翼龙无人机首演

思瑞

2021年9月28日中午12时左右，中国珠海航展现场。

一架翼龙2察打型无人机携带光电吊舱和合成孔径雷达，7个外挂点满载多型导弹、炸弹和任务吊舱，按预定规划自主驶入跑道，自主起飞，完成爬升和转弯后，以场高200米、时速180千米进行低空通场飞行表演，机头下方的高清光电吊舱同步拍摄航展现场，并实时将视频信号传输至现场展示大屏，以独特视角将航展盛况实时呈现给现场观众。飞行结束后，又自主下降、准确平稳降落在跑道上并自主驶出，圆满完成飞行首秀。

据翼龙系列无人机总设计师李屹东介绍，无人机的飞行表演有其独到特点，主要展示的不是速度、机动性等，而是全自主的控制、按预定规划的准确飞行，同时还有实时的天地信息共享等等，“因此我们将无人机上的视频信号接入了现场的大显示屏上，让观众在同一时间共同体验飞行员的视角，以独特视角共同分享航展的盛况。这是无人机带给我们的独特体验。”

翼龙2无人机是航空工业研制的一型中高空、长航时、侦察/打击一体化多用途无人机系统，具备全天时、全天候、全疆域、多场景任务执行能力。此前翼龙系列无人机参加过多届航展静态展示，尽管今年中国珠海航展因为疫情原因被推迟，但是“翼龙家族”还是带着满满诚意而来，包括了翼龙1、翼龙1D、翼龙2、翼龙10等等均亮相珠海，同时还有在这些平台上的多种改进和发展型号。

“在侦察/打击能力方面，我们根据用户的实际需求丰富了武器配置，提升了无人机的侦察能力，大幅度提升了翼龙无人机的作战效能。我们还开发翼龙无人机的海上侦察监视、探潜、电子战等方面的能力，拓展了翼龙无人机的应用领域。” 李屹东总师介绍说，“同时，我们根据多个民用行业对大型固定翼无人机的需求，开发了翼龙2H等民用型号，在气象探测、人工影响天气、应急通信保障等领域发挥作用，为多个行业提供了独特的新质力量。”

来自航空工业飞行服务中心的飞行员翁晨阳负责了此次的飞行表演，他的工作主要是在无人机飞行过程中，观察无人机各系统飞行状态是否正常，当出现偏差特情、障碍物或任务有特殊要求时飞行员才会进行人工干预，保证飞行安全。

为完成飞行表演，他们在这之前制定了详细周密的飞行表演方案，从人员、装备的准备，到综合考虑航展期间可能遇到的突发情况，一一制定措施。通过滑行和飞行演练，检查了翼龙无人机系统的工作情况，熟悉了机场环境、空域情况，确保任务圆满完成。

很多人都以为既然叫做无人机，那就是没人控制的，其实这是个误会，事实上无人机也是有飞行员的。

在谈及无人机与有人机飞行的不同时，翁晨阳介绍，无人机飞行与有人机飞行最大的不同是，无人机是使用地面的控制站通过无线电操作无人机，飞行员可以远程控制无人机，人身安全得到了保障。且无人机具有全自主、全天时、全天候、全疆域等特点，有利于执行多种场景下的各类任务。

翁晨阳说：“翼龙系列无人机系统的优越性能和成熟度经历了高强度实战检验并取得卓越战绩，人机交互经过不断优化和改进，已经达到了先进水平，飞行员经过专业培训后，能够很好地操控无人机。”

当然，想成为无人机的飞行员也不是件简单的事，由于无人机更新换代快、系统多，作为无人机飞行员需要有良好的学习能力，能够快速掌握系统知识，在遇到特勤时，能够沉着、正确处置。

据了解，参照国际培训体系标准，翼龙系列无人机已形成一套成熟的飞行员培训体系，通过理论培训、模拟器培训及实操培训，能快速让学员具备独立操作飞机能力，并不断提升应急处置能力。

从静态展示到飞行首秀，翼龙系列无人机在珠海航展的舞台上的表现越发精彩。李屹东总师介绍，经过十几年的发展，翼龙系列无人机立足国内外军民用无人机市场，以高端航空装备研发累积的核心技术为基础，承接航空工业集团公司无人机产业发展使命，建立中国无人机领域技术引领者形象，促进无人机产业高质量发展，践行航空工业集团公司“航空报国、航空强国”的使命，为中国的安全利益、民生福祉和科技创新做出自己的贡献。

展望將来，他表示，翼龙系列无人机将不断探索创新的应用场景，充分发挥大型中高空长航时无人机的优势，围绕着“平台”、“应用”、“智能”、“协同”四个方面，持续开展技术创新，进一步丰富无人机谱系，提升国产高端无人机的市场竞争力，打开无人机未来发展的新局面。翼龙系列无人机将牢牢抓住全球无人机发展进入创新跨越新时期的机遇，以先进的研发技术和产业优势推动无人机产业自主创新、体系化发展。