城轨车辆规范化布线技巧浅析

陶 勇，张 飞

(中车株洲电力机车有限公司，湖南 株洲 412000)

0 引言

城轨车辆规范化布线能准确完美地实现电气原理图设计的功能，并通过增加产品的美观性、统一性来提升城轨车辆的价值以及客户的满意程度。未来的城轨车辆不仅要求性能可靠、外表美观，也对平常看不到的排管布线提出了更高的要求。在此背景下，中车株洲电力机车有限公司提出了排管布线规范化的要求。本文依据相关工艺的指导以及作业经验总结了几点利于布线美观的技巧。

1 城轨车辆排管布线的现状

目前城轨车辆排管布线存在以下问题：①在电缆不便于整理的位置没有合理地使用辅料。②线槽中电缆没有整理平顺。如图1所示。

图1 排管布线现状

2 规范化布线技巧

2.1 客室左右线槽布线

客室左右线槽布线分为两个步骤。

1)预留出一部分从头到尾的电缆(视总电缆的数量来定，以能完全覆盖在表面为宜)，其他电缆按正常的布线流程预布入客室左右线槽中。

2)一人在前将电缆整理平顺，另一人随后绑扎，两人同时进行作业。客室左右线槽作业场景如图2所示。图2(a)为司机室布线，由于没有线槽作为支撑，电缆没有合适的条件整理平顺。此处应用开口式编制网进行处理，使布线工序完成后显得美观。图2(b)为客室线槽布线。电缆有线槽作为支撑，有把电缆整理平顺的条件。现实情况却是颜色混乱，电缆交杂，没有层次感。

图2 客室左右线槽作业场景

2.2 车下线槽布线

车下线槽布线分为3个步骤。

1)预留出一部分从头到尾巴的电缆(视总电缆的数量来定，以能完全覆盖在表面为宜)并在地面铺平，用电工胶带进行固定。

2)其他电缆按正常作业流程预布入底架控制线槽，用扎带将预布的电缆进行预紧。

3)将之前铺平的电缆敷设在预紧的电缆表层 ，并逐步用电缆扎紧。车下线槽布线全过程如图3所示。

图3 车下线槽布线

2.3 车内线槽布线

车内线槽布线分为4个步骤。在侧面装线槽或者倒装线槽布线时，电缆因重力原因会向下沉，对布线作业影响很大，因此需要将作业时间调长一定时间。

作业时，前两个步骤与车下线槽布线方法一致。完成后再在车下线槽布线工序后增加一道找平工序。即多预留出一部分电缆，在预布完成后进行一次找平的布线，最后再用之前铺平的电缆敷设即可完成。

注意事项：单芯线在有多种颜色电缆时一定要提前将不同颜色电缆分好然后分开布置。不然会由于多种颜色杂合，观感极差，如图4所示。

图4 车内线槽布线颜色分层

3 工装工具以及辅料的使用

在布线规范化的执行过程中，笔者不仅总结了以上方法，更发现了以下一些工装辅料的合理使用能带来良好的效果，下面作一些简单的介绍。

3.1 布线板的应用

布线板的使用能够更加快捷地分线，且每一层都能方便地打开，放入需要捋平的电缆，大大节约电缆在地面铺平的时间，在车下线槽布线时应用十分方便，如图5所示。

图5 布线板的应用

3.2 扎带梳的应用

由于布线板孔距太大，在相对狭小的空间使用不便，靠手捋直不适合多电缆长时间作业。经过一段时间的摸索，自创出扎带梳，它不仅完美符合小空间多电缆作业场景，且使用完成后扎带还可以继续使用，一举两得，在车内线槽布线工序中应用良好，如图6所示。

图6 扎带梳的应用

3.3 辅料开口式编织网的应用

利用辅料开口式编制网在空间小、布线路径复杂的场景中(如司机室布线以及端部布线的拐角绑扎中)，不仅可以保护电缆，更使美观程度得到大大提升，如图7所示。

图7 开口式编织网的应用

在不违反工艺规范的前提下，辅料和一些简易工装的合理使用往往能起到事半功倍的效果。除了以上这些，胶皮、尼龙编织网、保护条等都能极大地提升布线美观的效果。

4 结语

布线作业不仅仅是为了实现功能，更要在其过程中体现出细致、专注、严谨的态度，最终制作出让客户放心的产品。本文按照城轨车辆不同的作业场景分别介绍了布线不同的步骤和方法；按不同的环境介绍了工装以及辅料的使用。经过试用，能够大幅提升布线规范化中对美观度的要求。