计人员也要遵循生态道路的设计理念，在保证城市道路使用功能的基础上最大限度降低道路对城市产生的污染，例如道路材料尽量选择反射率低、热容大的环保材料，或者选择一些具有降噪功能的材料，为人们的出行提供更加舒适的服务。

4 城市市政道路设计的方法

4.1 道路划分和平面设计

在进行城市市政道路设计时，设计人员一定要以城市的长期发展目标为基础，确保城市道路设计符合城市的建设规划，最大限度延长道路的使用周期。通常情况来说，道路的平面设计多以直线型为主，但是不同位置、不同区域的道路功能各有不同，所以在设计时也会发生相应变化，通常有曲线型、加宽曲线型、缓和曲线型等设计方法，这也就需要设计人员能够结合道路周边的实际情况进行科学调整。

4.2 道路纵断面设计

城市道路的纵断面设计主要包括竖曲线设计和直线设计两大内容。在设计过程中设计人员一定要充分考虑道路的地理位置和水文地质特征，保证设计的限制值处在标准区间内。如果施工区域水位较高，那么就必须适当抬高路基，确保路面不会因排水不畅而被积水冲刷；在设计路面纵坡时，一定要保证坡面顺畅平滑，最大限度降低车辆的通行阻力，这也可有效降低交通事故的发生概率。

4.3 道路排水设计

在进行城市市政道路设计时，排水设计是设计工作的重中之重，具体包括车行道排水、人行道排水以及绿化带排水等。对于车行道来说，通常以双坡排水为主，但是在实际设计时也要结合路面的具体宽度，尽量做到与雨水排水口管道相连，如果路面较窄，那么也可以选择单坡排水的方式，提高公共资源的利用率；对于人行道来说，排水方式多为横坡设计，并且与车行道保持方向一致；尽量在中间位置设计绿化带排水沟，并且每隔50cm 设置渗沟，提高绿化带的渗水性。

考虑近年来城市内涝严重，建议雨水口在满足计算依据基础上，统一更新为双篦雨水口。

4.4 道路照明设计

照明设计也是城市市政道路设计的关键内容，主要包括车行道照明和人行道照明，为了最大限度满足人们的夜间出行需求，避免因视线不佳而导致交通事故，要求照明设计必须能够为人们的正常出行提供安全保障。如今通常选择节能环保的照明系统，设计人员需要合理计算照明间距，在实现资源最大利用的同时保障光照的全面性。除此之外，设计人员在进行照明系统设计时，也要结合周边道路的类型，确保路灯设置更加科学，为城市管理工作的开展奠定良好基础。

综上所述，城市市政道路的设计和规划是我国城市建设规划的重要内容，不仅关系到人民群众的切身利益，同时也能整体反映出城市的经济发展状况和建设水平，这也就要求设计人员必须能够对现有的设计理念和设计方法进行创新和完善，积极吸取国内外的先进经验，结合城市发展的实际情况对市政道路做出科学设计，在满足不同人群通行需求在基础上，真正推动城市经济建设的快速发展。