帝豪EV450 汽车雨刮洗涤系统的电路分析与检修

何 宇

（无锡汽车工程高等职业技术学校， 江苏 无锡 214153）

汽车雨刮洗涤系统可以在雨雪、沙尘等不良天气状况下让驾驶员保持清晰的视野。当前挡风玻璃脏污时，通过刮水器和洗涤器的联动配合实现前挡风玻璃的清洁。因此汽车雨刮洗涤系统是保证汽车能够安全行驶的重要辅助系统之一。

如图1所示，吉利帝豪EV450汽车的雨刮组合开关共有6个 挡 位 ： MIST 挡（点动挡）、OFF 挡（关闭挡）、INT 挡（雨刮自动间歇）、LO挡 （雨刮连续低速）、HI挡 （雨刮连续高速）、PULL挡 （洗涤刮水挡）。雨刮器INT挡是通过雨刮组合开关INT旋钮挡增减间歇时间，间歇时间增减共5个挡位，通过串联不同规格的电阻来实现。

图1 雨刮组合开关

1 吉利帝豪EV450汽车雨刮洗涤系统电路原理分析

1.1 帝豪EV450雨刮洗涤系统电路组成

图2为吉利帝豪EV450汽车刮水系统电路，由电源、熔断丝IF04/15A、EF28/20A、EF02/10A、低速雨刮继电器ER15、高速雨刮继电器ER14、车身控制模块BCM、雨刮组合开关IP42、前雨刮电机CA18a和前洗涤电机CA38组成。雨刮洗涤系统只有在点火开关处于“ON”位置才能使用。

图2 雨刮洗涤系统电路

1.2 帝豪EV450雨刮洗涤系统电路分析

1.2.1 雨刮间歇挡的工作过程

雨刮组合开关拨至INT挡时，开关中的10号端子和3号端子、8号端子接通，雨刮开关的间歇挡从IP20a/16号端子经IP42/3号端子接收到电源信号，同时从IP20a/21经IP42/8号端子接收到另一电源信号，通过IP42/10号端子到搭铁点，此时，BCM通过IP20a/16号端子和IP20a/21号端子接收到间歇挡信号，通过IP21a/17给继电器ER15间歇搭铁信号。

电源B+→熔断丝EF02/10A→继电器ER15/1→继电器ER15/2→CA01a/20→IP02a/20→IP21a/17由ECM控制间歇搭铁，继电器ER15常开触点3号端子和5号端子间歇闭合。电源B+→EF28/20A→继电器ER15/3→继电器ER15/5→继电器ER14/4→CA18a/3→雨刮电机→CA18a/1→搭铁，前雨刮电机低速间歇运作。

间歇挡通过雨刮组合开关INT旋钮挡增减间歇时间，间歇时间增减共5个挡位，增减间歇时间时，雨刮组合开关拨至INT间歇增减挡，开关中的13号端子和12号端子接通，雨刮开关的INT间歇增减挡从IP20a/6号端子经IP42/13号端子接收到BCM信号，通过IP20a/25号端子经IP42/12号端子接收到另一BCM信号，此时，BCM通过IP20a/6号端子和IP20a/25号端子接收到INT间歇增减挡信号，通过IP21a/17增减给继电器ER15搭铁间歇信号。

电源B+→熔断丝EF02/10A→继电器ER15/1→继电器ER15/2→CA01a/20→IP02a/20→IP21a/17由ECM控制增减间歇时间搭铁，继电器ER15常开触点3号端子和5号端子增减间歇时间闭合。电源B+→EF28/20A→继电器ER15/3→继电器ER15/5→继电器ER14/4→CA18a/3→雨刮电机→CA18a/1→搭铁，前雨刮电机增减间歇时间运作。

1.2.2 雨刮低速挡/MIST挡的工作过程

雨刮组合开关拨至LO挡时，开关中的10号端子和3号端子接通，雨刮开关的低速挡从IP20a/16号端子经IP42/3号端子接收到电源信号，通过IP42/10号端子到搭铁点；雨刮组合开关拨至MIST挡时，开关中的10号端子和1号端子接通，雨刮开关的低速挡从IP20a/16号端子经IP42/1号端子接收到电源信号，通过IP42/10号端子到搭铁点；此时，BCM通过IP20a/16号端子接收到低速挡/MIST挡信号，通过IP21a/17给继电器ER15搭铁信号。

电源B+→熔断丝EF02/10A→继电器ER15/1→继电器ER15/2→CA01a/20→IP02a/20→IP21a/17由ECM控制搭铁，继电器ER15常开触点3号端子和5号端子闭合。电源B+→EF28/20A→继电器ER15/3→继电器ER15/5→继电器ER14/4→CA18a/3→雨刮电机→CA18a/1→搭铁，前雨刮电机低速/点动运作。

1.2.3 雨刮高速挡的工作过程

雨刮组合开关拨至HI挡时，开关中的10号端子和9号端子接通，雨刮开关的高速挡从IP20a/13号端子经IP42/9号端子接收到电源信号，通过IP42/10号端子到搭铁点，此时，BCM通过IP20a/13号端子接收到高速挡信号，通过IP21a/17给继电器ER15搭铁信号。电源B+→熔断丝EF02/10A→继电器ER15/1→继电器ER15/2→CA01a/20→IP02a/20→IP21a/17由ECM控制搭铁，继电器ER15常开触点3号端子和5号端子闭合。

电源B+→EF28/20A→继电器ER15/3→继电器ER15/5→继电器ER14/5。电源B+→熔断丝EF02/10A→继电器ER14/1→继电器ER14/2→CA01a/19→IP02a/19→IP21a/31由ECM控制搭铁，继电器ER14常开触点5号端子和3号端子闭合，继电器ER14/5→继电器ER14/3→CA18a/4→雨刮电机→CA18a/1→搭铁，前雨刮电机高速运作。

1.2.4 OFF挡雨刮复位的工作过程

当雨刮开关处于OFF挡时，开关中的3号端子和8号端子接通，雨刮开关的OFF挡从IP20a/16号端子经IP42/3号端子接收到电源信号，同时从IP20a/21号端子经IP42/8号端子接收到电源信号，此时，BCM通过IP20a/16号端子和IP20a/21号端子接收到OFF挡信号。

前雨刮电机处于复位位置时，雨刮电机从IP21a/21→IP02a/35→CA01a/35经过CA18a/2号端子接收到电源信号，CA18a/2号端子此时和CA18a/1号端子导通，通过CA18a/1号端子搭铁。车身控制模块ECM通过IP21a/21接收到前雨刮电机复位信号。

前雨刮电机未处于复位位置时，雨刮电机从IP21a/21→IP02a/35→CA01a/35经过CA18a/2号端子接收到电源信号，CA18a/2号端子此时和雨刮电机内部电阻串联后与雨刮电机导通，通过CA18a/1号端子搭铁。车身控制模块ECM通过IP21a/21号端子接收到前雨刮电机未复位信号。随后，车身控制模块ECM延迟雨刮电机工作时间，直到雨刮电机处于复位位置。

1.2.5 PULL挡的工作过程

刮水器和洗涤器的联动配合实现前挡风玻璃的清洁工作过程分析如下：将点火开关置于“ON”挡，当雨刮开关处于PULL挡时，开关中的10号端子和11号端子接通，雨刮开关的PULL挡从IP20a/37号端子经IP42/11号端子接收到电源信号，同时从IP42/10号端子到搭铁点，此时，BCM通过IP20a/37号端子接收到雨刮开关的PULL挡信号。

车身控制模块BCM供电给IP22a/4→IP03b/15→CA02a/15→CA38/2→前洗涤电机→CA38/1→G13搭铁点。前洗涤电机工作，洗涤喷孔开始喷雨刮液。同时BCM通过IP21a/17给继电器ER15搭铁信号。

电源B+→熔断丝EF02/10A→继电器ER15/1→继电器ER15/2→CA01a/20→IP02a/20→IP21a/17由ECM控制搭铁，继电器ER15常开触点3号端子和5号端子闭合。电源B+→EF28/20A→继电器ER15/3→继电器ER15/5→继电器ER14/4→CA18a/3→雨刮电机→CA18a/1→搭铁，前雨刮电机运作。

如果车身控制模块BCM一直检测到雨刮组合开关PULL挡信号，则会控制雨刮电机持续工作，当洗涤电机停止工作，洗涤完成时，雨刮电机仍会由BCM控制延时关闭，这是为了更好地完成清洗工作，雨刮电机停止后的自动回位由复位电路进行控制。

2 帝豪EV450雨刮洗涤系统常见故障诊断与排除

2.1 雨刮间歇挡不工作

故障原因：通过对雨刮洗涤系统间歇挡电路分析，故障原因有雨刮组合开关间歇挡时10号端子与3号端子接触不良，间歇挡时10号端子与8号端子接触不良，间歇挡时13号端子与12号端子接触不良。

故障诊断与排除：将雨刮组合开关置于间歇挡，用万用表电阻挡测量雨刮开关本体10号端子与3号端子电阻，阻值小于1Ω，测量10号端子与8号端子电阻，阻值小于1Ω，测量13号端子与12号端子电阻，阻值为“OL” （无穷大），存在故障，对雨刮组合开关进行更换。

2.2 雨刮低速挡不工作

故障原因：通过对雨刮洗涤系统低速挡电路分析，故障原因有雨刮开关低速挡故障，继电器ER14故障，前雨刮电机内部电路损坏等。

故障诊断与排除：将雨刮组合开关置于低速挡，用万用表电阻挡测量雨刮开关本体10号端子与3号端子电阻，阻值小于1Ω，测量10号端子与8号端子电阻，阻值若大于1Ω，则雨刮开关故障，对雨刮组合开关进行更换；阻值若小于1Ω，将继电器ER14从继电器盒上取下，用万用表测量ER14/5号端子与ER14/4号端子电阻，阻值若大于1Ω，则继电器ER14故障，对继电器ER14进行更换；阻值若小于1Ω，则前雨刮电机内部电路损坏，更换前雨刮电机。

2.3 雨刮高速挡不工作

故障原因：通过对雨刮洗涤系统高速挡电路分析，故障原因有雨刮开关高速挡故障、继电器ER14故障和前雨刮电机内部电路损坏等。

故障诊断与排除：将雨刮组合开关置于高速挡，用万用表电阻挡测量雨刮开关本体10号端子与9号端子电阻，阻值若大于1Ω，则雨刮开关故障，对雨刮组合开关进行更换；阻值若小于1Ω，将继电器ER14从继电器盒上取下，使用测试线给ER14/1号端子和ER14/2号端子施加蓄电池电压，再用万用表测量ER14/5号端子与ER14/3号端子电阻，阻值若大于1Ω，则继电器ER14故障，对继电器ER14进行更换；阻值若小于1Ω，则前雨刮电机内部电路损坏，更换前雨刮电机。

2.4 雨刮洗涤系统均无法工作

故障原因：通过对雨刮洗涤系统电路分析，故障原因有雨刮开关本体故障、EF02/10A熔断丝故障、EF28/20A熔断丝故障、继电器ER15故障和前雨刮电机内部电路损坏等。

故障诊断与排除：用万用表测量雨刮开关10号端子与3号端子电阻，阻值若大于1Ω，则雨刮开关故障，更换雨刮开关。若阻值小于1Ω，则拔下EF02/10A熔断丝，测量其电阻，阻值若大于1Ω，则EF02/10A熔断丝故障，更换EF02/10A熔断丝。若阻值小于1Ω，则拔下EF28/20A熔断丝，测量其电阻，阻值若大于1Ω，则EF28/20A熔断丝故障，更换EF28/20A熔断丝。若阻值小于1Ω，将继电器ER15从继电器盒上取下，使用测试线给ER15/1号端子和ER15/2号端子施加蓄电池电压，再用万用表测量ER15/5号端子与ER15/3号端子电阻，阻值若大于1Ω，则继电器ER15故障，对继电器ER15进行更换；阻值若小于1Ω，则前雨刮电机内部电路损坏，更换前雨刮电机。

3 结束语

本文通过对吉利帝豪EV450汽车雨刮洗涤系统的点动挡、关闭挡、间歇挡、低速挡、高速挡、PULL挡进行分析，依据故障现象和控制电路对雨刮洗涤系统的常见故障进行诊断，并提出修理方案，为维修人员对吉利帝豪EV450汽车雨刮洗涤系统进行检修提供了较好的指导。