贝迪克凌云第300架飞机维修工作圆满完成

贝迪克凌云第300架飞机维修工作圆满完成

3月1日，由贝迪克凌云（宜昌）航空工程有限公司完成维修工作的一架波音737-800飞机，正式交付海南航空，这是贝迪克凌云承接的第300架飞机。目前，贝迪克凌云已具备4条定检生产线、1条喷漆线（宽体机喷漆能力），取得737NG和A320-8C能力、737CL能力、E145和MA60深度检能力。

Ameco杭州分公司首次完成老构型飞机ADS-B改装

最近，Ameco杭州分公司首次完成了国航老构型飞机的ADS-B改装工作，飞机顺利出场。虽然在此之前杭州分公司定检中队完成过一架新构型飞机的改装工作，但由于此次老构型的飞机走线更为复杂，工作内容更加繁琐，完成此次任务可谓是极大地深化了杭州分公司的维修品质，提升了人员的专业技能，为接下来2022年计划完成的19架次ADS-B改装工作奠定了良好的基础。（王海亮 崔浩）

西安东航赛峰起落架完成其首次厂内A320起落架大修

近日，西安东航赛峰起落架系统维修有限公司（XIESA）庆祝其首套A320起落架厂内大修完工。这是XIESA继2021年9月和2021年12月分别获得中国民用航空局（CAAC）和欧洲航空安全局（EASA）针对空客A320起落架维修和大修颁发的维修许可证之后取得的又一大成就。这也是对XIESA于2019年和2021年分别获得CAAC和EASA颁发的波音737飞机起落架维修许可证的补充。首套A320起落架厂内大修的完工是XIESA维修能力发展上迈出的重要一步。在此之前，XIESA尚未实施过A320的维修和大修业务。2022年期间XIESA的大修量预计将增长4倍，之后将逐年扩大规模。

安胜ACCEL与华明航电签署战略合作备忘录

3月4日，安胜（天津）飞行模拟系统有限公司与安徽华明航空电子系统有限公司宣布签署战略合作备忘录，建立长期的战略合作框架。在此框架下，双方将共同提供方案支持通航飞机或eVTOL飞机的适航取证和运营预研；安胜作为培训设备供应商，研制培训设备，华明航电作为航电设备供应商，提供Rehosted解决方案和真机件解决方案；安胜提供仿真技术和培训方案以支持和推进华明航电的航电设备在通航机型或eVTOL上的采用；双方在软件和算法主导的eVTOL驾驶舱核心航电系统和控制系统方面进行共同研发。

赛峰集团在苏州开设新的短舱修理厂

2月17日，赛峰短舱公司宣布在中国苏州开设了一家专门用于短舱修理的维修厂，目前正处于开业准备阶段，预计于2022年第二季度投入运营。该修理厂占地5200平方米，位于赛峰集团现有苏州工业基地内，向东1小时车程即达上海，这一战略性的地理位置简化了亚洲地区客户的航材进出口流程。该修理厂既是对赛峰短舱公司遍布欧洲、中东、印度半岛和美洲的维修网络进行了补充，同时也将作为整个亚洲地区大型短舱部件（进气道、反推、尾喷等）的仓储基地。该修理厂还为短舱与航线可更换组件（LRU）的维修配备了专属的MRO车间和专业技术团队，尤其擅长复合材料和金属航空结构的修理。他们还可以为飞机运营商提供现场支持，并提供OEM保证的维修解决方案。

汉莎技术与南航签署过站服务拓展协议

2月28日，德國汉莎技术公司与中国南方航空在广州签署《外站航班短停/过站维护服务项目拓展补充协议》。双方将在现有的飞机航线维护协议的基础上继续加深合作，深化互利互惠的伙伴关系。根据协议， 从3月1日起，南方航空正式授权由汉莎技术工程师在法兰克福为南方航空提供全放行服务。在新冠肺炎疫情影响下，将有效解决自行外派工程师受到隔离限制的问题。汉莎技术为南方航空提供的“一条龙”式服务，除了日常外场维修工作、飞机航前航后及过境的维护、检查、加油和故障排除等，还包括持有专业执照并经过南方航空培训和授权的工程师签字批准飞机放行证书。

Ameco数字化转型新成果MOC系统完成三期建设

2月，Ameco第一套真正完整的航线运行指挥系统平台——维修控制指挥系统平台（MOC系统）正式完成第三期建设，实现了网页版和手机APP版同步运行，提升了航线运行指挥的管控能力和信息共享效率。MOC系统是集指挥指令发布、重点航班保障、运行事件监控、航班调整支持、运行数据分析等功能于一身。目前该系统与国航ODS系统、Ameco航线维修数字化平台、跟机系统、SAP维修计划模块等系统的数据接口均实现了实时传输数据信息，建立了Ameco航线运行保障的考核指标分析标注和运行关健节点的告警机制。

波音将于新航工程广州公司增设一条767-300BCF改装线

2022年下半年，波音将在新航工程（ST Engineering）位于中国的子公司广州新科宇航科技有限公司（STAG）增设一条波音767-300 BCF改装线；加上原有的空客A321客改货能力，届时STAG将成为中国首家同时拥有空客A321机型与波音767机型飞机客改货能力的维修企业。

STAG作为新科工程全球维修网络中的一部分，积累了相当的客改货经验；此前于2021年8月曾圆满完成并成功交付首架A321客改货飞机，成为中国首家具有A321飞机客改货能力的维修企业。目前，STAG正同时运营两条A321 客改货生产线，预计到2022年底，全年可交付7架A321客改货飞机。

山东太古新厂区将于明年亮相

日前了解到，山东太古飞机维修新厂区项目建设正在全力推进中，工程周期500天，预计于2023年上半年交付使用。据介绍，新厂区建成后，厂区面积从320亩增加至470亩，飞机维修产能提升50%，年定检维修架次从400架次增加至600架次，年维修工时量200万小时。2022年1月，山东省人民政府下发了2022年省重大项目名单，山东太古飞机维修新厂区项目作为航空航天高端装备类新开工项目荣列项目名单。

巴航工业正式启动E190F和E195F客改货项目

3月7日，巴西航空工业公司宣布正式启动E190F和E195F客改货项目（P2F），进入航空货运市场。巴航工业E系列客改货项目精准定位于填补涡桨货机与大型窄体喷气货机之间的市场空白。截至目前，巴航工业在全球已交付了超过1600架E系列喷气飞机。所有的二手E190和E195飞机均可进行全货机改装，预计首架改装货机将于2024年初投入使用。

赛峰携手新科工程研究并推进SAF在直升机发动机上的应用

2月22日，赛峰直升机发动机公司和新加坡科技工程有限公司签署了一份谅解备忘录（MoU），以开展在直升机发动机中使用可持续航空燃料（SAF）的研究，旨在帮助直升机运营方向SAF的使用过渡。根据谅解备忘录，赛峰直升机发动机公司和新科工程将提供各方在发动机制造和维修方面的专业能力，促进和帮助直升机运营方从传统化石燃料转向SAF。使用SAF的赛峰发动机地面测试将在新科工程的发动机测试设施实施，同时将与参与的直升机运营方进行飞行测试，以评估在其机队发动机上使用SAF的技术性能和经济效益。

目前，赛峰集团的所有直升机发动机均经过在50%的SAF下运行的认证。本次合作的目标是在未来几年内完成使用100%SAF的取证，这可能会带来高达80%的碳排放减少。

广州新科宇航交付首架JCAB注册的波音767飞机

2月2日，广州新科宇航科技有限公司完成首架日本民航局（JCAB）注册的波音767客机的定检工作，并成功交付客户。截至目前，广州新科宇航已完成超过70架JCAB注册的波音737和767系列飞机定检，均准时交付客户，得到客户的高度认可。

航空工业通飞与光大金租携手打造AG600产融创新平台

3月3日，航空工业通飞与光大金融租赁签订《推动AG600飞机研发生产和运营的战略合作框架协议》。双方将以此为契机，加速探讨支持“鲲龙”AG600试飞取证机研发与购买首批下线飞机的创新型金融方案、打造AG600“产融创新共同体”、探索国家航空应急救援体系的“产融创新共同体”建设。此次签约为双方加速磋商首批AG600飞机的融资租赁方案，签署购机协议奠定基础，更是AG600飞机实现市场化的重要一步，标志着AG600飞机已经初步获得市场认可，即将在我国应急救援体系和自然灾害防治体系中发挥重要作用。

国产AG60首架批产机验收交付

2月24日，航空工业通飞所属浙江通飞野马飞机制造有限责任公司AG60—1016架机在建德千岛湖通用机场成功完成生产验收和客户验收试飞。1016架AG60飞机是浙江通飞野马飞机制造有限公司在建德启动批量生产后，完成整机生产、生产验收试飞、客户验收试飞和国内交付的首架飞机。AG60飞机具有操作简便，组装简易等特点，具备超强的机场适应性，可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降，广泛适用于飞行员培训、竞技娱乐飞行、私人飞行等领域。

航空工业亮相新加坡航展

时隔四年，中国航空工业再次亮相于2月15日开幕的新加坡航展。本届航展，航空工业突出展示了多型高技术航空外贸产品，产品涵盖战斗机、教练机、直升机、无人机、支线飞机五大类。战斗教练机展区以JF-17B“枭龙”双座战斗教练机为主，并展出JF-17“枭龙”战斗机、L-15战斗教练机、FTC-2000G战斗教练机和K-8教练机，覆盖军贸多用途教练机展品谱系；直升机展区主要展出Z-10ME、Z-19E和Z-9WE三型军贸武装直升机产品；无人机展区主要展示航空工业明星产品“翼龙”-1无人机和“翼龙”-2无人机；民机展区展示“新舟”系列代高速涡桨支线飞机MA-700。

峰飞科技完成多旋翼与固定翼转换飞行重大技术突破

2月17日，上海峰飞航空科技有限公司（Autoflight）自主研发的1500千克级电动垂直起降（eVTOL）载人飞行器V1500M“盛世龙”成功完成了多旋翼与固定翼转换飞行，实现新的技术突破。此外，最近该公司还在德国建立了子公司，致力于V1500的取证事宜，初步计划于2025年完成审批。

空客与中国移动上海产业研究院联手签署5G空地互联合作备忘录

2月23日，空客与中国移动旗下专注于交通运输领域数字化服务的专业研发机构中国移动上海产业研究院（CMSR）签署合作备忘录，双方将在中国开展5G空地（ATG）互联应用的产业化和试点阶段航线验证。双方将共同开发中国的5G ATG市场，并探索为航空公司客户提供端到端服务的解决方案。双方还将联手制定对运行技术成熟度进行验证的国际标准，并将通过中国国内的一家航空公司在中国境内进行飞行测试，检查系统运行情况并评估其商业价值。除此之外，双方还将与航空公司共同探索商业模式，以促进各方实现共赢，包括将受益于5G ATG宽带连接的終端用户。双方还将探索5G+应用、数字化客舱服务以及航空大数据等领域的新机遇。

亿航智能与航空企业AEROTREE达成战略合作

3月10日，亿航智能宣布与马来西亚领先的航空集团AEROTREE的子公司Aerotree Flight Services有限公司达成战略合作伙伴关系，在马来西亚共同发展城市空中交通（UAM）业务，包括维护、修理和大修（MRO）和培训。在战略合作的背景下，AEROTREE向亿航智能预订包括EH216-S、EH216-L、EH216-F在内的50架EH216系列自动驾驶飞行器，以及10架VT-30长航程电动垂直起降飞行器，这是迄今亿航智能在马来西亚获得的最大一笔电动载人级自动驾驶飞行器的预订单。

普惠开发新型氢燃料推进技术

普惠公司近日已被美国能源部（DoE）高级能源研究计划署（ARPA-E）选中为商用航空开发新型、高效的氢燃料推进技术。“氢蒸汽注入，间冷涡轮发动机”（HySIITE）项目将使用液态氢燃烧和水蒸气回收来实现零二氧化碳排放飞行，同时减少高达80%的氮氧化物（NOx）排放，并将新一代单通道飞机的燃油消耗最高减少35%。HySIITE项目所计划采用的半封闭系统架构将实现比燃料电池更高的热效率，同时与使用 “投入式”的可持续航空燃料相比，降低了总的运营成本。

中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时

2月25日，民航局航安办主任朱涛在新闻发布会上表示，截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。

据介绍，近5年多来，中国民航运输航空每飞行1万小时，所发生的责任征候和严重责任征候次数，处于历史最低。安全运行质量持续提升。近日，为夯实安全工作成果，民航局还专门印发了《民航行政机关及其工作人员安全监管责任追究办法》，明确了安全监管责任追究的问责对象，实现了对安全监管失职追责的全覆盖。同时，对于责任追究的具体情形、追责调查启动条件、责任追究主体等进行了细化。

南方航空成為全球首家接收空客A319neo飞机的航空公司

近日，南方航空在德国汉堡接收了其首架空客A319neo飞机，成为全球首家运营A319neo机型的航空公司。该机型未来将投入高高原航线运营，此类航线涉及的高高原机场仅可由包括A319neo在内的部分高性能机型运行。该架A319neo飞机使用CFM国际公司Leap-1A发动机，采用了舒适的三级客舱布局，包括8个公务舱座位、24个明珠经济舱作为和108个经济舱座位。截至2022年1月底，南方航空运营着361架空客飞机，包括304架A320系列飞机、40架A330飞机、12架A350飞机和5架A380飞机。

千万级机场行李跟踪系统建设总结暨中小机场行李跟踪系统建设推进会召开

3月1日，千万级机场行李跟踪系统建设总结暨中小机场行李跟踪系统建设推进会在北京大兴机场召开，科学总结千万级机场行李跟踪系统建设成效，全面推进中小机场项目建设，确保早日建成“覆盖广泛、高效顺畅”的中国民航行李全流程跟踪系统。

全国首个支线物流无人机商业试运行牌照正式颁发

日前，民航局正式颁发全国首个支线物流无人机试运行批准函和经营许可，顺丰旗下大型无人机公司丰鸟科技成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业。这是深入贯彻落实“十四五”民航发展规划及“十四五”航空物流发展专项规划、《智慧民航建设路线图》相关要求，进一步推进综合性航空物流建设与智慧物流建设，为多领域民航强国建设、智慧民航建设贡献力量的有益实践。

春秋航空西安分公司正式揭牌

2月22日，春秋航空西安分公司正式揭牌。未来，春秋航空将以西安为基地，加大飞机投放，构建经西安飞的国内国际航线空中大通道，为打造西安“中国最佳中转机场”助力。2021年春秋旅客中转本公司航班的数量同比提升328%，充分发挥了西安的门户枢纽功能。同时，春秋航空在西北地区过夜飞机投放持续加大，从2020年的9架飞机增长至目前的13架，旅客吞吐量472万人次，同比增幅23%，今年预计还将继续扩大至15架。春秋航空在西北地区开辟了榆林、延安、安康等8个支线航点，其中疫情期间新开5个西北支线航点，运输量75万，同比增长63%，有效促进了西北支线市场发展。

国网通航成为亚洲最大H125机队运营商

近日，国网通用航空有限公司接收了3架H125直升机，使其H125机队扩大到了17架，成为亚洲最大的H125机队运营商。国网通航是世界最大的公用事业公司之一的国家电网有限公司的子公司，如今共运行19架空客直升机，主要运营于国内的高压和超高压电力线网之间，执行线网空中施工、航巡作业和维护等任务。该机队截至目前已累计实现40000余飞行小时。

通航产业添新力 15个项目落户成都通用航空产业园

2月17日，成都通用航空产业园项目集中签约仪式在金堂县淮州新城举行，集中签约项目15个，协议总投资35亿元。此次签约项目涉及航空应急救援、运营服务、文化旅游、科普研学、金融服务等领域，项目涉及面广、带动作用强，与淮州新城主导产业发展需求高度契合。成都通用航空产业园位于淮州新城西南片区，规划面积7.94平方千米，包含机场核心功能区、通航产业聚集区、通航文旅研学区三大板块，是成都建设国家级通用航空产业综合示范区的核心区。目前，该产业园实现签约引进国网通航、川航集团等制造、运营类企业34家，协议引资84.9亿元，先后举办空中游览、飞行体验、通航研学等活动，开通“揽胜沱江”“鸟瞰五凤”“畅翔花海”3条低空文旅航线，累计飞行时长达9300小时，接待游客体验飞行3900余人次。