江苏某人防机械立体车库设计要点探析

张玉，宋华成，肖伟

（1.南京优佳建筑设计有限公司，江苏 南京 210019；2.江苏省建筑设计研究院股份有限公司，江苏 南京 210019）

1 现状及优势

自上世纪70年代末，世界经济快速发展，汽车保有量不断增加，以日本、美国、德国为代表的发达国家，开展了机械式停车技术的研发和制造。自90年代开始，我国不断引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。机械式立体车库停车数量多、占地面积小、无需设置汽车坡道出入口及相关人员疏散出口、方便快捷、机械自动化程度高、减少因路边停车造成的交通事故、增加了汽车自身的防盗性和安全性、市容环境得到了改善、大大提高了土地利用率等优势在中大型城市逐渐凸显出来。按照工作原理和结构划分，立体车库可以分为升降横移式、垂直升降式、垂直循环式、平面移动式、多层循环式、巷道堆垛式等。

2 工程概述

本项目主体为南京市红十字医院，是全国首家惠民医院，为白下区及周边居民和全市十几万低保人群提供医疗保健服务，每日接待量较大。医院占地面积18100m²，医院职工400余人。在此寸土寸金的地方，停车难的问题一直是院方急需解决的重大问题。本次设计内容，其基地位于南京市红十字医院内行政综合楼及周边绿地下，平时功能为全机械立体小型汽车停车库。战时功能为两个人防防护单元，其中一个为甲类核6常6级二等人员掩蔽所，另一个为甲类核6常6级物资库。地下室总建筑面积为1875.56m²，共停车198辆，共设三个小汽车出入口（升降梯式）。该汽车库建筑层高为7.6m。平时只设一个防火分区，分成3个防火分隔区。建筑平面布局如图1所示。

图1 地下立体车库平面图

3 消防设计

机械式立体车库的推广是停车库不断优化的结果，本工程立体车库的主体为钢筋混凝土框架结构，可燃物较少，但有限的空间存放较多的车辆必然存在不能忽视的火灾隐患。机械式立体车库空间相对封闭，如果发生火灾，火势和烟气会迅速蔓延，形成立体火灾。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）[1]第 5.1.3条，本工程停车数量198辆，按规范采用防火隔墙分隔成三个停车单元。此类汽车库防火分区的划分应该遵循平面与立体相结合，消防设施设置与设备结构形式相结合，便民实用性与火灾安全性相结合的原则进行设计。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）第 6.0.8条，室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口，但应按规范要求设置供灭火救援用的楼梯间。

一般立体车库没有设计消防员扑救作业通道，只能立足自救。从实践看，自动喷水灭火系统在火灾时发挥作用最为明显，因为其具有自动灭火能力，喷头能够在第一时间动作进行消防灭火的特点。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）第 7.2.6条，机械式汽车库应按停车的载车板分层布置，且在喷头的上方设置集热板。本工程自动喷水灭火系统设计均选用快速响应喷头，因为它具有热敏性能好、在火灾中动作迅速的优势。其中，负一层采用68°直立型喷头，自喷管道敷设于梁底，保护顶层车库。负二、三层考虑安装高度，在每层停车的托板下，在车位头部和尾部各设一个下垂型喷头，喷头溅水盘距离托板底不大于150mm设计。如图2和图3所示的自喷布置平面和剖面图。

图2 负三层喷淋、消火栓、灭火器平面布置图

图3 喷淋安装示意图

根据《自动喷水灭火系统设计手册》[3]第四章 4.12.2 介绍，立体汽车库相当于高货架仓库，自动喷水灭火系统设计用水量为作用面积内的天花板自动喷水灭火系统设计用水量与车架内设置喷头的用水量之和。本工程相当于三层货架，故喷淋用水量为Q=30+20=50L/s。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）第 7.1.7条，本工程车库入口附近设有室外消火栓和室外消防取水口，本工程至消防取水口保护半径小于150m。汽车库内设置自动报警系统，另根据《人民防空工程设计防火规范》[2]第7.2.1条，考虑检修及打扫时有人员停留，从满足实际使用及提高安全性角度考虑，在楼梯间及停车区的检修通道上均设置室内消火栓及灭火器。消火栓的摆放位置，优先设置于检修楼梯间入口处和车位间的柱子上，如图1、图4所示。另外车库内设置排烟设施，排烟口设置在运输车辆的通道顶部。

图4 立体车库现场照片

机械式立体车库内消防设施形式的合理选用、与室外消防设施的合理衔接是在火灾发生时及时、迅速扑灭火灾的关键。在消防设计中，应充分结合规范和工程实际，以提高建筑的安全可靠性。

4 人防设计

人防建筑布局初期，考虑到平时立体车库的运行轨迹，在布置战时口部及人防设备的时候，充分考虑后期运行的通畅及可操作性，把建筑口部分别设置在立体车库的两端。考虑检修专用楼梯间兼做人防战时出入口，并合理地压缩战时设备间空间，确保平时立体车库停放车辆数量的最大化。因为平时要预留三个小汽车升降梯，在人防顶板结构开洞，每个洞口尺寸3×5.6（m），战时结构顶板荷载平面图中，水平封堵处应布置荷载，考虑封堵构件上荷载对周边梁影响。

图5 立体车库消防安装现场照片

考虑到战时功能为二等人员掩蔽部及物资库，根据江苏省平战转换要求，临战转换（15天）需要保证工程口部、孔洞封堵、防爆隔墙、后加柱、干厕砌筑、活置门槛的安装，战时使用设备安装调试。包括装配式水箱、热镀锌钢管浮球阀及闸阀等的安装。随着科技的不断进步，机械立体车库采用了许多新材料、新工艺，设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸，也为战时转换工作顺利进行提供了保障。

5 需要注意的问题

考虑规范及图集涉及机械立体车库的较少，无论是消防还是人防设计还不够成熟和完善，当设计中遇到不确定的设计系统及设计参数取值，可咨询当地消防及人防审图及验收部门或规范编写组。另外，在设计过程中，需要充分与设备厂家进行设计参数细节沟通，确保安装过程中能保证消防及人防的验收达标。另外，立体机械车库的前期建设投入较多，车位单价较高，后期投入使用后，停车收费标准较高，建造规模需要甲方综合考虑后决定。

图6 立体车库升降梯现场照片

图7 立体车库地面现场照片

6 结语

机械立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针地设置。从管理上，可以做到彻底的人车分流。在现代化都市，立体停车库成了一道必不可少的基础设施。目前，该项目已经准备投入使用，立体车库的引入，极大地提高了院区内的土地利用率，大大缓解院区停车难的问题。后期使用时如何实现自动化管理，能否实现车辆的自动入库充电，后期设备维护及能否为附近居民提供夜间停车服务，也是值得思考和下一步深入研究的问题。