无人机应用人才培养基地建设研究―以云南交通运输职业学院为例

朱莎 蒋艳红 彭钊 龙先权

（云南交通运输职业学院航空学院，云南昆明 650300）

随着人工智能行业的兴起，带动了与之相关联领域的发展，无人机就是其中的一部分。2018年我国无人机市场规模达到66.4亿元，预计到2022年将创收120.5亿元。无人机在各个领域得到了广泛应用，除军事用途外，还包括农业植保、电力巡检、警用执法、地质勘探、环境监测、森林防火以及影视航拍等民用领域，且其适用领域还在迅速拓展。云南地处高原地区，山区较多，广泛种植烟叶、玉米、热带水果等，种植面积较大，适合使用无人机进行农药喷施。同时由于山高地险，电力巡检如果用人力很多地方难以到达，采用人力费时费力，采用无人机进行电力巡检可以解决以上问题。因此，无人机在云南使用前景非常广泛。

目前全国开设无人机应用技术专业的职业院校已有375多所，特别是最近3年，增长较快，云南地区从没有到目前已有8所高职院校开设无人机专业，但专业开设情况参差不齐，大部分依托无人机企业和培训机构共同完成人才培养。云南交通运输职业学院无人机应用人才培养基地的建设，实现了以高校主导，培养无人机应用人才的目的。

通过调研，我们了解到云南对无人机人才的需求较大，包括飞手、维修、专业应用领域，通过调研，以学校及航空学院为依托建设无人机应用人才培养基地迫在眉睫[1]。

1.人才需求调研

云南省无人机存续的相关企业有537家，通过对相关招聘网站查询分析了企业的用人需求，结合国内大型公司的用人需求总结出以下岗位需求。主要岗位：无人机检测维修工程师、无人机技术工程师、无人机飞行服务、无人机载荷装调工程师、无人机销售员、无人机飞控工程师，如图1所示。

图1 无人机专业人才岗位需求

对无人机行业分析，得出无人机岗位序列，如表1所示。

表1 无人机岗位序列

以上岗位中，无人机应用技术专业的学生主要从事的是应用岗位，特别是植保和航拍领域，也有一部分从事无人机销售和维修工作。

2.人才培养基地建设方案

2.1 建设思路

无人机人才培养基地旨在培养无人机应用技术的高职高专人才、无人机应用的社会人才，同时该基地还将成为本地中小学无人机及航模科普实习基地，与航空实训楼及无人机创新实训中心一起成为引领地区航空文化的基地，并将成为大学生无人机创新创业的依托。实现人才培养、地方服务、行业产业同时发展的目的，如图2所示。

图2 无人机人才培养基地建设思路

2.2 建设举措

2.2.1 人才培养

在基地建设期初，建设团队完成了充分的前期准备工作，包括调研考察、组建团队、撰写专业申报书和人才培养方案[2]。

（1）调研考察。调研云南主要的无人机运营公司，了解到云南在无人机领域发展比较早，但与周边的四川等省对比差距比较大，云南的无人机教育发展较晚，发展水平参差不齐，师资和实训条件受限，目前云南的无人机从业人员主要是早期对航模感兴趣的一批人，从事的主要是植保和电力巡线领域。近年来，大量的电力公司对内部员工进行了无人机操作及无人机电力巡检培训，培训出了一批具有电力巡检专业知识，同时也具备无人机操作能力的工作人员，能够完成简单的电力巡检工作，后期还需要继续培养。云南在植保领域发展较好，但从事植保作业的大多是一些小型的无人机植保公司，设备有限，植保效果也一般。因此，在云南急需专业的无人机作业人员，能够通过学历教育培养一批专业人才迫在眉睫，同时通过与大型无人机运营企业进行校企合作也非常有必要，可以为相应行业进行订单培养。

调研无人机培训机构。目前市场上主要就是3种无人机证件，分别是AOPA、ASFC和UTC。AOPA是由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的，也是当前法律认可的唯一无人机执照，持证者凭执照有审批空域和申报航线的合法权利，同时也是大多数无人机公司认可的。ASFC是由中国航空运动协会颁发的，只考7kg以下的无人机，事实上应该称为“航模驾驶证”。UTC是大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系，在大疆等部分厂家被认可，航空器材协会认证，民航总局也认可，取得UTC的人员仅能飞大疆。云南的无人机培训机构主要从事是AOPA的取证，目前共有5家，但目前无人机飞手持证人数也仅千人[3]。

调研开设无人机专业的高校。我们对云南省内开设无人机专业的本科及高职院校进行调研，本科院校1所，高职院校8所。本科院校主要面向公安领域，面向的专业性较强，高职院校有面向农林植保的，也有面向操作及技术的，后者居多。

通过调研，根据学校对无人机专业的发展定位，我们主要面向无人机操作和维修维护，与省内和国内知名无人机企业合作，合作过程中针对专业需求开始定向班进行定向培养。

（2）组建团队。在人才培养过程中，师资是必不可少的，对于无人机行业来说，专业过硬的技术技能人才较多，但学历一般都是本专科居多，研究生和博士主要从事无人机研发工作，因此在师资建设过程中存在一定难度。在师资建设上我们采取3条腿走路的措施，招聘一批具有硕士及以上学历的有从事无人机相关工作经验的航空类专业教师、聘请一批在无人机企业从事无人机技术、操作、培训等工作的教员、依托合作企业提供无人机相关网络教学资源（实现国内无人机专家教学）。

（3）撰写专业申报书和人才培养方案。通过前期调研和团队的组建，决定建设无人机应用技术专业，培养具有扎实的无人机应用技术专业知识，较强的无人机应用技术专业核心能力及突出的非专业通用职业能力，面向无人机测绘操控员或无人机组装和调试员员职业岗位（群），能够从事无人机应用、无人机维护等工作的高素质技术技能人才。

除了面向高职高专人才的培养以外，还以乡村、科技兴农为目的，在高职扩招政策下，培养一批从事无人机植保作业的技术人才[4]。

2.2.2 本地服务

在无人机人才培养基地的建设中，建成了无人机装调实训室、无人机模拟飞行实训室、无人机室内飞行实训室、无人机行业应用展示实训室，同时依托航空学院原有的大飞机、通航飞机、模拟航站楼的等航空实训基地及实训室，建成了航空科普基地，面向中小学生及社会进行航空和无人机科普。

2.2.3 行业产业影响

为了形成行业产业影响、促进学生就业，围绕无人机人才培养基地建成了大学生创新创业孵化基地、教学团队、学生社团等，同时参加了校级及省级的“互联网+”大学生创新创业大赛、无人机职业技能竞赛等。

3.建设成果

无人机应用人才培养基地的建设，实现了培养无人机高职人才、社会人才及对中小学生进行科普的目的。同时在高职人才培养方面还建成了一个大学生无人机创新孵化基地，其功能为引导学生围绕无人机进行组装、维修、飞行、航拍、科普教育等创新创业项目开发。在孵化过程中学生通过参加“互联网+”大学生创新创业大赛，借助大赛平台使创业成果得到了推广。目前建成的无人机应用人才培养基地已经成为地区无人机高素质技术技能人才培养的试点，同时科普功能已实现了多批次的科普教育，特别是中小学生科普，已经从本地推广到了全省。