中职新能源汽车技术专业人才培养模式研究

刘亚伟

摘 要：近两年，“新能源汽车”已逐渐步入我国的汽车市场，且深受人们的喜爱。因能源的不断减少，人们的环境保护意识愈发强烈。未来，新能源汽车将是汽车市场中的“领军人物”。而我国的新能源汽车技术专业人才匮乏，同时目前我国并未建构完整化、系统化的人才培养模式。为此本文着重针对中职学校中，如何对新能源汽车技术人员进行教学培训展开探究分析。

关键词：新能源汽车;中职;技术专业人才;培养策略

引言：

根据当今的社会事态发展，越来越多的用户选择了新能源汽车。如今，我国对新能源汽车生产制造了如指掌的专业技术人员稀缺，而这会直接造成新能源汽车的产量将无法满足大众的需求量，亦或者造成新能源汽车的更新速度慢，效率低，对“新能源汽车”市场造成一定的损失，同时也影响了人们的消费心理。中职是培养社会技术人员的“摇篮”，相关教学人员需明确教学内容，制定人才培养计划方案，为我国的新能源汽车生产制造企业输送新鲜的血液。

一、目前新能源汽车技术人才问题分析

（一）人才数量不足

据市场调查报告数据分析，新能源汽车的销售额一直呈不断上升趋势，饱受社会各界人士的青睐，而汽车的销售额越高就意味着企业对新能源汽车技术人才的需求量越大。而目前，人才数量上的不足是新能源汽车生产企业中的一大难题。相较于燃油汽车而言，显然新能源汽车流入汽车市场的时间极为短暂，涉足于新能源制造行业的人员偏少，而这也直接造成了新能源汽车技术储备人员的不足。就目前而言，现下中职的学生人数有限，学习制造新能源汽车的人数更是偏少[1]。若技术人员问题得不到良好地解决，便会使现下的新能源汽车产量与实际销售额不成正比，造成供不应求的局面，致使陷入一个恶性循环之中。

（二）人才的专业性不强

新能源汽车作为当下汽车行业中的创新型产业，与传统的汽车生产技术相比，新能源汽车无论是技术还是制造材料上都实行了改进与创新。而这对于汽车生产制造人员而言，将面临的新的难度与挑战，其需要学习更为全面的汽车制造技术，所以也造成了当前新能源汽车人才的专业性能不强，素质不高的局面。据相关专业人士表示，新能源的汽车方面的人才不仅人数极大缺少，而且制造人员的技术方面还存在着一定上升空间。为了有效提高当前新能源汽车制造人员专业素质，为此中职的教师不仅要加强对学生理论知识的教学，夯实学生的理论知识基础，还需进行现场实践教学，让学生在实践中进步提升！

二、新能源汽车技术专业人才培养模式策略探究

（一）多样化教学，提高教学效率

新能源汽车汽的学术知识内容繁多复杂，中职的学生在学习理解方面会存在相关的问题，比如对理论知识点的把握不准确，对新能源汽车的相关构造图和数据分析不彻底等等。基于此，中职教师在教学新能源汽车课程中，应讲究教学方法的多样化，让学生能从多个不同的角度来学习和了解新能源汽车。在理论知识方面，教师运用多媒体信息技术来辅助自身完成教学。教师可以根据课程内容事先制作好课件，在授课的过程中，利用课件中具体的图片、思维导图等让学生清晰地认知到新能源汽车的结构构造，将抽象的画面写实化，带给学生以直观的感受，促进学生对新能源汽车知识的理解，从而提高教学的效率。而对于实践知识部分，教师可以设置“现场演习”的教学模式，让学生近距离地观察新能源汽车的构造配件，通过现场的分析与指导，来强化學生的实践创造能力。

（二）优化师资力量，提高教师的专业性

中职教师作为新能源汽车教学中的核心人物，其中重要的引导和决策的作用，教师的专业素质高低直接影响着教学质量的好差。所以，优化中职教师的师资力量，是培养新能源汽车技术专业人才培养的有效改善方式之一[2]。根据判断分析，由于新能源汽车所涉及相关领域的专业知识丰富，中职教师自身需不断地进行学习，查漏补缺。学校管理层领导可以定期地组织教师们进行开会研讨，主要针对教学中遇到的教学问题进行细致地分析，大家互相探讨，集思广益，寻求具有针对性的教学对策与途径。同时，教师们也可聚集在一起交流分享，吸收相互之间的教学经验，共同学习、共同进步！

此外，学校可利用建设的培训基地，请企业中的研发新能源汽车的专家们对教师进行相关的培训，在授业的同时并帮助教师们解惑，将教师们聚集在一起进行系统化的专业学习，从而提升中职教学的整体教学水平，更好地服务于学生！

（三）完善师生间《新能源汽车课程》的考核制度

《新能源汽车课程》的考核制度不单是普及于学生群体，同样适用于教师群体。以往对于中职教师的考核次数相对过少，且课程的考核制度内容亦不够全面，教师群体中不乏会出现自身专业素质偏低者[3]。所以，中职学校必须同时完善教师与学生双方之间的《新能源汽车》考核制度。首先针对教师，学校应提高考核的频率和增加考核的内容，不仅仅局限于“成绩化”的考核方式，还应对教师个人的专业能力、操作能力以及教学能力等多方面的内容进行专门细致地考核。对于学生，学校也不能只运用“考试”的方式来测试学生的成绩与才能，而是应通过更具有时效性的方法来检测学生对《新能源汽车课程》的掌握情况，比如让学生撰写分析报告、实践报告等等，通过报告的中的反馈，便能对学生的学习情况一目了然。

（四）加强校企沟通，增加学生的实践机会

同学校相比较，新能源汽车企业更具有实战性，加强校企沟通与合作，能为学生提供更多的实践机会，同时也扩大了学生更为广阔的学习空间。学校和企业之间通过交流和沟通，可以制定校企共同培养新能源汽车技术专业人才的方案。企业可以为学生提供实习锻炼的机会，让学生参与到真正的新能源生产制造过程中来，并对实习的学生予以一定的技术上的指导。另一方面，校企合作为中职学生今后的就业也提供了一定的保障，企业的经营模式是迎合于当今时代的发展需求之下的，学校通过与企业的联系，也能够进一步明确自己未来培养学生的目标与方向，增加培养人才的成功率！

三、结束语

总而言之，中职是培养和输送社会人才的重要场所，身为中职教师身负着时代的使命，是新能源汽车的技术生产制造的中坚力量，将中职的学生培养成真正对社会有用型人才！

参考文献：

[1]黄红.中职院校新能源汽车专业人才培养模式探究[J].时代汽车，2020（17）：88-89.

[2]沈佳.中职学校新能源汽车维修专业人才培养模式研究[J].时代汽车，2020（11）：39-40.

[3]麦敏杰.中职学校新能源汽车专业人才培养模式探究[J].现代职业教育，2018（33）：315.