常州公交与物流企业合作模式探析

常州市公共交通集团有限责任公司

常州常顺商务有限责任公司 金 彪

常州公交立足于自身优势线网，整合富余资源与物流企业进行多方位合作，形成了相互共赢的局面。

常州公交全资子公司常州常顺商务公司（简称常顺）在2020年6月成立物流部门，正式开始与多家快递公司进行洽谈资源共享合作事宜。经过几个月的沟通，2020年10月18日常顺与常州顺丰举行签约仪式，在同城车辆、人员使用、场站资源、停驶车辆再利用等方面开展合作。2021年5月20日与常州邮政举行签约仪式，在党群共建、同城车辆、菜鸟驿站直投、人员分拣等方面进行合作。

1 与常州顺丰的合作

1.1 常州公交礼河公交枢纽分拣中心成立

2020年10月29日，常州公交礼河公交枢纽顺丰同城集包中心正式投运。车辆由常顺提供并安排公交冗余人员从事同城快件分拣工作。

顺丰速运（常州）与常州公交集团深度合作

1.2 私家车维修业务

在战略合作框架下，经过双方磋商确定顺丰员工的私家车进入公交维修保养（享受员工价），常州公交小车维保业务有了稳定客户。

1.3 同城线路运输

2020年9月16日，开通第一条运输线路（常州-丹阳），车辆、人员由常顺自营。经过一年多的合作共赢，常顺已陆续开通了12条顺丰同城线路。

1.4 B2线路带货

2021年3月初，常顺与顺丰开展B2线路带货业务。线路从西林公交枢纽到青龙公交枢纽双边运行，每日分四个班次运输12个封闭式包裹，提高了顺丰时效并节约了运输成本。

1.5 闲置场站效能提升

与顺丰合作一年来，先后开通了礼河公交枢纽、永宁营业站、郑陆营业站、东安营业站等交邮合作站，方便了周边居民的快递寄递，坐公交上下班都随时可以进行快递寄递，减少了顺丰小哥来回网点的距离，快件派送时效可提升2个小时。

2 与常州邮政的合作

常州公交与常州邮政业务的融合，主要围绕同城普邮公交带货，围绕公交场站建设驿站、乡镇路线带货和围绕衍生资源融合。

中国邮政（常州）与常州公交集团合作签约

2.1 同城普邮

由公交车带运常州邮政同城普邮业务，共涉及邮政支局35个、公交枢纽场站7个、公交线路41条。主要方式为全市35个邮政支局在截止时间点前，把邮包放在车站的对应公交车上，公交车到达终点站驾驶员把邮包交给站务，站务登记后统一放到枢纽站（交邮融合示范点）。邮政中心局安排一辆车绕行7个公交场站揽件返回中心局，替代了以往两台邮车要绕行35个支局的工作，提升了普邮时效，减少了邮政人工、车辆投入。

2.2 乡镇线路

为贯彻落实国家乡村振兴战略，根据深化交通运输与邮政快递融合推进快递进村要求，常州邮政开通了63路公交车和K3路公交车带运邮件，利用交通基础设施实现公交、快递服务资源共享。

2.3 直投中心

常州邮政正在推进江苏省首创的直投中心交邮合作新模式，进一步压降投递环节投站运输成本，常州邮政在新北直投中心选择了3条线路，作为交邮合作的试点，由公交集团安排车辆和人员对业务区进行投站操作。

3 饮用水配送合作

2021年4月伊始，常顺物流部与通用自来水合资企业萨德公司、常州顺丰进行运输业务洽谈，决定率先在常州进行饮用水配送试点。具体流程为常顺负责饮用水从水厂运输到常州顺丰各网点进行货物前置仓的搭建，客户在龙城水管家平台下单后，顺丰网点会第一时间进行配送，减少了货物从仓库-经销商-配送-客户的中间环节，提高了配送效率。

4 公交与物流深度合作举措

4.1 制定扶持政策

结合省市文件精神，公司在必要的资源融通上给与政策支持，鼓励新走出一批，新产出一批公交线路和站点与快递公司进行融通。同时进一步解放人员思想，与外界加强合作，逐步开始进行带有常州特色的物流标准化建设。

4.2 顺丰末端深度合作

利用封停车辆与顺丰驿站融通合作，配合顺丰网点改革，打造一批新型的特色驿站，并以此来推动公交线路带货。

4.3 邮政直投合作

公交运营部门规划设置站点与邮政直投驿站间合作，逐步增加停靠站、车辆，闲置劳动力再利用。

4.4 乡镇线路合作

积极响应国家乡村振兴战略，2022年重点加强快递企业乡镇运输线路合作，争取开通一批特色乡镇公交邮路。

常州公交将积极寻求与物流企业合作的政策支持，加快车辆、人员、场站融合，不断总结公交带运模式，把交邮融合工作做实做细。